{"id":34457,"date":"2024-07-25T21:44:30","date_gmt":"2024-07-25T19:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34457"},"modified":"2024-07-25T22:38:43","modified_gmt":"2024-07-25T20:38:43","slug":"i-dati-di-maserati-per-il-primo-semestre-2024-il-marchio-e-in-rosso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-chiffres-du-premier-semestre-2024-la-marque-est-dans-le-rouge\/","title":{"rendered":"Maserati: dati del primo semestre 2024, il marchio \u00e8 in rosso"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il 25 luglio 2024, Stellantis ha presentato i suoi risultati finanziari agli investitori, un'occasione per il gruppo di mettersi a nudo, o quasi, dettagliando sia i risultati positivi che quelli negativi. Tra questi, i dati relativi a del marchio Maserati sono purtroppo caratterizzati da una tendenza al regresso,<\/strong> raggiungere per la prima volta una situazione finanziaria in rosso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante la presentazione, Stellantis ha attribuito questa performance deludente a una serie di fattori. Il calo delle vendite di Grecale e una gamma di prodotti incompleta<\/strong> hanno pesato molto sui risultati. Nonostante ci\u00f2, i ricavi del marchio per il primo semestre del 2024 sono stati pari a 631 milioni di euro, in netto calo rispetto agli 1,31 miliardi di euro registrati nel primo semestre del 2023 e ai 941 milioni di euro del primo semestre del 2022. Gli utili hanno seguito la stessa tendenza, passando da 121 milioni di euro nel 2023 a soli 20 milioni di euro nel 2024, rispetto ai 62 milioni di euro del 2022.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Ricavi<\/th>Vantaggi<\/th>Margine<\/th><\/tr><\/thead>
H1 2024<\/td>631 000 000 \u20ac<\/td>20 000 000 \u20ac<\/td>1,9 %<\/td><\/tr>
H1 2023<\/td>1 310 000 000 \u20ac<\/td>121 000 000 \u20ac<\/td>9,2 %<\/td><\/tr>
H1 2022<\/td>941 000 000 \u20ac<\/td>62 000 000 \u20ac<\/td>6,6 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 importante notare che questi profitti diventano negativi<\/strong> se si considerano i 349 milioni di euro di spese eccezionali, tra cui 25 milioni di euro per la riduzione delle risorse umane. Di conseguenza, l'utile per il primo semestre del 2024 si trasforma in una perdita di -82 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Per migliorare la redditivit\u00e0, Stellantis ha introdotto azioni di riduzione della spesa<\/strong>. Il vendita dello stabilimento Maserati di Grugliasco<\/a> l'anno scorso, i 173 esuberi dello stabilimento di Modena<\/a>e la chiusura del Maserati Innovation Lab di Modena<\/a> sono esempi eclatanti.<\/p>\n\n\n\n

Il margine di profitto della Maserati si \u00e8 ridotto drasticamente,<\/strong> da 9,2 % nella prima met\u00e0 del 2023 a 1,9 % nel 2024, un calo significativo rispetto ai 6,6 % registrati nel 2022. Le vendite si dimezzano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Questi risultati preoccupanti sollevano molti interrogativi sul futuro della Maserati. Tra i nostri precedenti articoli in cui ci siamo chiesti se Stellantis sapesse cosa stava facendo<\/a>, il nuovo piano prodotti 2028<\/a>s, il importanti cambiamenti di gestione<\/a>s, il dubbi sulla gestione tecnica<\/a>e il interrogazione del 100 % elettrico<\/a>Il marchio sembra navigare in acque agitate.<\/p>\n\n\n\n

Un ultimo dato non rassicurante, Maserati completamente in ombra all'Investor Day 2024 di Stellantis<\/a>Questa assenza la dice lunga sull'attuale posizione del marchio all'interno del Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

L'offensiva della Folgore non ha fatto rumore e i risultati finanziari della Maserati, anno dopo anno, sono stati preoccupanti. Si sta valutando la possibilit\u00e0 di uno spin-off, ma a una condizione<\/a>a rSi \u00e8 parlato anche di un'acquisizione da parte della Ferrari.<\/a>... Il marchio deve invertire la rotta per non affondare ulteriormente. La sfida \u00e8 immensa, ma la storia della Maserati dimostra che \u00e8 sempre stata in grado di riprendersi di fronte alle avversit\u00e0. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34065,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-34457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : chiffres du premier semestre 2024, la marque est dans le rouge - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ce 25 juillet 2024, Stellantis d\u00e9voilait ses r\u00e9sultats financiers aux investisseurs, une occasion pour le groupe de se mettre \u00e0 nu ou presque, d\u00e9taillant\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/i-dati-di-maserati-per-il-primo-semestre-2024-il-marchio-e-in-rosso\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maserati : chiffres du premier semestre 2024, la marque est dans le rouge - 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