{"id":34260,"date":"2024-06-25T21:33:14","date_gmt":"2024-06-25T19:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34260"},"modified":"2024-06-25T21:33:16","modified_gmt":"2024-06-25T19:33:16","slug":"stellantis-e-pronta-ad-abbandonare-alcuni-fornitori-per-ridurre-il-costo-delle-sue-vetture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-pret-a-abandonner-certains-fournisseurs-pour-reduire-le-cout-de-ses-voitures\/","title":{"rendered":"Stellantis \u00e8 pronta ad abbandonare alcuni fornitori per ridurre il costo delle sue auto?"},"content":{"rendered":"
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Le case automobilistiche devono affrontare la sfida costante di ridurre i costi per migliorare i margini, in particolare per le auto elettriche. Con questo obiettivo in mente, Stellantis sta valutando la possibilit\u00e0 di interrompere i rapporti con alcuni fornitori e di produrre internamente un maggior numero di componenti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Carlos Tavares, responsabile di Stellantis, si trova ad affrontare una situazione complessa. Le vendite di alcuni modelli elettrici, come la Fiat 500 elettrica, sono crollate negli ultimi tempi, spingendo anche il gruppo a sospendere temporaneamente la produzione<\/a> e reinvestire per migliorare il modello e renderlo pi\u00f9 competitivo<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Per affrontare questa sfida, Stellantis sta valutando una soluzione radicale: ridurre la dipendenza dai fornitori esterni.<\/strong> Attualmente il Gruppo lavora con rinomati subappaltatori come Valeo, Continental, Magna International e Forvia. Tuttavia, Carlos Tavares ritiene che la produzione interna di alcuni componenti potrebbe non solo contribuire a ridurre i costi, ma anche a migliorare la qualit\u00e0 dei suoi prodotti. migliorare i margini, ma anche accelerare i tempi di sviluppo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Siamo giunti alla conclusione che ci\u00f2 che esternalizziamo possiamo farlo in casa\".<\/strong>ha dichiarato Tavares. Questa strategia migliorerebbe i margini e faciliterebbe la transizione verso l'elettrificazione. L'obiettivo di Stellantis, se mantenuto, \u00e8 ambizioso: vendere 5 milioni di auto elettriche 100 % all'anno entro il 2030 e offrire 75 modelli completamente elettrici entro quella data.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, il passaggio alla produzione interna non sar\u00e0 immediato. Richieder\u00e0 nuovi impianti e l'assunzione di un gran numero di dipendenti. Ricordiamo che allo stesso tempo, Stellantis ha recentemente sospeso la costruzione di nuovi impianti di batterie in Germania e in Italia.<\/a>un progetto inizialmente sviluppato in collaborazione con Mercedes per creare un \"Airbus a batteria\". Questa decisione illustra le difficolt\u00e0 intrinseche della produzione interna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un bluff o una reale pressione sui fornitori?<\/h2>\n\n\n\n

In questo contesto, I fornitori di Stellantis sentono una maggiore pressione<\/strong> per ridurre i costi. Il mercato europeo dei veicoli elettrici \u00e8 attualmente caratterizzato da un calo della domanda e da una diminuzione delle sovvenzioni, mentre i marchi cinesi offrono modelli pi\u00f9 economici.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante questi annunci, si noti che Negli ultimi anni Stellantis ha aumentato il numero dei suoi fornitori,<\/strong> da 2.561 a 3.461 tra il 2021 e il 2023, e i suoi acquisti da questi fornitori sono passati da 82 miliardi a 104 miliardi di euro nello stesso periodo.<\/p>\n\n\n\n

Questa strategia di reinternalizzazione \u00e8 un mezzo per fare pressione sui fornitori o una vera e propria direzione strategica per il futuro? Solo il tempo potr\u00e0 dirlo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-34260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis pr\u00eat \u00e0 abandonner certains fournisseurs pour r\u00e9duire le co\u00fbt de ses voitures ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les constructeurs automobiles sont confront\u00e9s au d\u00e9fi permanent de r\u00e9duire leurs co\u00fbts pour am\u00e9liorer les marges, notamment sur les voitures \u00e9lectriques.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-e-pronta-ad-abbandonare-alcuni-fornitori-per-ridurre-il-costo-delle-sue-vetture\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis pr\u00eat \u00e0 abandonner certains fournisseurs pour r\u00e9duire le co\u00fbt de ses voitures ? 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