{"id":33946,"date":"2024-05-10T21:47:00","date_gmt":"2024-05-10T19:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33946"},"modified":"2024-05-10T21:47:03","modified_gmt":"2024-05-10T19:47:03","slug":"questo-annuncio-del-ceo-di-rimac-dovrebbe-dare-una-sveglia-a-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/cette-annonce-du-pdg-de-rimac-qui-devrait-alerter-maserati\/","title":{"rendered":"L'annuncio dell'amministratore delegato di Rimac dovrebbe essere un campanello d'allarme per Maserati."},"content":{"rendered":"

Da diversi anni ormai, Maserati<\/a>il marchio italiano di lusso del gruppo Stellantis, si sta muovendo con decisione verso una gamma 100 % elettrica.<\/strong> L'arrivo della Grecale, della GranTurismo e della GranCabrio Folgore ha segnato questa transizione, ed entro il 2025 anche la Maserati MC20 avr\u00e0 una variante elettrica. L'obiettivo finale di Maserati \u00e8 chiaro: diventare un marchio di lusso completamente elettrico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Questa strategia segna una netta rottura con gli altri marchi italiani <\/strong>produttori di prestigio come Ferrari e Lamborghini, che continuano a offrire modelli a combustione e ibridi plug-in (PHEV). Anche se per questi due costruttori sono previsti modelli elettrici, essi rappresentano l'eccezione piuttosto che la regola. Maserati compie il rischioso passo di diventare completamente elettrica<\/strong>. Il marchio, un tempo rinomato per il caratteristico rombo dei suoi motori, si trova ora ad affrontare una questione spinosa: esiste davvero un mercato per le auto di lusso elettriche?<\/p>\n\n\n\n

Un avvertimento dall'amministratore delegato di Rimac<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Rimac Nevera 100 % auto elettrica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 in questo contesto che il recente annuncio dell'amministratore delegato di Rimac, Mate Rimac, dovrebbe essere un campanello d'allarme per Maserati. Intervenendo al Financial Times Future of the Car, Rimac ha sottolineato che la popolarit\u00e0 delle hypercar elettriche sta gi\u00e0 calando. <\/strong>A suo avviso, gli acquirenti di auto di alta gamma vogliono differenziarsi in un mercato in cui i veicoli elettrici stanno diventando la norma. Vogliono motori a combustione e sensazioni analogiche<\/strong>piuttosto che veicoli elettrici simili a quelli utilizzati dal pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Rimac ha dichiarato che il mercato dei veicoli elettrici \u00e8 cambiato radicalmente da quando la sua azienda ha iniziato a sviluppare la Nevera, la sua prima hypercar elettrica, nel 2017. Oggi i consumatori di tutto il mondo hanno accesso a opzioni molto pi\u00f9 accessibili che mai. Anche se i governi hanno imposto norme severe per stimolare la diffusione dei veicoli elettrici, alcuni marchi potrebbero cambiare i loro piani <\/strong>di fronte alle forze del mercato.<\/p>\n\n\n\n

Domanda in calo per i veicoli elettrici di alta gamma<\/h2>\n\n\n\n

Queste normative impongono \"cose che non vogliamo\", ha dichiarato Mate Rimac, aggiungendo che la gente \u00e8 \"un po' disgustata\", il che sta portando a un calo della domanda di veicoli elettrici di alta gamma. Questo calo si ripercuote direttamente sul suo marchio, Rimac Automobili. Nonostante gli sforzi per vendere la Nevera, l'azienda ha consegnato solo 50 unit\u00e0, anche se ne sono previste 150 in totale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mate Rimac ritiene che queste tendenze dei consumatori significhino che il successore del Nevera potrebbe essere dotato di una qualche forma di motore a combustione<\/strong>. \"Rimac non \u00e8 esclusivamente elettrico; fa ci\u00f2 che \u00e8 pi\u00f9 eccitante al momento\", dice.<\/p>\n\n\n\n

Un veicolo elettrico puro non sar\u00e0 sufficiente, ma un ibrido potente potrebbe esserlo. Questo spiega in parte perch\u00e9 il successore della Bugatti Chiron, sviluppato sotto la supervisione di Rimac, sar\u00e0 dotato di un motore ibrido V16<\/strong>. Rimac ha rivelato che nel 2022, due anni prima della fusione con Bugatti, l'azienda aveva gi\u00e0 iniziato a lavorare su un motore a combustione.<\/p>\n\n\n\n

Cosa riserva il futuro a Maserati?<\/h2>\n\n\n\n

Per Maserati, la scelta di una gamma completamente elettrica rimane una scelta rischiosa. Il marchio \u00e8 sempre stato rinomato per il suono caratteristico dei suoi motori, una qualit\u00e0 che gli appassionati continuano a ricercare. L'avvertimento dell'amministratore delegato di Rimac non pu\u00f2 quindi essere ignorato. Le preferenze dei consumatori si evolvono, La Maserati deve chiedersi se una strategia elettrica a 100 % sia davvero praticabile o se un'offerta ibrida possa soddisfare meglio le aspettative del mercato.<\/strong> Come promemoria, Stellantis ha nella sua banca motori l'Hurricane GME-T6 compatibile con STLA Large, che \u00e8 gi\u00e0 utilizzato nella Jeep Grand Wagoneer e sar\u00e0 presente nelle future Dodge Charger e Ram 1500, e il GME T4 esiste gi\u00e0 in forma PHEV... Ma per quanto ne sappiamo, non ci sono sviluppi in merito... <\/p>\n\n\n\n

In conclusione, il messaggio di Mate Rimac \u00e8 chiaro L'industria automobilistica sta subendo una profonda trasformazione e i consumatori di auto di lusso sono alla ricerca di emozioni.<\/strong> Maserati dovr\u00e0 tenere d'occhio l'evoluzione delle tendenze e forse rivalutare la propria strategia per rimanere in sintonia con le aspettative degli appassionati.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-33946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette annonce du PDG de Rimac qui devrait alerter Maserati - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis quelques ann\u00e9es, Maserati, la marque italienne de luxe du groupe Stellantis, s'oriente r\u00e9solument vers une gamme 100 % \u00e9lectrique. 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