{"id":33915,"date":"2024-05-05T21:52:19","date_gmt":"2024-05-05T19:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33915"},"modified":"2024-05-05T21:52:21","modified_gmt":"2024-05-05T19:52:21","slug":"litalia-non-sara-in-grado-di-produrre-unauto-elettrica-entry-level","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/litalie-ne-pourra-pas-fabriquer-une-voiture-entree-de-gamme-electrique\/","title":{"rendered":"L'Italia non sar\u00e0 in grado di produrre un'auto elettrica entry-level"},"content":{"rendered":"
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Mentre Gli animi si sono accesi per diversi mesi tra Stellantis e l'Italia,<\/strong> Ecco una dichiarazione che non allenter\u00e0 le tensioni. \"L'Italia non sar\u00e0 in grado di produrre un'auto elettrica entry-level\".<\/strong> \u00e8 una frase pronunciata da Nicolas Dufourcq, amministratore delegato di BPIFrance, azionista 6TP3T di Stellantis, che dal 2021 \u00e8 anche direttore non esecutivo di Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 stato durante un'intervista rilasciata da Nicolas Dufourcq al canale BFMBusiness, il cui tema era \"Reindustrializzare la Francia\" che il tema dell'Italia \u00e8 stato sollevato dal giornalista<\/strong>. Nicolas Dufourcq ha negato che l'Italia \"sia stata dimenticata\" dalla casa automobilistica, come invece ritiene il governo italiano. Il capo di Stellantis, \"Carlos Tavares, sta facendo il possibile per costruire un gruppo globale, tenendo conto della competitivit\u00e0 relativa dei diversi Paesi. Credo sia giusto dire che la competitivit\u00e0 italiana non \u00e8 tale da poter produrre in Italia un'auto elettrica entry-level\".<\/p>\n\n\n\n

Nicolas Dufourcq conferma ci\u00f2 che gi\u00e0 sapevamo. La futura Fiat Panda elettrica sar\u00e0 prodotta in Serbia, la Fiat 600 e l'Alfa Romeo Junior in Polonia e la Lancia Ypsilon in Spagna. Alla fine, non resta che la 500 elettrica \u00e8 un'eccezione<\/strong>Ancora una volta, l'immagine e la sua piattaforma, il motore e la batteria. Un modello che, se fosse nato sotto Stellantis, probabilmente sarebbe stato prodotto anche in Polonia. E con questa affermazione, l'intera futura gamma Fiat si pone il problema di dove sar\u00e0 prodotta.<\/p>\n\n\n\n

A rassicurare l'Italia, oltre ai progetti del Centro Tecnologico Batterie e del cambio e-DCT, restano le Maserati, l'Alfa Romeo Tonale e soprattutto le future Alfa Romeo Giulia e Stelvio, oltre alle future Ds, Lancia e Opel, che saranno prodotte in Italia, modelli il cui prezzo di vendita sar\u00e0 superiore a quello delle auto elettriche entry-level.<\/p>\n\n\n\n

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