{"id":33762,"date":"2024-04-17T20:53:58","date_gmt":"2024-04-17T18:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33762"},"modified":"2024-04-17T20:54:00","modified_gmt":"2024-04-17T18:54:00","slug":"maserati-non-ha-ancora-deciso-quale-piattaforma-tecnica-utilizzare-per-il-suo-futuro-modello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-na-pas-encore-decide-quelle-plateforme-technique-utiliser-pour-son-futur-modele\/","title":{"rendered":"Maserati non ha ancora deciso quale piattaforma tecnica utilizzare per il suo futuro modello"},"content":{"rendered":"
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Maserati<\/a> \u00e8 a un bivio tecnologico per quanto riguarda il futuro della Quattroporte. Inizialmente prevista per il prossimo anno, l'uscita di questo modello \u00e8 stata posticipata al 2028<\/a>Questa decisione \u00e8 stata motivata dalla necessit\u00e0 di non correre \"rischi di performance\". Questo rinvio sembra essere dovuto pi\u00f9 che altro a un cambio di piattaforma.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Davide Danesin, l'ingegnere capo della Quattroporte e della Granturismo (che ha avuto una lunga carriera di successo in Fiat, FCA e poi Stellantis), ha dichiarato ad Autocar che lo sviluppo era a met\u00e0 strada prima che il progetto fosse ritardato. La Quattroporte, che inizialmente doveva essere basata sulla piattaforma STLA Large, potrebbe ora cambiare rotta.<\/strong> La STLA Large \u00e8 una piattaforma su cui Stellantis sta vendendo le sue capacit\u00e0: punta a un'autonomia di 800 km e sar\u00e0 in grado di accelerare da 0 a 100 in circa 2 secondi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Interrogato sul mantenimento di questa piattaforma, Danesin ha affermato che non \u00e8 stato ancora deciso nulla, aggiungendo che \u00e8 possibile ottimizzare le basi esistenti piuttosto che optare per qualcosa di nuovo. \"Non sto dicendo che non sar\u00e0 STLA Large\", ha aggiunto.<\/p>\n\n\n\n

A questo proposito, Maserati prevede inoltre di adattare la piattaforma specifica della Granturismo Folgore per la Quattroporte.<\/strong>. Questa piattaforma, apprezzata per la sua agilit\u00e0 e la posizione di guida vicina a quella delle auto sportive con motore a combustione, utilizza una disposizione a T delle batterie lungo la colonna del veicolo, che abbassa la posizione dei sedili anteriori e riduce il rollio e il beccheggio della carrozzeria.<\/p>\n\n\n\n

La scelta definitiva della piattaforma non \u00e8 ancora stata fatta.<\/strong>Danesin sottolinea che ogni opzione offre vantaggi significativi per il futuro della Quattroporte, che deve essere notevole da ogni punto di vista: stile, architettura e prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Il rinvio della Quattroporte \u00e8 dovuto principalmente a un problema di peso<\/strong>Poich\u00e9 i moderni veicoli elettrici diventano sempre pi\u00f9 pesanti, questo \u00e8 un problema che Maserati sta cercando di controllare. \"Mettendo insieme tutti questi elementi, abbiamo deciso che avevamo bisogno di pi\u00f9 tempo per ottimizzare il pacchetto\", ha spiegato Danesin.<\/p>\n\n\n\n

Questa decisione dimostra che Maserati non \u00e8 del tutto certa che la STLA Large sia in grado di offrire le prestazioni sportive attese,<\/strong> e che la piattaforma Giorgio 1.5, alias Giorgio Sport, gi\u00e0 utilizzata nella nuova Granturismo e nella Grecale, evoluzione della piattaforma inaugurata dall'Alfa Romeo Giulia e Stelvio, potrebbe avere una carriera pi\u00f9 lunga del previsto. \"\u00c8 ispirata a Giorgio. Internamente la chiamiamo Giorgio Sport perch\u00e9 \u00e8 in alluminio 60 %, mentre Giorgio era solo acciaio\".<\/p>\n\n\n\n

La prossima pietra miliare per Maserati sar\u00e0 l'arrivo della MC20 Folgore nel 2025, seguita da un grande SUV di lusso nel 2027, il nuovo Levante, la cui piattaforma non \u00e8 stata menzionata in questa intervista.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[377],"class_list":["post-33762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-maserati-quattroporte","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati n'a pas encore d\u00e9cid\u00e9 quelle plateforme technique utiliser pour son futur mod\u00e8le - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maserati se trouve \u00e0 un carrefour technologique concernant l'avenir de la Quattroporte. 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