{"id":33681,"date":"2024-04-09T17:47:08","date_gmt":"2024-04-09T15:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33681"},"modified":"2024-04-09T21:08:53","modified_gmt":"2024-04-09T19:08:53","slug":"alfa-romeo-milano-cosa-sappiamo-a-poche-ore-dalla-presentazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-milano-ce-que-lon-sait-a-quelques-heures-de-sa-presentation\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Milano: quello che sappiamo a poche ore dalla presentazione"},"content":{"rendered":"

Alla vigilia dell'attesissimo annuncio del nuovo SUV Alfa Romeo Milano<\/a>alfisti stanno trattenendo il fiato. Questo modello non solo promette di inaugurare la nuova direzione del design di Alfa Romeo<\/a> ma anche di rompere completamente con le creazioni precedenti, in particolare con il SUV Tonale. Il momento di diamo un'occhiata a cosa c'\u00e8 in serbo per la Milano a poche ore dalla sua presentazione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il design<\/h2>\n\n\n\n
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L'Alfa Romeo ha quindi davanti a s\u00e9 una sfida importante, un marchio noto per il suo caratteristico design italiano. <\/strong>Modelli emblematici come la 159, la Brera, la Mito, la Giulietta, la 4C, la Giulia e lo Stelvio si distinguono chiaramente nel panorama automobilistico, riflettendo una forte eredit\u00e0 e identit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n

Il volto fughe di immagini dall'esterno<\/a> e dall'interno<\/a>C'\u00e8 comunque un certo riserbo sulla Milano, nella speranza che non assomigli troppo alle sue cugine, la Peugeot 2008, la Jeep Avenger o la Opel Mokka.<\/p>\n\n\n\n

La piattaforma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La Milano sar\u00e0 basata sulla piattaforma CMP, condivisa con alcune Peugeot e con le recenti Jeep Avenger e Fiat 600. L'Alfa Romeo sostiene che sar\u00e0 il SUV pi\u00f9 dinamico della sua categoria. Non \u00e8 da escludere che condivida alcune delle stesse impostazioni con la futura Abarth 600<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Probabilmente non sar\u00e0 al livello della Giulia e dello Stelvio, che sono ancora oggi dei punti di riferimento grazie alla piattaforma Giorgio, ma rispetto all'Alfa Romeo Tonale, che \u00e8 basata su una vecchia piattaforma Fiat, si pu\u00f2 essere ottimisti.<\/p>\n\n\n\n

Sotto il cofano<\/h2>\n\n\n\n

La Milano dovrebbe essere equipaggiata con un motore 1.2L PureTech e offrire una versione elettrica 100%. Nessun motore italiano, quindi, n\u00e9 il Firefly gi\u00e0 presente nel Tonale e tanto meno il GME presente nelle attuali Giulia e Stelvio. Resta da vedere, e da testare, se questi motori saranno sufficienti per realizzare un SUV sportivo.<\/p>\n\n\n\n

Il DNA in questione<\/h2>\n\n\n\n
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Si pone la questione dell'identit\u00e0 italiana della Milano. Con una piattaforma CMP francese, un motore PureTech francese e la produzione a Tychy, in Polonia, solo il design, concepito nel centro stile di Torino, porta davvero il DNA italiano. Questo punto sottolinea l'importanza cruciale del design nell'identit\u00e0 della Milano.<\/p>\n\n\n\n

Un nuovo inizio per Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

La Milano rappresenta un punto di svolta per l'Alfa Romeo, essendo il primo modello completamente stellarizzato e un modello entry-level destinato a sostituire la Mito e la Giulietta. Nonostante le preoccupazioni, dobbiamo avvicinarci a questa presentazione con mente aperta, pronti a lasciarci sedurre dal suo design e dalla sua dinamica di guida. Possiamo solo sperare che l'Alfa Romeo ci riservi qualche sorpresa, ad esempio qualcosa di diverso dai soliti interni neri che sono diventati una consuetudine per i nuovi modelli.<\/p>\n\n\n\n

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