{"id":33530,"date":"2024-03-19T21:03:36","date_gmt":"2024-03-19T20:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33530"},"modified":"2024-03-19T21:03:39","modified_gmt":"2024-03-19T20:03:39","slug":"fiat-500-termica-in-italia-ecco-perche-stellantis-non-ha-scelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-500-thermique-en-italie-voici-pourquoi-stellantis-na-plus-le-choix\/","title":{"rendered":"Fiat 500 termica in Italia: ecco perch\u00e9 Stellantis non ha pi\u00f9 scelta"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mentre il motore a combustione interna della Fiat 500 potrebbe tornare nelle fabbriche italiane, il rallentamento delle vendite del modello elettrico 100 % all'inizio del 2024<\/strong> sembra essere il motivo principale di questa inversione di tendenza. Scopriamolo!<\/p>\n\n\n\n

Fin dall'inizio, Fiat<\/a> ha deciso di lanciare la sua nuova 500 elettrica 100 %.<\/strong> in previsione del divieto di vendita di modelli a combustione in Europa (non prima del 2035, del resto), che \u00e8 circondato da comunicazioni molto \"trendy\". Questo \u00e8 anche in linea con Dare Forward 2030, l'ambizioso piano globale di Stellantis per ridurre l'impronta di carbonio del Gruppo del 50 % e per realizzano 100 % di vendite elettriche nell'UE*.<\/strong>. *soggetto a politiche pubbliche favorevoli.<\/em> Dobbiamo anche ricordare che Fiat ci aveva confermato che, finora, non voleva vendere la nuova 500 come modello a combustione interna.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Una bella scommessa, visto che la Fiat 500 a combustione ha superato regolarmente le 180.000 vendite annuali nel decennio precedente. E, come abbiamo spiegato in un articolo dell'inizio dell'anno, le vendite della 500 elettrica raggiungono un plateau nel 2023<\/a>Come mostra la tabella sottostante. Questo \u00e8 problematico, dato che la 500 elettrica dovrebbe sostituire il motore a combustione interna.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Fiat
500 (ICE+BEV)<\/th>		Fiat 500 BEV<\/th><\/tr><\/thead>
2023<\/td>185000<\/td>65000<\/td><\/tr>
2022<\/td>180400<\/td>66732<\/td><\/tr>
2021<\/td>175950<\/td>44000<\/td><\/tr>
2020<\/td>141313<\/td>10000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Il 2024 non preannuncia progressi per il modello elettrico<\/strong>. Di seguito sono riportate le immatricolazioni della Fiat 500 elettrica in Francia, Germania e Italia. Nel 2023, su 65.000 unit\u00e0 della 500 elettrica, 45.000 proverranno dalla Francia e solo 5.000 dall'Italia.<\/p>\n\n\n\n

Paese<\/th>Gennaio 2023<\/th>Gennaio 2024<\/th>Febbraio 2023<\/th>Febbraio 2024<\/th><\/tr><\/thead>
Francia<\/td>1598<\/td>1393<\/td>1919<\/td>1990<\/td><\/tr>
Germania<\/td>379<\/td>1194<\/td>1573<\/td>1010<\/td><\/tr>
Italia<\/td>540<\/td>234<\/td>538<\/td>479<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Immatricolazioni di Fiat 500 BEV per paese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come si pu\u00f2 vedere, con l'eccezione del mese di gennaio 2024 per la Germania, non ci sono segni significativi di progresso in termini di volume. Secondo i dati di Jato, una societ\u00e0 di analisi del settore automobilistico, i 500 veicoli elettrici sono diminuiti di -11 % a livello europeo solo nel gennaio 2024<\/strong> e scende al 10\u00b0 posto della classifica, mentre il mercato \u00e8 cresciuto del +29 nel 1TP3Q.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quindi.., cosa possiamo fare per il 2024 se le vendite della versione elettrica hanno raggiunto il massimo?<\/strong> Come si possono salvare le vendite della 500 quando l'attuale versione a combustione, prodotta in Polonia, non \u00e8 compatibile con gli ausili alla guida che saranno obbligatori a livello europeo nel luglio 2024? \u00c8 difficile credere che Fiat accetti di ridurre le vendite da 180.000 a 60.000 unit\u00e0...<\/p>\n\n\n\n

Due soluzioni<\/strong>o aggiornare le 500 unit\u00e0 termiche attualmente prodotte a Tychy come Fiat ha gi\u00e0 trasformato la Panda in Pandina<\/a> aggiornato con nuovi ausili alla guida, o produrre una versione termica dell'attuale 500 a Mirafiori<\/a> al fine di porre definitivamente fine alle ripetute interruzioni della produzione. Una soluzione temporanea nel frattempo la futura 500, che sar\u00e0 basata sulla piattaforma STLA Small<\/a> che si dice sia pi\u00f9 economico di quello attuale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[373],"class_list":["post-33530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-500","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat 500 thermique en Italie : voici pourquoi Stellantis n'a plus le choix - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que la Fiat 500 thermique pourrait faire son retour dans les usines italiennes, le ralentissement des ventes du mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique en ce d\u00e9but\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/fiat-500-termica-in-italia-ecco-perche-stellantis-non-ha-scelta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat 500 thermique en Italie : voici pourquoi Stellantis n'a plus le choix - 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