{"id":32919,"date":"2024-01-23T22:23:24","date_gmt":"2024-01-23T21:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32919"},"modified":"2024-01-23T22:23:27","modified_gmt":"2024-01-23T21:23:27","slug":"stellantis-sa-cosa-sta-facendo-con-questo-marchio-di-lusso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/maserati\/maserati-est-ce-que-stellantis-sait-ce-quelle-fait-avec-cette-marque-de-luxe\/","title":{"rendered":"Maserati: Stellantis sa cosa sta facendo con questo marchio di lusso?"},"content":{"rendered":"
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Dopo aver rivelato il Piani di prodotto Alfa Romeo<\/a> e Fiat entro il 2028<\/a>ecco quello di Maserati<\/a>. Ammettiamolo, qui non c'\u00e8 molto da imparare, ma solo da preoccuparsi.<\/p>\n\n\n\n

Prima della nascita di Stellantis, il piano prevedeva il lancio di MC20, Grecale, Granturismo, Grancabrio, Levante e Quattroporte sia in versione elettrica che a combustione. Tutto questo doveva avvenire prima entro il 2022 e poi entro il 2025.<\/p>\n\n\n\n

Poi, Big Bang, \u00e8 stata creata Stellantis. Mentre il piano di prodotto era abbastanza chiaro per la maggior parte dei marchi, lo era molto meno per Maserati. All'improvviso, Il lancio della Folgore \u00e8 previsto per il 2025<\/a> tutti i modelli elencati per creare un marchio di auto di lusso con un'autonomia elettrica di 100 % entro il 2030.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E le auto gi\u00e0 in fase di sviluppo? Tutte, tranne la MC20, sono basate sulla piattaforma Giorgio, che non \u00e8 stata progettata per i veicoli elettrici. Si \u00e8 deciso di lanciare i modelli pi\u00f9 avanzati, come la Grecale e la Granturismo, prima con i motori a combustione e poi con quelli elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Per il Levante e la nuova Quattroporte, cambio di piattaforma con STLA Large<\/strong> quindi di azzerare gli sviluppi. Arriviamo cos\u00ec al documento che abbiamo potuto consultare e che, in tutta trasparenza, risale al 2022.<\/p>\n\n\n\n

Modello<\/th>Piattaforma<\/th>Motorizzazione<\/th>Lancio<\/th><\/tr><\/thead>
Maserati Quattroporte<\/td>STLA Large<\/td>PHEV \/ elettrico<\/td>2024<\/td><\/tr>
Maserati Grancabrio<\/td>Telaio spaziale Maserati<\/td>elettrico<\/td>2023<\/td><\/tr>
Maserati Levante<\/td>STLA Large<\/td>MHEV \/ PHEV \/ elettrico<\/td>2025<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

In primo luogo, la nuova Quattroporte e il nuovo Levante sono su STLA Large. In secondo luogo, Alla fine, il marchio ha deciso di non optare per la 100 % elettrica, lasciando aperta l'opzione del motore a combustione interna,<\/strong> compresi gli ibridi plug-in. Probabilmente con GME T6<\/a> che presto arriver\u00e0 con tecnologia PHEV, e poich\u00e9 sembra altamente improbabile che il Nettuno venga adattato per la STLA Large (ma potremmo sbagliarci). In terzo luogo, tanto vale ignorare le date di lancio, visto che sono gi\u00e0 state disattese. Quindi, a parte questi due nuovi modelli... nient'altro.<\/p>\n\n\n\n

La stella Maserati nella galassia di Stellantis diventa sempre pi\u00f9 fioca<\/strong>Il marchio sta per implodere? Da anni diciamo che il posizionamento del marchio non \u00e8 chiaro. Questo piano di prodotto lo conferma. Mentre tutti gli altri marchi Stellantis hanno una tabella di marcia fino al 2030, Maserati \u00e8 bloccata con modelli di \"vecchia generazione\" sulla piattaforma Giorgio, che sono appena stati rilasciati, e due modelli ipotetici di cui non abbiamo ancora visto un prototipo su strada.<\/p>\n\n\n\n

Era ora, nel 2024, che il management di Maserati comunichi chiaramente dove vuole arrivare entro il 2030. <\/strong>100 % elettrico? Ibrido ricaricabile? Quale volume? Quale autonomia? Quale prezzo? Quali comunicazioni? Quale ritmo di lancio? Nel frattempo, lo sviluppo della Quattroporte M9S \u00e8 gi\u00e0 in ritardo sulla tabella di marcia<\/a>Non c'\u00e8 audio e non ci sono immagini di Levante.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 una coincidenza che qualche giorno fa.., il marchio ha annunciato l'arrivo di Giovanni Perosino come nuovo direttore marketing e comunicazione. <\/strong>Maserati, succedendo a Paolo Tubito, proveniente da Nike... Anche l'Italia sta digrignando i denti, i sindacati incontreranno la direzione il 25 gennaio<\/strong> (il giorno della presentazione della Macan elettrica), il marchio ha esposto i suoi piani per i mesi e gli anni a venire.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":32920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-32919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : est-ce que Stellantis sait ce qu'elle fait avec cette marque de luxe ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s vous avoir d\u00e9voil\u00e9 les plans produits Alfa Romeo et Fiat \u00e0 l'horizon 2028, voici celui de Maserati. 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