{"id":32892,"date":"2024-01-20T09:42:03","date_gmt":"2024-01-20T08:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32892"},"modified":"2024-01-20T14:27:09","modified_gmt":"2024-01-20T13:27:09","slug":"vi-raccontiamo-tutto-su-stla-large-la-piattaforma-per-le-future-alfa-romeo-e-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/on-vous-explique-tout-sur-stla-large-la-plateforme-des-futures-alfa-romeo-et-maserati\/","title":{"rendered":"Vi raccontiamo tutto sulla STLA Large, la piattaforma per le future vetture Alfa Romeo e Maserati."},"content":{"rendered":"

Dall'annuncio del piano strategico Dare Forward 2023, presentato nel 2021 da Carlos Tavares, sappiamo che i futuri modelli dei marchi del Gruppo avranno 4 piattaforme: STLA Small, STLA Medium, STLA Large e STLA Frame. Oggi, Stellantis ci dice qualcosa di pi\u00f9 sulla STLA Large, che sar\u00e0 utilizzata dalle future Alfa Romeo<\/a> e Maserati<\/a>Di seguito spieghiamo come \u00e8 nata la piattaforma.<\/p>\n\n\n\n

In sintesi, secondo Stellantis, STLA Large offrir\u00e0 due architetture, a 400V o 800V.<\/strong> Batterie tra 85 e 118 kWh. STLA Large punta a un'autonomia di 800 km. Consentir\u00e0 alle auto di accelerare da 0 a 100 in circa 2 secondi. Infine, la STLA Large sar\u00e0 compatibile con berline, crossover e SUV dei segmenti D ed E.<\/p>\n\n\n\n

Il gruppo sottolinea che 8 nuovi modelli lanciati tra il 2024 e il 2026 saranno dotati di STLA Large. <\/strong>Dodge e Jeep saranno le prime ad essere lanciate. Secondo le nostre informazioni, sar\u00e0 la futura Jeep Wagoneer S (che sostituir\u00e0 la Cherokee) a inaugurare la Dodge Charger. E per quanto riguarda Dodge, \u00e8 giusto cos\u00ec perch\u00e9 il marchio ha presentato la sua nuova Charger elettrica, una berlina coup\u00e9 dotata di piattaforma STLA Large con architettura 800V.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nota tecnica sulla \"nuova\" piattaforma STLA<\/h2>\n\n\n\n

Sebbene Stellantis affermi che queste piattaforme sono nuove al 100 %, la realt\u00e0 \u00e8 un po' diversa. STLA Large utilizza componenti della piattaforma Giorgio<\/strong> proprio come STLA Medium, un'evoluzione di eVMP, la piattaforma presentata da PSA nel 2020. <\/p>\n\n\n\n

Secondo le informazioni in nostro possesso, STLA Large \u00e8 una nuova piattaforma che utilizza i componenti di Giorgio. Da qui il nome non ufficiale di Giorgio 2.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Per quanto riguarda Maserati, la storia \u00e8 diversa. Secondo le informazioni in nostro possesso, le nuove Maserati Granturismo e Grecale sono basate su un'evoluzione della piattaforma Giorgio, che ha subito modifiche significative per ospitare una grande batteria e motori elettrici. \u00c8 una sorta di Giorgio 1.5 o Giorgio \"evo\", noto come Spaceframe Maserati, ma non \u00e8 STLA Large. Ecco perch\u00e9, quando abbiamo provato la Granturismo, abbiamo avuto la sensazione della Giulia.<\/p>\n\n\n\n

Va ricordato che la Grecale termica (cugina stretta della Stelvio) utilizza la stessa piattaforma della versione Folgore, e lo stesso vale per la Granturismo termica. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Quindi, se la linea ufficiale \u00e8 che la STLA Large \u00e8 una piattaforma completamente nuova, allora s\u00ec, \u00e8 vero, ma incorpora alcuni dei componenti che hanno reso Giorgio un tale successo. La buona notizia \u00e8 che le future Alfa Romeo Stelvio e Giulia saranno basate sulla STLA Large. Gli alfisti non si perderanno. Tuttavia, la Milano sar\u00e0 basata su eCMP e non su STLA Medium. Mi seguite?<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda Maserati, la situazione \u00e8 molto contorta, perch\u00e9 la MC20 ha una piattaforma propria, la Grecale, la Granturismo e la Grancabrio hanno una piattaforma Giorgio 1.5, alias Maserati Spaceframe, mentre i futuri modelli Levante e Quattroporte saranno su STLA Large. <\/p>\n\n\n\n

\n