{"id":32635,"date":"2023-11-27T20:37:40","date_gmt":"2023-11-27T19:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32635"},"modified":"2023-11-27T20:37:44","modified_gmt":"2023-11-27T19:37:44","slug":"ecco-perche-la-500-elettrica-si-vende-bene-in-francia-e-in-germania-e-non-altrove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/voici-pourquoi-la-500-electrique-se-vend-bien-en-france-et-en-allemagne-et-pas-ailleurs\/","title":{"rendered":"Ecco perch\u00e9 la 500 elettrica si sta vendendo bene in Francia e Germania e non altrove"},"content":{"rendered":"
\"500-elettrico-2\"<\/figure>\n\n\n\n

La 500 elettrica, presente sul mercato da 3 anni, ha raggiunto vendite di tutto rispetto, ma soprattutto in due Paesi: Francia e Germania. Quali sono i motivi principali? Come possiamo convincere altri Paesi a passare a Fiat<\/a> elettrico, mentre il modello ibrido continua a vendere molto bene?<\/strong> Questa \u00e8 la domanda che abbiamo posto a Guillaume Clerc, Direttore Prodotto Fiat e Abarth, in occasione del\u00a0il nostro servizio sulla collaborazione tra Fiat e Disney in Italia<\/a><\/p>\n\n\n\n

L'ultima volta che ho controllato, la 500 elettrica \u00e8 al top in Francia, ma sta rallentando negli altri paesi<\/a>. Nei primi 9 mesi del 2023, si tratta di quasi 48.000 Fiat 500 elettriche.<\/strong> sono stati venduti in Europa, di cui 17.450 solo in Francia. In Francia, rappresenta addirittura 72 % di immatricolazioni rispetto al modello a combustione interna, mentre questo punteggio ristagna a 35 % in tutta Europa. <\/p>\n\n\n\n

Articoli recenti hanno parlato di Germania, che per la prima volta metter\u00e0 la 500 elettrica in cima alla lista delle vendite elettriche nell'ottobre 2023. <\/strong>con 1.760 registrazioni. In 10 mesi, si tratta di 17.877 registrazioni. Si tratta di un risultato rispettabile che colloca il Paese subito dopo la Francia. Tuttavia, con 3.504 immatricolazioni per il modello ibrido nell'ottobre 2023, la versione elettrica rappresenta \"solo\" il 32 % delle immatricolazioni.<\/p>\n\n\n\n

A mestoli, Francia e Germania rappresentano quindi oltre il 70 % delle immatricolazioni di Fiat 500 elettriche. <\/strong>Ma come si spiega questo?<\/p>\n\n\n\n

Guillaume Clerc :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"La visione del futuro di Fiat \u00e8 un futuro elettrico. Quest'auto ha convinto molti clienti in Francia e Germania, ma meno in Italia, ad esempio. Questa \u00e8 una vera sfida che dobbiamo raccogliere. Il modello elettrico dovrebbe rappresentare meno del 5 % delle immatricolazioni in Italia. <\/p>\n\n\n\n

Le ragioni di questa difficolt\u00e0 non sono legate al prodotto, ma agli scarsi incentivi all'acquisto di un'auto elettrica, a una rete di ricarica poco sviluppata, a prezzi dell'elettricit\u00e0 pi\u00f9 elevati e quindi a costi di gestione pi\u00f9 alti. La somma di tutti questi fattori determina una serie di vincoli che rappresentano una sfida per Fiat in Italia, ma anche in tutta l'Europa meridionale e orientale. <\/p>\n\n\n\n

\u00c8 una vera difficolt\u00e0 per un produttore come Fiat soffrire sul suo modello di punta, nel suo mercato. Per questo \u00e8 essenziale discutere con le autorit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Una spiegazione che coincide perfettamente con L'ultima dichiarazione di Carlos Tavares al governo italiano, che si \u00e8 detto pronto ad aumentare la produzione <\/strong>di auto elettriche in Italia, a condizione che aumentare gli incentivi finanziari<\/strong>. Ha per\u00f2 chiesto al governo italiano di affrettarsi a intervenire subito, e non tra qualche anno, quando sar\u00e0 troppo tardi. E s\u00ec, la 500 elettrica non potr\u00e0 vivere per sempre grazie a due Paesi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":32652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-32635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nVoici pourquoi la 500 \u00e9lectrique se vend bien en France et en Allemagne et pas ailleurs - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La 500 \u00e9lectrique, commercialis\u00e9e depuis maintenant 3 ans r\u00e9alise des ventes honorables, mais principalement gr\u00e2ce \u00e0 deux pays : d'abord la France, puis\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/fiat\/ecco-perche-la-500-elettrica-si-vende-bene-in-francia-e-in-germania-e-non-altrove\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Voici pourquoi la 500 \u00e9lectrique se vend bien en France et en Allemagne et pas ailleurs - 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