{"id":32368,"date":"2023-10-26T21:34:04","date_gmt":"2023-10-26T19:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32368"},"modified":"2023-10-26T21:34:07","modified_gmt":"2023-10-26T19:34:07","slug":"stellantis-e-leapmotor-una-sorprendente-partnership-tra-il-gruppo-mondo-e-il-cinese-challenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellantis\/stellantis-et-leapmotor-un-partenariat-surprenant-entre-le-groupe-mondial-et-le-challenger-chinois\/","title":{"rendered":"Stellantis e Leapmotor: una partnership sorprendente tra il gruppo globale e lo sfidante cinese"},"content":{"rendered":"
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Il gruppo automobilistico Stellantis<\/a>che riunisce 14 marchi tra cui Peugeot, Citro\u00ebn, Fiat, Alfa Romeo, Maserati e Jeep, ha annunciato di aver firmato un accordo strategico per investire 1,5 miliardi di euro per acquisire una partecipazione di 20 % nel produttore cinese Leapmotor,<\/strong> specializzata in veicoli elettrici intelligenti. <\/p>\n\n\n\n

Questa partnership, che mira a aiutando Leapmotor ad affermarsi in Europa e a livello internazionale,<\/strong> \u00e8 un po' sorprendente, visto che Stellantis era cos\u00ec resistente all'arrivo massiccio delle auto elettriche cinesi sul mercato europeo. Quali sono le ragioni di questa inversione di rotta?<\/p>\n\n\n\n

Un cambio di direzione radicale per Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Da diversi anni Carlos Tavares, il capo di Stellantis, ha detto cose piuttosto offensive sui produttori cinesi, <\/strong>che ha accusato di concorrenza sleale e di dumping. Non ha esitato a denunciare i sussidi pubblici di cui hanno beneficiato i produttori cinesi e gli standard ambientali meno severi di quelli imposti in Europa. <\/p>\n\n\n\n

Ha inoltre messo in guardia contro il rischio di dipendenza tecnologica dalla Cina<\/strong>in particolare per quanto riguarda le batterie. Nel 2021 ha dichiarato: \"Non vogliamo essere vittime passive della guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti\".<\/p>\n\n\n\n

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Tuttavia, era lo stesso Carlos Tavares che ha spiegato la partnership con Leapmotor nei seguenti termini<\/strong> L'offensiva cinese \u00e8 gi\u00e0 iniziata e noi non vogliamo essere una vittima, ma un leader\". E ha aggiunto: \"La realt\u00e0 \u00e8 che l'Europa ne ha un disperato bisogno. Con Leapmotor saremo molto efficienti in termini di costi. Il prodotto \u00e8 gi\u00e0 pronto. <\/p>\n\n\n\n

Come si spiega questo cambiamento di tono? Secondo alcuni analisti, si \u00e8 trattato di una strategia pragmatica e opportunistica da parte di Stellantis, che si \u00e8 reso conto che avrebbe dovuto non poteva ignorare il potenziale dei produttori cinesi, n\u00e9 privarsi del loro know-how tecnologico.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una partnership vincente per Stellantis e Leapmotor<\/h2>\n\n\n\n

La partnership tra Stellantis e Leapmotor significa la creazione di una joint venture denominata \"Leapmotor International\", di cui Stellantis detiene il 51 % delle azioni.<\/strong> In questo modo il gruppo europeo controlla le esportazioni, le vendite e persino la produzione dei modelli Leapmotor al di fuori della Cina. Non \u00e8 escluso che alcuni veicoli del produttore cinese possano essere assemblati negli stabilimenti del Gruppo Stellantis in Europa, per soddisfare la domanda o aggirare le barriere amministrative erette dall'Unione Europea.<\/p>\n\n\n\n

Per Stellantis, i vantaggi di questa partnership sono molteplici. Da un lato, essa consente di ampliare la propria gamma di veicoli elettrici <\/strong>sul mercato europeo, dove \u00e8 ancora in ritardo rispetto ai rivali cinesi nel segmento entry-level, nonostante i recenti lanci della Fiat 600 a 35.000 euro e della Citro\u00ebn e-C3 a 23.300 euro.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, gli consente di accedere al innovativa tecnologia Leapmotor,<\/strong> che ha sviluppato una piattaforma modulare basata sul concetto di \"cell-to-chassis\", che integra le batterie nella struttura del veicolo.<\/strong> Questa soluzione riduce il peso, il costo e la complessit\u00e0 delle auto elettriche, come vorrebbe Tesla. Permette di trarre vantaggio da Il know-how software di Leapmotor,<\/strong> che ha progettato un'architettura elettrica fluida e ad alte prestazioni per i suoi veicoli elettrici intelligenti.<\/p>\n\n\n\n

Quindi Stellantis non \u00e8 convinta al 100 % degli sviluppi delle sue piattaforme STLA Small, Medium e Large, o del suo software STLA Brain?<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, consente all'azienda di vendere veicoli elettrici con un marchio cinese di sua propriet\u00e0, dato che non \u00e8 riuscita a vendere Jeep, Alfa Romeo o Maserati in Cina (per non parlare delle Peugeot...).<\/p>\n\n\n\n

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Per Leapmotor, la partnership con Stellantis \u00e8 anche un'opportunit\u00e0 per aumentare il proprio profilo in Europa e a livello internazionale e per beneficiare della reputazione e della rete di distribuzione del Gruppo<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Leapmotor, fondata nel 2015, \u00e8 uno dei numerosi produttori cinesi che sono entrati nel settore dei veicoli elettrici, con l'ambizione di competere con i leader mondiali come Tesla. Ha gi\u00e0 commercializzato due modelli in Cina: la city car T03 e il SUV C11. Nel prossimo futuro \u00e8 previsto il lancio del coup\u00e9 S01 e del crossover C11.<\/p>\n\n\n\n

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Una scommessa rischiosa per Stellantis di fronte all'offensiva cinese<\/h2>\n\n\n\n

La partnership tra Stellantis e Leapmotor non \u00e8 priva di rischi per il gruppo, che potrebbe trovarsi a fare il gioco del suo concorrente cinese. Infatti, aiutando Leapmotor ad affermarsi in Europa, Stellantis potrebbe finire per fare il gioco del suo concorrente cinese. spianare la strada alla conquista del mercato europeo, a scapito dei propri marchi. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inoltre, potrebbe essere superata da Leapmotor in termini di tecnologia, se il produttore cinese continuer\u00e0 a innovare e a ridurre i costi. Infine, potrebbe allontanare i suoi dipendenti, che potrebbero non vedere di buon occhio questa alleanza con un attore cinese percepito come una minaccia per l'industria automobilistica europea.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":32373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-32368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis et Leapmotor : un partenariat surprenant entre le groupe mondial et le challenger chinois - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le groupe automobile Stellantis, qui regroupe 14 marques dont Peugeot, Citro\u00ebn, Fiat, Alfa Romeo, Maserati ou Jeep, a annonc\u00e9 avoir sign\u00e9 un accord\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/stellante\/stellantis-e-leapmotor-una-sorprendente-partnership-tra-il-gruppo-mondo-e-il-cinese-challenger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis et Leapmotor : un partenariat surprenant entre le groupe mondial et le challenger chinois - 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