{"id":31864,"date":"2023-08-30T22:11:08","date_gmt":"2023-08-30T20:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31864"},"modified":"2023-08-30T23:06:29","modified_gmt":"2023-08-30T21:06:29","slug":"alfa-romeo-33-stradale-finalmente-una-bella-supercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-33-stradale-enfin-une-belle-supercar\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: finalmente una bella supercar!"},"content":{"rendered":"
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Dopo mesi di attesa, l'Alfa Romeo 33 Stradale \u00e8 finalmente arrivata! La nuova supercar che \u00e8 riuscita a mantenere un profilo cos\u00ec basso durante il suo periodo di gestazione \u00e8 un'opera d'arte da ricordare.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cominciamo con il design! <\/strong>Come vi avevamo anticipato, questa supercar non si inserisce nella tradizione della Alfa Romeo<\/a> della gamma attuale. La Giulia e lo Stelvio sono nati nell'era FCA, mentre il Tonale si colloca a cavallo tra FCA e Stellati. <\/p>\n\n\n\n

Un foglio bianco per questa 33 Stradale, un puro prodotto Stellantis, <\/strong>sotto la guida del nuovo direttore francese Imparato e del nuovo capo designer spagnolo Mesonero-Romanos, che si sono uniti al team nel 2021. La 33 Stradale segna la rinascita dello stile Alfa Romeo, quello che dovrebbe ispirare i futuri modelli del marchio... Abbiamo quindi grandi aspettative per il futuro B-SUV...<\/p>\n\n\n\n

Tornando alla 33 Stradale, perch\u00e9 finalmente una bella supercar? <\/strong>Guardatevi intorno: quale casa automobilistica osa oggi produrre un'auto cos\u00ec sensuale? Che sia in Italia o altrove... Certo, sotto certi aspetti non piacer\u00e0 a tutti, ma non possiamo non applaudire l'audacia dei team del Centro Stile Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Vorrei iniziare da dietro. <\/strong>\u00c8 bello vedere il ritorno dei fari tondi, che ricordano la 8C, la Giulietta, la MiTo, la 4C... e naturalmente la Tipo 33. Nella vista posteriore a 3\/4, la nostalgia lascia il posto alla modernit\u00e0: i fari sono estrusi e il diffusore \u00e8 molto affilato. La terza luce del freno si trova nella parte superiore del portellone posteriore.<\/p>\n\n\n\n

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Sulla fiancata, un razzo. Anche da ferma, si capisce che quest'auto sar\u00e0 veloce.<\/strong> In questo senso, ricorda la Tipo 33, ma anche la 4C. L'efficienza aerodinamica \u00e8 confermata da un eccellente Cx di 0,375, ottenuto senza l'ausilio di dispositivi aerodinamici attivi. Questo valore si confronta con lo 0,34 della 4C, lo 0,25 della Giulia Quadrifoglio e lo 0,38 della MC20. Pi\u00f9 basso \u00e8 il punteggio, meglio \u00e8.<\/p>\n\n\n\n

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La sua sensualit\u00e0 \u00e8 al massimo quando si spoglia... <\/strong>e le porte ad ala di gabbiano hanno una notevole somiglianza con la MC20. \u00c8 un altro bell'omaggio alla Tipo 33.<\/p>\n\n\n\n

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Anche i cerchi sono impeccabili.<\/strong> Bellissimi cerchi telefonici, come quelli visti per la prima volta sulla Tipo 33 e successivamente su molti modelli Alfa Romeo. Un marchio di fabbrica. Il colore oro si abbina perfettamente al rosso della carrozzeria. Infatti, i fortunati clienti possono scegliere tra diversi colori: il classico Rosso Alfa, il Blu Reale e una pi\u00f9 raffinata vernice rossa chiamata \"Villa d'este\". Su richiesta, il carbonio pu\u00f2 essere lasciato a vista...<\/p>\n\n\n\n

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Infine, il fronte sar\u00e0 probabilmente l'area pi\u00f9 divisa.<\/strong> Sconcertante a prima vista. Eppure si ispira ai fari della Tipo 33, nonch\u00e9 all'aspetto penetrante della Giulia (prima dei fari del Tonale). I fari ellittici sono complessi. Lo si guarda, lo si guarda ancora e alla fine si pensa che sia un bel lavoro. Naturalmente, c'\u00e8 anche la caratteristica griglia a V dell'Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

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Anche a bordo non mancano i superlativi. Il volante, il cambio a palette, la cuffia e altre caratteristiche di un'Alfa Romeo contemporanea sono tutte sublimi.<\/p>\n\n\n\n

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I vari comandi per la marcia avanti, la folle e la retromarcia, nonch\u00e9 le diverse modalit\u00e0 di guida, sono in alluminio spazzolato. Si tratta di finiture che abbiamo gi\u00e0 visto in passato da Alfa Romeo, in particolare sulla 159. Il classico quadrante del DNA \u00e8 scomparso. I contatori ad aghi, tanto cari agli alfisti, non sono stati abbandonati.<\/p>\n\n\n\n

Tutto questo \u00e8 un'anticipazione di ci\u00f2 che verr\u00e0 dall'Alfa Romeo?<\/p>\n\n\n\n

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E che dire del motore? Ebbene, stranamente nessuna delle foto condivise dal marchio elogia il motore. Forse per enfatizzare lo stile piuttosto che le prestazioni?<\/p>\n\n\n\n

In ogni caso, il comunicato stampa annuncia che la 33 Stradale \u00e8 equipaggiata con un'evoluzione del motore V6 gi\u00e0 presente nei modelli del marchio italiano, un V6 biturbo da 3,0 litri che sviluppa oltre 620 CV. Vi ricorda il V6 della MC20? Quando per anni vi hanno detto che si trattava degli stessi motori!<\/p>\n\n\n\n

E, sorpresa, sorpresa, le voci sono vere: \u00e8 prevista una versione elettrica 100 %, con 3 motori elettrici e una potenza totale di oltre 750 CV. Come promemoria, anche la Maserati Granturismo Folgore ha 3 motori elettrici che producono 761 CV. <\/p>\n\n\n\n

\u00c8 chiaro che quando si parla di potenza, sia essa a combustione interna o elettrica, l'Alfa Romeo non \u00e8 mai stata potente come la Maserati. La famiglia!<\/p>\n\n\n\n

I dati relativi alle prestazioni non sono ancora stati verificati, ma per divertirsi, stanno mettendo 3s su tutto. La velocit\u00e0 massima dichiarata \u00e8 di 333 km\/h e l'accelerazione da 0 a 100 km\/h in meno di 3 secondi, la frenata da 100 km\/h a 0 in meno di 33 metri.<\/p>\n\n\n\n

I 33 modelli di questa Stradale 33 sono tutti venduti e possono essere personalizzati. Le voci suggeriscono un prezzo di oltre 1 milione di euro, poi di 1,5 milioni di euro e ora si avvicina a 3 milioni di euro! Il primo modello sar\u00e0 consegnato nel dicembre 2024.<\/p>\n\n\n\n

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