{"id":31602,"date":"2023-07-14T22:35:45","date_gmt":"2023-07-14T20:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31602"},"modified":"2023-07-16T21:05:08","modified_gmt":"2023-07-16T19:05:08","slug":"questo-motore-6-cilindri-in-linea-che-non-si-vedra-mai-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/ce-moteur-6-cylindres-en-ligne-que-vous-ne-verrez-jamais-chez-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Il motore a 6 cilindri in linea che non vedrete mai in Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"

Se c'\u00e8 una cosa certa, \u00e8 che lo sviluppo di nuovi motori a combustione \u00e8 ben avviato presso Stellantis<\/strong>. Questo a causa della legge che vieter\u00e0 la vendita di auto con questi motori entro il 2035 in molti Paesi europei.<\/p>\n\n\n\n

Ed \u00e8 un peccato, perch\u00e9 il motore a combustione interna, una vera e propria prodezza ingegneristica, aveva ancora molto da mostrare. La prova \u00e8 nella forma di il GME T6, un 6 cilindri in linea creato da FCA<\/strong> prima della fusione con PSA, che avrebbe potuto essere installata in una Alfa Romeo<\/a> e anche un Maserati<\/a>... solo per essere disponibile in una manciata di Jeep vendute negli Stati Uniti...<\/p>\n\n\n\n

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Brevetto depositato da FCA\/Stellantis per questo motore a 6 cilindri in linea<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questo GME T6, presentato nel 1\u00b0 trimestre del 2022 da FCA, soprannominato Hurricane, non \u00e8 altro che il GME T4, al quale sono stati aggiunti 2 cilindri<\/strong>Oltre a vari miglioramenti (nuovo sistema EGR, ecc.). <\/p>\n\n\n\n

Come promemoria, il GME T4 \u00e8 il motore a 4 cilindri presente nelle versioni da 200, 280 e 330 CV dell'Alfa Romeo nella Giulia e nello Stelvio, e della Maserati nella Ghibli e nel Grecale. Jeep USA offre anche una versione PHEV da 380 CV.<\/p>\n\n\n\n

Chi ha un'auto a 4 cilindri riconoscer\u00e0 la stessa copertura del motore...<\/p>\n\n\n\n

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GME T6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GME T6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Di conseguenza, questo GME T6 si adatta perfettamente alla piattaforma Giorgio<\/strong> e avrebbe potuto affiancare i motori V6 da 2,9L e 3,0L dell'Alfa Romeo Quadrioglio e della Maserati MC20, Grecale Trofeo o della nuova Granturismo. <\/p>\n\n\n\n

Potrebbe addirittura sostituire il V6, perch\u00e9 questo 6 cilindri in linea \u00e8 compatibile con la tecnologia ibrida plug-in, che avrebbe potuto essere interessante in Europa per ridurre le emissioni di CO2... Ma probabilmente non vedr\u00e0 mai la luce, a meno che non diventi necessario negli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n

Attualmente esistono due versioni di questo motore a 6 cilindri in linea:<\/strong><\/p>\n\n\n\n