{"id":31106,"date":"2023-01-29T23:46:52","date_gmt":"2023-01-29T22:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31106"},"modified":"2023-01-29T23:46:54","modified_gmt":"2023-01-29T22:46:54","slug":"la-potenza-del-futuro-quadrifoglio-elettrico-rivelata-dal-pdg-dalfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/la-puissance-de-la-prochaine-quadrifoglio-electrique-revelee-par-le-pdg-dalfa-romeo\/","title":{"rendered":"L'amministratore delegato di Alfa Romeo rivela la potenza della prossima Quadrifoglio elettrica"},"content":{"rendered":"
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Illustrazione di Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Non si torner\u00e0 indietro, dal 2024 tutte le nuove auto Alfa Romeo saranno 100 % elettriche. Tuttavia, l'amministratore delegato diAlfa Romeo<\/a> Il marchio vuole rimanere fresco e mantenere il suo DNA. Versioni Quadrofoglio elettrico<\/strong> sono addirittura previsti e saranno pi\u00f9 potenti delle attuali versioni termiche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se nel 2024 verr\u00e0 lanciato un piccolo SUV, sar\u00e0 necessario attendere fino al 2025 e al 2026<\/strong> dove verranno lanciate rispettivamente la Stelvio elettrica e la Giulia 100 %, per vedere apparire il nuovo Quadrifolgio<\/strong>. Secondo Jean Philippe Imparato, CEO del marchio Alfa Romeo, che ha parlato con i nostri colleghi di 100 terminali<\/em>La Giulia e lo Stelvio saranno in grado di offrire oltre 500 km di autonomia e fino a 800 CV di potenza (che sembra corrispondere alla piattaforma STLA Large di Stellantis). <\/p>\n\n\n\n

Per Alfa Romeo Quadrofoglio elettrico,<\/strong> l'amministratore delegato annuncia addirittura un potenza fino a 1000 CV e un tempo da 0 a 100 km\/h di 1,9 secondi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con un simile annuncio, lo sguardo si rivolge inevitabilmente alla nuova Maserati Granturismo Folgore che \u00e8 equipaggiata con una piattaforma Giorgio evoluta (ribattezzata STLA Large da Stellantis), 3 motori elettrici la cui potenza combinata pu\u00f2 arrivare a 1200 CV (760 CV per il momento a causa delle batterie) e il cui esercizio da 0 a 100 km\/h \u00e8 annunciato in 2,7 sec. Il suo prezzo \u00e8 di circa 250.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

Se confrontiamo l'Alfa Romeo Quadrifoglio e la Maserati Folgore,<\/strong> Ci si potrebbe chiedere perch\u00e9 Stellantis dovrebbe rendere un'Alfa Romeo pi\u00f9 veloce di una Maserati (ma questo si \u00e8 gi\u00e0 visto con la Giulia Quadrifoglio da 510 CV, che era pi\u00f9 potente della Ghibli V6 da 430 CV, prima che quest'ultima fosse offerta, un po' in ritardo, con un V8 da 580 CV).<\/p>\n\n\n\n

Della famiglia Stellantis fa parte anche la nuova Dodge Charger Daytona SRT, con potenze che vanno da 450 a 670 CV.<\/p>\n\n\n\n

Se poi guardiamo alla concorrenza tedesca, BMW offre una i4 M50 elettrica con 544 CV e un tempo da 0 a 100 km\/h di 3,9 secondi. Il suo prezzo \u00e8 di circa 75.000 euro. La iX M60 da 619 CV e la i7 M70 da 660 CV sono annunciate per il 2023.<\/p>\n\n\n\n

Quindi, s\u00ec un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con 1.000 CV, che senso ha e, soprattutto, che prezzo ha?<\/strong> Ricordate il recente Alfa Romeo GTA e GTAm oltre 170.000 euro<\/a>Questo vi dar\u00e0 un vantaggio.<\/p>\n\n\n\n

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