{"id":30984,"date":"2022-12-17T23:53:50","date_gmt":"2022-12-17T22:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=30984"},"modified":"2022-12-18T08:57:42","modified_gmt":"2022-12-18T07:57:42","slug":"saggio-alfa-romeo-tonale-la-mia-opinione-soggettiva-dalfista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/essai-alfa-romeo-tonale-mon-avis-subjectif-dalfiste\/","title":{"rendered":"Prova dell'Alfa Romeo Tonale: il mio parere soggettivo di alfista"},"content":{"rendered":"

Questo \u00e8 quanto, diversi mesi dopo il suo rilascio, Sono finalmente riuscito a provare ilAlfa Romeo Tonale<\/a><\/strong>. Non grazie al servizio stampa Alfa Romeo<\/a> Ma poich\u00e9 devo cambiare il mio SUV compatto, il Tonale era in cima alla lista dei candidati e l'ho provato in un concessionario. Quindi compro il Tonale? La risposta \u00e8 no<\/strong>. Ma non \u00e8 un cattivo SUV. Per una spiegazione si veda la mia recensione qui sotto.<\/p>\n\n\n\n

\"Alfa
Foto Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Benvenuti nella mia testa di potenziale cliente<\/h2>\n\n\n\n

Non vi proporr\u00f2 un test del Tonale come siete abituati a leggere. Non avrete foto inedite, prove di consumo di carburante, foto del bagagliaio, ecc. No, invece ti dar\u00f2 un test nella mia testa di potenziale cliente che \u00e8 anche appassionato del marchio Alfa Romeo<\/strong>. Poich\u00e9 si trattava di una prova d'acquisto, Non ho avuto il tempo di fare delle foto, ma \u00e8 lo stesso Tonale delle foto della cartella stampa Alfa Romeo.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sono un cliente \"contemporaneo\" del marchio Alfa Romeo<\/strong>. Mio padre aveva un'Alfa Romeo 147, io ho avuto un'Alfa Romeo 159 (che ho amato con tutti i suoi pregi e difetti), un'Alfa Romeo MiTo (che ho ancora, un'auto perfetta per la citt\u00e0), un'Alfa Romeo Giulia (che ho amato), e ho potuto provare un'Alfa Romeo 4C, un'Alfa Romeo Giulietta 150 CV, un'Alfa Romeo 4C, un'Alfa Romeo 150 CV e un'Alfa Romeo Giulia. Alfa Romeo Stelvio 280 CV<\/a> e un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con cambio manuale, per favore. <\/p>\n\n\n\n

Per questo sono stato per anni molto affezionato all'Alfa Romeo<\/strong>Ho cercato una nuova Alfa Romeo fino al 2020 quando, al momento di sostituire la mia (triste) Giulia, non c'era nessun nuovo modello italiano in showroom. Ho partecipato per la prima volta alla gara tedesca, Audi, con la promessa che la prossima sarebbe stata di nuovo un'Alfa Romeo. Probabilmente il Tonale, visto che il concept era gi\u00e0 stato presentato nel 2019.<\/p>\n\n\n\n

Poi ho seguito lo sviluppo del Tonale: niente piattaforma Giorgio, base Jeep Compass, la fusione PSA\/FCA, il ritardo del lancio del Tonale, fino alla presentazione del modello di serie quasi un anno fa. Mi sono detto: \"Mi piace l'aspetto, \u00e8 un'Alfa Romeo. Gli interni, beh, preferivo la Giulia. La guida \"Alfa Romeo\", scettica, con la piattaforma Fiat\".<\/p>\n\n\n\n

Non vedevo l'ora di provare il Tonale.<\/strong> Non essendo stato invitato alle prove stampa, ho aspettato il momento del cambio auto per provare il Tonale. Questo \u00e8 stato un bene, perch\u00e9 nella vita reale ho anche testato la concorrenza nello stesso momento.<\/p>\n\n\n\n

Prova del Tonale: design, interni, guida e prezzo<\/h2>\n\n\n\n

Come spiegato sopra, dopo la Giulia ho guidato per 3 anni un'Audi Q3 S-Line. Ho avuto tutto il tempo di farmi un'idea sulla Deutsche Qualit\u00e4t. Ora \u00e8 il momento di cambiare modello e i candidati sono il Tonale (ovviamente) e X1, Q3, XC40 e GLA. \u00c8 ben presente su questo argomento in questa recensione del Tonale: design, interni, guida e prezzo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Una foto del Tonale che ho provato, scattata al volo con il mio cellulare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Design: il pi\u00f9 bello ma poco personalizzabile<\/h3>\n\n\n\n

Di tutti i SUV compatti, \u00e8 certamente il pi\u00f9 bel Tonale<\/strong>. Che si tratti della versione Sprint, Ti o Veloce, quando la si vede dal vivo \u00e8 bellissima. Certo, qualcuno criticher\u00e0 i dettagli qua e l\u00e0 (cosa che ho potuto leggere in alcune prove del Tonale), ma francamente \u00e8 il pi\u00f9 bel SUV compatto rispetto ai concorrenti. \u00c8 un bene, perch\u00e9 \u00e8 quello che ci si aspetta da un'Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

L'unica critica che vorrei fare al design \u00e8 mancanza di personalizzazione<\/strong> ! E non grazie a Stellantis, non grazie affatto! Mentre qualche anno fa si poteva scegliere tra 7 colori esterni, 5 colori di pinze, 7 modelli di ruote e 4 colori di interni, la personalizzazione del Tonale \u00e8 davvero scarsa.<\/strong> 6 colori (tra cui bianco, grigio e nero), 2 cerchi, 2 colori di pinze al massimo (rosso o nero) e interni in alcantara o pelle nera... Che tristezza! <\/p>\n\n\n\n

Quindi ecco a voi, me la configurereste in nero, cerchi da 19\u2033, pinze nere e interni neri per favore.<\/p>\n\n\n\n

L'interno, la multimedialit\u00e0: pregi e difetti<\/h3>\n\n\n\n

Salgo a bordo e i dubbi che avevo quando sono uscite le foto per la stampa vengono confermati!<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di un'opinione molto personale ma, per quanto avessi visto una buona finitura spettacolare quando sono passato dalla 159 alla Giulia, era nel Tonale ho la sensazione di una regressione<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Per iniziare con gli aspetti positivi<\/strong>Il cruscotto \u00e8 piuttosto bello, lo schermo digitale con i contatori \u00e8 altrettanto bello ed \u00e8 persino migliore di quello che ho sull'Audi Q3. La multimedialit\u00e0 funziona bene, \u00e8 fluida, \u00e8 la stessa della Fiat 500 elettrica ma anche della Maserati. <\/p>\n\n\n\n

Poi per i meno bravi <\/strong>I rivestimenti delle portiere non sono folli, con molte plastiche dure, pulsanti di regolazione degli specchietti come quelli che ho sulla MiTo, pulsanti dei finestrini con un design casuale. Anche la console centrale con la leva del cambio non \u00e8 il massimo, \u00e8 un po' rozza, si nota la somiglianza con la sorella Jeep Compass, non \u00e8 molto latina. E poi i sedili in Alcantara, o piacciono o non piacciono, a me non piacciono. Non il materiale Alcantara, ma l'impronta sulla forma dei sedili di una Fiat 500X.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La guida: un SUV compatto non un MHEV sportivo<\/h3>\n\n\n\n

Avevo intenzione di prendere la Tonale PHEV da 280 CV, che \u00e8 la pi\u00f9 sportiva della gamma. Al momento del test drive il mio concessionario aveva solo l'MHEV 130 CV per offrirmi<\/strong>. Questo \u00e8 ci\u00f2 che penso.<\/p>\n\n\n\n

L'MHEV da 130 CV non \u00e8 poi cos\u00ec male.<\/strong> Gi\u00e0 il cambio. Ho letto molte recensioni negative al riguardo. Ho pensato che fosse buono. E s\u00ec, \u00e8 un 1.5 da 130 CV, ti aspettavi un cambio da F1? Il motore da 130 CV \u00e8 ottimo per coloro che desiderano una guida fresca. Mi sembra di guidare una Fiat 500 da 95 CV con questo motore, per fare un confronto. Arriva a 110 tranquillamente, fa un po' pi\u00f9 fatica ad arrivare a 130, e poi basta. L'obiettivo non \u00e8 quello di andare al cambio con questo motore.<\/p>\n\n\n\n

Per coloro che hanno uno stile di guida fresco e parsimonioso, i 130 CV saranno sufficienti. Per chi vuole un po' di pepe di tanto in tanto, anche i 160 CV andranno bene. Dopodich\u00e9, non ci si deve aspettare di pi\u00f9. Non si tratta di motori sportivi. E il cambio automatico a 7 rapporti fa bene il suo lavoro per quello che ci si aspetta da questo motore.<\/p>\n\n\n\n

Sono rimasto sorpreso dalla gestione. <\/strong>Dimenticatevi lo sterzo preciso di una Giulia o di una Stelvio. Il Tonale offre quello che attualmente ho sull'Audi Q3: uno sterzo fluido, che anche in questo caso sar\u00e0 adatto a chi sceglie i motori da 130 o 160 CV. Per ora non \u00e8 un'auto dal carattere sportivo.<\/p>\n\n\n\n

Infine, sempre per la guida, Sono rimasto positivamente sorpreso dalla maneggevolezza.<\/strong> Per essere un SUV, il Tonale non si blocca nelle curve o nelle rotatorie, e questo \u00e8 positivo e rassicurante. Da questo punto di vista \u00e8 migliore dell'Audi.<\/p>\n\n\n\n

Quanto mi sarebbe piaciuto poter provare il PHEV da 280 CV per darvi la mia opinione... <\/p>\n\n\n\n

Prezzo: buon rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/h3>\n\n\n\n

Un criterio molto importante nella scelta di un'auto: il prezzo! Volete un buon rapporto qualit\u00e0-prezzo. <\/p>\n\n\n\n

Inizialmente, ho trovato l'Alfa Romeo Tonale costoso<\/strong> rispetto a ci\u00f2 che ho sperimentato. La Tonale Veloce PHEV 280 costa ancora 56.000 euro! \u00c8 un prezzo elevato per un SUV compatto. Per fare un confronto, nel 2016 la mia vecchia Giulia Super 200 CV aveva un prezzo di 44.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

Poi ho guardato concorso<\/strong> Q3, X1, ecc. E, Attrezzature equivalenti<\/strong> Ruote da 19\u2033, telecamera a 360 gradi, guida autonoma e cos\u00ec via, il Tonale \u00e8 molto ben posizionato in termini di prezzo<\/strong>. A titolo di paragone, una BMW X1 M Sport PHEV da 245 CV, equipaggiata in modo simile, costa 60.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

I SUV compatti premium sono costosi se ben equipaggiati, le ibride plug-in si aggiungono alla bolletta<\/strong> In Francia, un Tonale TI 160 CV parte da 43.400 euro, un Tonale TI 280 da 53.500 euro. Si tratta di 10.000 euro in pi\u00f9 per un'auto con 120 CV in pi\u00f9. Grazie alle batterie.<\/p>\n\n\n\n

Quindi, anche se sulla carta il Tonale ha un buon rapporto qualit\u00e0\/prezzo, quando si tratta di un SUV compatto che si posiziona a oltre 50.000 euro, la concorrenza premium \u00e8 buona, molto buona.<\/strong> A questo prezzo, tutti i dettagli contano e per me, gli interni non sono all'altezza<\/strong> quello che ho visto all'Audi o alla BMW.<\/p>\n\n\n\n

La mia opinione: il Tonale, un SUV compatto premium non per tutti<\/h2>\n\n\n\n

Ho sentimenti molto contrastanti riguardo al Tonale. Innanzitutto, va notato che un SUV compatto nella gamma \u00e8 il benvenuto <\/strong>perch\u00e9 in Europa \u00e8 quello che vende di pi\u00f9. Era anche necessario \"abbassare il livello\" rispetto alla Giulia e allo Stelvio, perch\u00e9 erano due Alfa Romeo che all'epoca non erano sufficientemente accessibili (ma che rispettavano il DNA Alfa Romeo). Si tratta di un successo a priori, poich\u00e9 il Tonale ha venduto bene sin dal suo lancio<\/a> e il mio venditore mi ha detto che questo mese ne ha firmati molti altri per clienti privati e commerciali.<\/p>\n\n\n\n

La mia opinione \u00e8 che l'Alfa Romeo Tonale sia un buon SUV compatto. Tuttavia, essendo posizionata nel segmento premium, non sar\u00e0 adatta a tutti: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da un lato, sar\u00e0 in grado di convertire gli appassionati di MiTo e Giulietta, dall'altro, il Tonale si rivolger\u00e0 ai clienti di Peugeot, Volkswagen, Skoda e Toyota. <\/p>\n\n\n\n

...dall'altra parte gli alfisti di Giulia e Stelvio si sentiranno come se stessero regredendo e trovo molto difficile credere che i clienti di BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Lexus passerebbero a un Tonale.<\/p>\n\n\n\n

Avrete capito che, per quanto mi riguarda, dopo aver avuto una Giulia e poi un'Audi, devo ammettere che l'auto \u00e8 un po' un rompicapo, Il Tonale non mi ha conquistato<\/strong>. Quello che manca, a questo prezzo, \u00e8 un abitacolo da auto premium, che dia la sensazione di \"wow\" quando si sale a bordo, e un maggior numero di opzioni di personalizzazione, come avveniva in passato.<\/p>\n\n\n\n

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Punti salienti<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Il pi\u00f9 bel SUV compatto;<\/li>\n\n\n\n
  • Un ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo;<\/li>\n\n\n\n
  • Comportamento stradale corretto;<\/li>\n\n\n\n
  • Tecnologia \/ multimedia a livello.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Punti di debolezza<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Non un SUV sportivo Alfa Romeo da 130 CV e 160 CV;<\/li>\n\n\n\n
    • I prezzi partono da 53.000 euro nella versione PHEV;<\/li>\n\n\n\n
    • Gli interni sono un passo indietro rispetto alla Giulia\/Stelvio;<\/li>\n\n\n\n
    • Mancanza di personalizzazione per il prezzo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":30989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22,30,771],"tags":[294],"class_list":["post-30984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-essais","category-essais-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-tonale","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai Alfa Romeo Tonale : mon avis subjectif d'alfiste - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ca y est, plusieurs mois apr\u00e8s sa sortie, j'ai enfin pu essayer l'Alfa Romeo Tonale. 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