{"id":30882,"date":"2022-10-27T10:10:47","date_gmt":"2022-10-27T08:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=30882"},"modified":"2022-10-27T14:31:04","modified_gmt":"2022-10-27T12:31:04","slug":"alfa-romeo-giulia-e-stelvio-my23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/alfa-romeo\/alfa-romeo-giulia-et-stelvio-my23\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia e Stelvio MY23: le prime immagini"},"content":{"rendered":"

Il Alfa Romeo<\/a> Giulia e Stelvio, commercializzate rispettivamente dal 2015 e dal 2016, beneficeranno finalmente di un piccolo aggiornamento che arriver\u00e0 sulle strade nel 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Mentre L'Alfa Romeo Tonale sta vendendo bene<\/a>s, il Giulia<\/a> e Stelvio<\/a> sono un po' pi\u00f9 in difficolt\u00e0. Per prolungare la vita di entrambe le vetture <\/strong>e per incrementare gli ordini (in attesa dei nuovi modelli del 2025 e 2026), la berlina e il SUV italiani beneficeranno di alcune novit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Per cominciare, il pi\u00f9 visibile : nuovi fari anteriori<\/strong> Matrice adattiva full-LED che riproduce la firma luminosa del Tonale. Anche il paraurti beneficia di piccole modifiche con la griglia \"Trilobo\".<\/p>\n\n\n\n

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Successivamente, la strumentazione di guida e la multimedialit\u00e0 si evolveranno, con i misuratori a lancetta che diventeranno digitali. L'interfaccia multimediale (nota anche come infotainment) rimarr\u00e0 invariata.<\/p>\n\n\n\n

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Infine, viene introdotta una nuova finitura: Competizione<\/strong>. Come promemoria, attualmente ci sono Super, Sprint Ti, Veloce, Estrema.<\/p>\n\n\n\n

La Estrema scompare per la finitura Competizion, che \u00e8 la nuova versione top di gamma del marchio con un esclusivo colore grigio opaco \"Moon Light\" (questa finitura Competizione potrebbe essere utilizzata anche per il Tonale, che sar\u00e0 presto offerto nella versione PHEV da 275 CV). <\/p>\n\n\n\n

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Per quanto riguarda i motori, non dovrebbero esserci cambiamenti, a meno di sorprese. I motori a benzina da 200 e 280 CV e i motori diesel da 160, 190 e 210 CV rimarranno. Se c'\u00e8 una sorpresa, \u00e8 il motore a benzina MHEV da 330 CV, presente nella Maserati Grecale.<\/p>\n\n\n\n