Per sfruttare al meglio l'atmosfera italiana della giornata, abbiamo pranzo presso il ristorante NoLita all'ultimo piano del MotorVillage Champs-Elys\u00e9es<\/strong> e offre una vera cucina italiana. Se siete di passaggio, non esitate a prenotare un tavolo, \u00e8 delizioso!<\/p>\n\n\n\nSoul Blue, Coral Red o Opera Bordeaux?<\/h2>\n\n\n\n 14:00: iniziano i test. Dopo una mattinata piovosa, ci rechiamo con gli altri tester alla vetrina del MotorVillage dove ci aspettano non meno di 5 Fiat 500 di nuova generazione.\u00a0La nostra scelta ricade su una Fiat 500 Rosso Corallo con motore TwinAir 0.9 da 85 CV e cambio Dualogic.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nSaliamo a bordo!\u00a0L'interno \u00e8 molto colorato<\/strong>\u00a0con numerosi richiami al colore del corpo. Il tachimetro \u00e8 completamente digitale e il sistema Uconnect ci mostra il percorso attraverso il suo schermo da 5 pollici. Avvio del motore.<\/p>\n\n\n\nIl suono del TwinAir 0.9 da 85 CV ai bassi regimi \u00e8 piuttosto piacevole, leggermente roco<\/strong>. Avviamento del sistema di navigazione per mezza giornata nella nuova Fiat 500.<\/p>\n\n\n\nA proprio agio in citt\u00e0 e in campagna<\/h2>\n\n\n\n Abbiamo attraversato gli Champs-Elys\u00e9es e poi Place Charles-de-Gaulle, dove il cambio robotizzato e gli 85 CV si sono rivelati molto utili. Ci dirigiamo a nord-ovest di Parigi, dove un tratto autostradale ci permette di farci un'opinione nuova sulla trasmissione Dualogic e sul motore bicilindrico da 85 CV grazie a una partenza da fermo al casello. La sensazione \u00e8 molto contrastante. Quanto\u00a0In citt\u00e0 il cambio automatico dualogic era molto piacevole, ma nelle partenze da fermo le marce sembrano cambiare troppo presto.<\/strong>Il motore ha una coppia molto bassa ai bassi regimi piuttosto che agli alti. L'aspetto positivo \u00e8 che finalmente, per essere un motore a benzina da 85 CV, si dimostra piuttosto torrido, sembra quasi un diesel.<\/p>\n\n\n\nLasciamo l'autostrada e ci dirigiamo verso le strade di campagna. \u00c8 stata l'occasione per testare la tenuta di strada e la frenata dell'auto. Qui non c'\u00e8 nulla di cui lamentarsi, la piccola auto italiana tiene molto bene la strada anche sul bagnato. Lo sterzo \u00e8 preciso, cos\u00ec come la frenata.\u00a0Quest'auto pesa meno di una tonnellata ed \u00e8 molto giocosa.<\/strong>\u00a0Tuttavia, c'\u00e8 ancora il cambio Dualogic che tende a cambiare troppo presto. Preferiamo cambiare in modalit\u00e0 sequenziale con le palette dietro il volante.<\/p>\n\n\n\nDuello tra due generazioni<\/h2>\n\n\n\n Cosa c'\u00e8 di nuovo rispetto alla Fiat 500 del 2007?<\/strong>\u00a0Una tappa del nostro viaggio ci permette di confrontare la nuova Fiat 500 con il suo predecessore.<\/p>\n\n\n\nGrazie a questo confronto,\u00a0diventa pi\u00f9 facile individuare i piccoli sviluppi<\/strong>\u00a0come i fari, il paraurti anteriore, le nuove ruote e le nuove luci posteriori.<\/p>\n\n\n\nA bordo, ritroviamo un po' di ci\u00f2 che la Fiat 500X ha portato con s\u00e9, ad esempio la plancia che richiama il colore della carrozzeria, il contatore digitale o il sistema Uconnect<\/strong>. Quest'ultimo offre connettivit\u00e0 bluetooth, jack da 3,5 mm, porta USB, navigazione GPS e cos\u00ec via. Non c'\u00e8 nulla di cui lamentarsi in termini di finiture, soprattutto per una vettura di questa categoria.<\/p>\n\n\n\nDualogic o cambio manuale?<\/h2>\n\n\n\n Durante questa fase, scambiamo la nostra Fiat 500 Soul Blue da 85 CV con cambio dualogic con una\u00a0Fiat 500 Rosso Corallo 85 CV con cambio manuale<\/strong>. Abbastanza da creare una nuova serie di immagini!<\/p>\n\n\n\nSebbene siamo piuttosto amanti dei cambi automatici (ci \u00e8 piaciuto molto il cambio a 9 marce della Fiat 500X, ad esempio), nel caso di questa Fiat 500 \u00e8 emerso che il cambio a 9 marce non \u00e8 stato in grado di garantire il funzionamento del motore, abbiamo preferito la versione con cambio manuale<\/strong>. Questa, con il suo motore bicilindrico da 85 CV, \u00e8 molto pi\u00f9 giocosa.<\/p>\n\n\n\nCrediamo che il cambio robotizzato dualogic \u00e8 adatto a chi guida con disinvoltura<\/strong>. Chi tende a guidare in modo sportivo a volte \/ spesso \/ sempre (anche con un motore da 85 CV) preferir\u00e0 il cambio manuale.<\/p>\n\n\n\nCi risiamo per qualche anno<\/h2>\n\n\n\n Non \u00e8 cos\u00ec facile scrivere un test drive di un'auto che gi\u00e0 conoscete e che probabilmente incrociate per strada ogni giorno. I cambiamenti ci sono, ma non si tratta di una rivoluzione.<\/strong><\/p>\n\n\n\nPer concludere la giornata, ci \u00e8 piaciuto<\/strong> la finitura dell'auto con i suoi numerosi optional, come l'Uconnect e i suoi 6 altoparlanti o il tetto panoramico. Il motore TwinAir 0.9 da 85 CV offre un suono rauco all'auto e una coppia di torsione e di gioco. I 4 posti reali, l'ampio bagagliaio e le numerose possibilit\u00e0 di personalizzazione. Il contrario, ci \u00e8 piaciuto meno<\/strong> il cambio robotizzato dualogic.<\/p>\n\n\n\nSi noti che la nuova Fiat 500 \u00e8 disponibile con un motore TwinAir 0.9 da 105 CV<\/strong> che non abbiamo potuto provare ma che dovrebbe rendere questa piccola auto italiana ancora pi\u00f9 giocosa! Per i pi\u00f9 esigenti \u00e8 disponibile anche con un motore a benzina da 69 CV.<\/p>\n\n\n\nIn modo che possiate farvi un'idea personale di questa nuova Fiat 500, non esitate a prenotare un test drive presso il vostro concessionario Fiat di fiducia<\/strong> pi\u00f9 vicino a voi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":29190,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[30,772,24],"tags":[],"class_list":["post-29182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais","category-essais-fiat","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai de la nouvelle Fiat 500 : une belle \u00e9volution ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Essai de la nouvelle Fiat 500 : une belle \u00e9volution ! 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