{"id":28998,"date":"2021-04-30T11:58:04","date_gmt":"2021-04-30T09:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=28998"},"modified":"2022-08-19T00:33:44","modified_gmt":"2022-08-18T22:33:44","slug":"luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia\/","title":{"rendered":"Luca Napolitano delinea il futuro di Lancia!"},"content":{"rendered":"

Il sempre squisito Lancia Ypsilon 3\u00aa del nome<\/strong> \u00e8 stato recentemente rinnovato <\/strong>(nuova griglia, nuova firma luminosa a LED, sistema di infotainment rivisto con schermo touch screen da 7\", nuovo colore Elegant Blue)<\/em>. Questo permetter\u00e0 al marchio italiano di continuare la sua carriera in Italia (per un po') e di prolungare la carriera del marchio italiano in declino, che da diversi anni si \u00e8 ridotto a un solo modello e a un solo mercato.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, il ora 10 anni<\/strong> del chip italiano non sembrano avere molta presa sul marchio, che vende pi\u00f9 Ypsilon sul solo mercato italiano di quante ne venda l'intera gamma Alfa Romeo in tutta Europa. \u00c8 vero che i prezzi non sono gli stessi ma<\/p>\n\n\n\n

non sembra destinato a morire e lotta con l'energia della disperazione per non essere staccato...<\/p>\n\n\n\n

Ora con Luca Napolitano, nuovo amministratore delegato del marchio Lancia<\/strong> (ed ex direttore EMEA Fiat e Abarth), il marchio potrebbe ritrovare un po' del suo splendore, sotto l'egida di nuovo gruppo Stellantis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Primo indizio fornito da Stellantis <\/strong>il marchio Lancia \u00e8 stata ufficialmente inserita nella divisione premium del gruppo, accanto ad Alfa Romeo e DS.<\/strong> Siamo stati molto contenti e questo \u00e8 stato un primo segnale di miglioramento, mentre avremmo potuto temere che il marchio non venisse nemmeno menzionato dal capo del gruppo: Carlos Tavares. Non \u00e8 possibile! Certo, si potrebbe anche dire che mettere un logo in un Powerpoint non mangia il pane e che per il momento gli investimenti sono ben lontani dall'essere fatti. Naturalmente! Ma non si inizia a costruire un gruppo come Stellantis andando in giro con gli azionisti e gli osservatori del mondo dell'automobile. Ne va della credibilit\u00e0 del gruppo, che ha gi\u00e0 sofferto abbastanza, per la sua parte italiana, per le procrastinazioni e i cambiamenti dei piani strategici del defunto Sergio Marchionne!<\/p>\n\n\n\n

Secondo indizio da Stellantis<\/strong> \u00c8 quanto ha dichiarato lo stesso Luca Napolitano in un'intervista rilasciata alla stampa nelle ultime ore. Ecco i punti principali da ricordare.<\/p>\n\n\n\n

- Un ritorno al premio?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In primo luogo, Luca Napolitano afferma che \"Lancia ha finalmente un leader nel gruppo ed \u00e8 uno dei marchi di punta di Stellantis, il che \u00e8 un segnale di intenti molto forte, unito al fatto che il marchio non \u00e8 focalizzato sulla Ypsilon di oggi, nel qual caso sarebbe stato inserito nel segmento \"generalista\" con Citroen e Fiat.\"<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

- Il profilo del cliente tipico \u00e8 destinato a cambiare?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inoltre, il nuovo amministratore delegato di Lancia si dice innamorato delle nuove prospettive potenziali del marchio. \"Sono appassionato di automobili e ora lavoro per Lancia. Quindi ho molte idee, che non posso ancora rivelare. Quello che posso dire \u00e8 che il cliente di domani non sar\u00e0 la semplice evoluzione del cliente di oggi\".<\/em><\/strong>. Aggiunge, per chiarire il suo punto di vista: \" In parole povere, oggi 75% dei nostri clienti sono donne e acquistano auto sotto i 4 metri. Se consideriamo che 10% di loro cambiano auto ogni anno e che la met\u00e0 di loro \u00e8 fedele al marchio Lancia, possiamo capire che si tratta di un'eredit\u00e0 che non \u00e8 andata persa. Ma siamo consapevoli che il cliente del marchio che immaginiamo - nel mercato premium - sar\u00e0 in parte diverso\".<\/em><\/strong>. Aggiunge che questo pubblico \u00e8 un profilo da studiare e comprendere: \"Dobbiamo capire le loro aspettative e vedere come soddisfarle. E questo influenzer\u00e0 la posizione dei prodotti futuri\".<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un ritorno in Francia?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Da un punto di vista geografico, sappiamo che Lancia \u00e8 confinata al mercato italiano. Ma potrebbero nascere nuove opportunit\u00e0 di espansione territoriale? In ogni caso, questa \u00e8 l'opinione di Luca Napolitano che dichiara che \"Non \u00e8 vero che all'estero nessuno conosce Lancia: ci sono mercati in cui ha fatto molto bene, ad esempio Francia, Belgio, Grecia, e dove \u00e8 riconosciuta. I francesi, in particolare, hanno un'immagine molto positiva del marchio\".<\/em><\/strong> Saremmo felici se il marchio attraversasse di nuovo le Alpi per il nostro pi\u00f9 grande piacere!<\/p>\n\n\n\n

Quale filosofia per il futuro?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Puntare sulla Ypsilon sembra un caso ovvio, perch\u00e9 senza di essa il marchio semplicemente non esisterebbe. \u00c8 la base di clienti da mantenere. Ma se Napolitano pu\u00f2 sperare in un successore della city car, pone particolare enfasi sulle opportunit\u00e0 di sinergie all'interno della divisione premium Stellantis. Egli afferma che<\/p>\n\n\n\n

\"Se ci posizioniamo accanto ad Alfa Romeo e DS, faremo qualcosa con loro. E se si considerano le rispettive posizioni, credo che Lancia possa trovare facilmente la sua. Ora, per dirla in parole povere, se Alfa Romeo \u00e8 sinonimo di prestazioni e sportivit\u00e0, mentre DS \u00e8 la Louis Vuitton dell'auto, abbiamo sicuramente l'eleganza, lo stile italiano senza tempo e l'innovazione tecnologica che sono i valori pi\u00f9 rilevanti del marchio.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quale piattaforma?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Napolitano non fa giri di parole. Egli elogia la piattaforma CMP del gruppo PSA. \"Oggi nascono la 208, la Corsa, la DS3, la Mokka e la 2008. Queste sono cinque auto che, per motivi diversi, sono molto popolari sul mercato. Vedo opportunit\u00e0 per Lancia? Certo che s\u00ec. Vedremo poi come interpretare questo problema. Costruire una berlina pi\u00f9 tradizionale o un crossover? Cos\u00ec come l'orizzonte temporale. \u00c8 meglio fare le cose bene che farle in fretta\".<\/em><\/strong>. Infine, alla domanda sulla possibilit\u00e0 di utilizzare la piattaforma elettrica 100% della Fiat 500E, l'amministratore delegato di Lancia ha risposto senza mezzi termini. \"L'elettricit\u00e0 \u00e8 un percorso che stiamo seguendo tutti. Ma pi\u00f9 che la nuova 500, sarei interessato all'architettura CMP nella sua versione per il veicolo elettrico\".<\/em><\/strong>. Perch\u00e9? Non dice...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-28998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLuca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La toujours aussi exquise Lancia Ypsilon 3\u00e8me du nom a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment restyl\u00e9e (nouvelle calandre, nouvelle signature lumineuse \u00e0 LED,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/it\/lancia\/luca-napolitano-esquisse-lavenir-de-lancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Luca Napolitano esquisse l\u2019avenir de Lancia ! 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