{"id":55953,"date":"2026-11-10T06:36:28","date_gmt":"2026-11-10T05:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55953"},"modified":"2026-11-09T22:01:52","modified_gmt":"2026-11-09T21:01:52","slug":"despues-de-11-anos-y-429-000-km-su-alfa-romeo-llega-en-grua-y-el-se-niega-a-cambiar-el-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/apres-11-ans-et-429-000-km-son-alfa-romeo-arrive-en-depanneuse-et-il-refuse-de-changer-le-moteur\/","title":{"rendered":"Tras 11 a\u00f1os y 429.000 km, su Alfa Romeo llega en gr\u00faa\u2026 pero se niega a cambiar el motor"},"content":{"rendered":"
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El pasado mes de julio os hablamos de una Alfa Romeo 4C con un incre\u00edble kilometraje de 429 000 km<\/a><\/strong>. Una cifra excepcional para este peque\u00f1o deportivo italiano equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 1,75 litros con 240 CV. Pero quedaba una pregunta sin respuesta: \u00bfen qu\u00e9 estado se encontrar\u00eda su mec\u00e1nica tras recorrer tal distancia? El preparador italiano Scara73 acaba de publicar un v\u00eddeo en el que desvela los entresijos de este 4C tan especial. Y los descubrimientos son interesantes.<\/p>\n\n\n\n

429 000 km, \u00a1casi exclusivamente por carreteras de monta\u00f1a!<\/h2>\n\n\n\n

Este Alfa Romeo 4C<\/a> Pertenece a un aficionado que vive en el Alto Adigio, al norte de Italia. En once a\u00f1os, su propietario ha recorrido 429 000 kil\u00f3metros, principalmente por carreteras de monta\u00f1a y v\u00edas r\u00e1pidas. Seg\u00fan Scara73, \u00a1el coche pr\u00e1cticamente nunca ha circulado por autopista! Es decir, su motor no se ha limitado a acumular kil\u00f3metros a velocidad constante.<\/p>\n\n\n\n

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Pero tras once a\u00f1os de buenos y fieles servicios, la mec\u00e1nica acab\u00f3 mostrando sus l\u00edmites. Cuando el 4C lleg\u00f3 a casa de Scara73, ven\u00eda en una gr\u00faa.<\/strong> El motor a\u00fan arrancaba, pero ten\u00eda importantes fugas de aceite. La caja de cambios tambi\u00e9n estaba muy deteriorada, con las marchas muy desgastadas.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed estaba el motor 1.75 turbo<\/h2>\n\n\n\n

Una vez desmontado el motor, el preparador pudo examinar los pistones, los cilindros, las v\u00e1lvulas y la culata. Como era de esperar, tras 429 000 km, era necesaria una revisi\u00f3n completa. Enrico, el responsable de Scara73, aclara, no obstante, que Algunos componentes hab\u00edan resistido bastante bien ese kilometraje excepcional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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En lugar de limitarse a sustituir el motor, el propietario pidi\u00f3 que se conservara el bloque original. \u00bfPor qu\u00e9? Para conservar los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del motor asociados al chasis de su 4C.<\/p>\n\n\n\n

Una decisi\u00f3n que complic\u00f3 considerablemente los trabajos. Hubo que mecanizar el bloque de aluminio para retirar las antiguas camisas de los cilindros, que se sustituyeron por nuevas camisas de acero m\u00e1s gruesas, fabricadas a medida y fijadas para evitar cualquier desplazamiento. A continuaci\u00f3n, se instalaron nuevos pistones originales de Alfa Romeo (puedes verlo todo en el v\u00eddeo que aparece al final del art\u00edculo).<\/p>\n\n\n\n

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La culata tambi\u00e9n se ha renovado por completo, con v\u00e1lvulas, gu\u00edas, asientos y \u00e1rboles de levas nuevos. Asimismo, se han sustituido el turbocompresor, los inyectores, la bomba de alta presi\u00f3n, el alternador y el motor de arranque. Sin olvidar una nueva caja de cambios y un embrague nuevo. El resultado es, por tanto, pr\u00e1cticamente un motor nuevo, aunque conserva su bloque y sus identificadores originales.<\/strong> Un proyecto que ha llevado casi un a\u00f1o, sobre todo debido a las dificultades para conseguir determinadas piezas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY c\u00f3mo est\u00e1 el interior tras 429 000 km?<\/h2>\n\n\n\n

El v\u00eddeo tambi\u00e9n permite descubrir el interior de este 4C. Sorprendentemente, los asientos de cuero se han conservado bastante bien. El acolchado se ha hundido ligeramente, pero el revestimiento sigue en buen estado.<\/p>\n\n\n\n

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Por otro lado, los mandos de la caja de cambios TCT reflejan los kil\u00f3metros recorridos: las inscripciones de varios botones han desaparecido, lo que ha obligado al propietario a volver a escribirlas. La palanca del freno de mano tambi\u00e9n ha adquirido un brillo especial por el uso.<\/p>\n\n\n\n

Vuelve a la carretera con 429 824 km en el cuentakil\u00f3metros<\/h2>\n\n\n\n

Tras el montaje, el motor arranc\u00f3 a la primera. A continuaci\u00f3n, Scara73 realiz\u00f3 unos 400 kil\u00f3metros de rodaje sin detectar nuevas fugas. En la prueba grabada, el cuentakil\u00f3metros marca ahora 429 824 km<\/strong>. Enrico se muestra especialmente satisfecho con el funcionamiento del motor y espera que esta restauraci\u00f3n permita a su propietario recorrer a\u00fan varios cientos de miles de kil\u00f3metros. Una cosa es segura: este Alfa Romeo 4C, lejos de ser un simple coche de colecci\u00f3n, evidentemente no ha terminado su carrera. Su propietario tiene la firme intenci\u00f3n de volver a recorrer las carreteras de monta\u00f1a italianas al volante de este coche.<\/p>\n\n\n\n

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