{"id":55796,"date":"2026-11-11T14:40:52","date_gmt":"2026-11-11T13:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55796"},"modified":"2026-11-04T14:12:09","modified_gmt":"2026-11-04T13:12:09","slug":"tras-cuatro-anos-dedicados-a-crear-el-volvoghini-un-volvo-con-un-motor-v10-de-lamborghini-de-500-ch-vuelve-a-la-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/apres-4-ans-a-creer-la-volvoghini-une-volvo-avec-un-moteur-v10-lamborghini-de-500-ch-il-recommence\/","title":{"rendered":"Tras cuatro a\u00f1os dedic\u00e1ndose a crear el \u2018Volvoghini\u2019, un Volvo con un motor V10 de Lamborghini de 500 CV\u2026 vuelve a la carga"},"content":{"rendered":"
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A primera vista, nada podr\u00eda relacionar un viejo Volvo familiar con un Lamborghini<\/a>. El primero, macizo, cuadrado y r\u00fastico, encarna la robustez y el rigor suecos. El otro, esbelto y afilado, encarna la bestialidad y la elegancia deportiva italiana. Probablemente hac\u00eda falta tener una imaginaci\u00f3n especialmente f\u00e9rtil para plantearse instalar un V10 de Lamborghini en una vieja furgoneta Volvo. Peter Bj\u00f6rck lo hizo. \u00a1Y hasta dos veces!<\/p>\n\n\n\n

Peter Bj\u00f6rck, afincado en Suecia, es conocido sobre todo por su labor en BJP Race AB, una empresa especializada en componentes para la preparaci\u00f3n de motores. Entre sus proyectos anteriores destaca un Lamborghini Gallardo Superleggera equipado con un sistema de sobrealimentaci\u00f3n por turbocompresor.<\/p>\n\n\n\n

Volvoghini: un coraz\u00f3n de toro en un armario escandinavo<\/h2>\n\n\n\n

La primera preparaci\u00f3n que le dio a conocer en el sector se bas\u00f3 en un Volvo 245 familiar de 1975, con una arquitectura relativamente convencional, con el motor montado en la parte delantera y una transmisi\u00f3n manual. La historia comienza en 2019. Por aquel entonces, el coche segu\u00eda siendo una antigua familiar sueca, propulsada por un motor Volvo B20 de cuatro cilindros. A pesar de la transformaci\u00f3n que se avecinaba, el Volvo deb\u00eda seguir siendo reconocible y no perder su aspecto de familiar cl\u00e1sico. As\u00ed, el proyecto recibi\u00f3 el nombre de Volvoghini<\/em>, una evidente contracci\u00f3n de \u00abVolvo\u00bb y \u00abLamborghini\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Peter se decanta por un V10 atmosf\u00e9rico de 5,0 litros procedente de un Lamborghini Gallardo, pero detr\u00e1s de esta divertida idea se esconde un trabajo mec\u00e1nico considerable, ya que el cambio de motor no es algo que se pueda improvisar. Evidentemente, el compartimento del motor del 245 no estaba dimensionado para albergar un V10 de Lamborghini. Hay que revisar los soportes, adaptar los espacios libres y encontrar una disposici\u00f3n compatible con los distintos accesorios. La transmisi\u00f3n supone otro reto. La elecci\u00f3n recae en una caja de cambios manual de seis velocidades de BMW. Una soluci\u00f3n interesante, pero que requiere una adaptaci\u00f3n espec\u00edfica al V10 italiano, en particular una conexi\u00f3n entre el motor y la caja de cambios fabricada a medida.<\/p>\n\n\n\n

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Tras varios a\u00f1os de trabajo, la Volvoghini<\/em> por fin llega a su fin en 2023. La potencia anunciada supera los 500 CV. El coche hace su debut p\u00fablico en la Street Week Sweden 2023, una cita ineludible del panorama sueco de las modificaciones y las carreras de aceleraci\u00f3n. Sin embargo, Peter no quiere que sea un simple coche de exhibici\u00f3n. El Volvoghini se utiliza en eventos automovil\u00edsticos y concentraciones, como carreras de monta\u00f1a, donde su aspecto relativamente discreto contrasta con la mec\u00e1nica que se esconde bajo el cap\u00f3. \u00a1El ruido, por su parte, no enga\u00f1a a nadie!<\/p>\n\n\n\n

En 2025 se producir\u00e1 otro hito importante: la superaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica sueca y la obtenci\u00f3n de la homologaci\u00f3n para circular por carretera. \u00a1Ya se puede ir a hacer la compra con \u00e9l!<\/p>\n\n\n\n

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