{"id":55653,"date":"2026-11-14T11:09:17","date_gmt":"2026-11-14T10:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55653"},"modified":"2026-11-03T10:05:24","modified_gmt":"2026-11-03T09:05:24","slug":"tras-mas-de-un-ano-de-diseno-recibe-el-unico-pagani-anima-pintado-con-polvo-de-diamante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pagani\/apres-plus-d1-an-de-conception-il-recoit-lunique-pagani-anima-peinte-avec-de-la-poussiere-de-diamant\/","title":{"rendered":"Tras m\u00e1s de 1 a\u00f1o de dise\u00f1o, recibe el \u00fanico Pagani \u2019Anima\u2018 pintado con polvo de diamante"},"content":{"rendered":"
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Hace unos meses, os revelamos Las primeras im\u00e1genes de un misterioso Pagani<\/a> vista en las carreteras italianas, cerca de M\u00f3dena. Se trataba de la Huayra 70 Anima<\/strong>, tercer y \u00faltimo ejemplar de una serie creada para celebrar los 70 a\u00f1os de Horacio Pagani. Hoy, el fabricante italiano desvela oficialmente este hiperdeportivo \u00fanico, presentado en el Concours at Wynn de Las Vegas. Y tras su espectacular carrocer\u00eda azul se esconde una historia especialmente personal: la de un cliente que ha esperado m\u00e1s de un a\u00f1o para dar vida al Pagani de sus sue\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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Un sue\u00f1o de la infancia hecho realidad tras m\u00e1s de un a\u00f1o de trabajo<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s del Huayra 70 Trionfo<\/a> y Derecho<\/a>, pues bien, aqu\u00ed est\u00e1 el Anima, que significa \u00abalma\u00bb en italiano. Un nombre que no se ha elegido al azar. Esta tercera creaci\u00f3n del departamento Grandes complicaciones<\/em> es el resultado de una colaboraci\u00f3n especialmente estrecha entre Pagani y su propietario.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como explica Lorenzo Kerkoc, dise\u00f1ador de Pagani, Se ha prestado apoyo al cliente durante m\u00e1s de un a\u00f1o<\/strong> en un proceso de personalizaci\u00f3n que combinaba investigaci\u00f3n, intercambios e interpretaci\u00f3n de sus recuerdos. El objetivo era comprender su personalidad para crear un coche que se pareciera realmente a \u00e9l. Pero, sobre todo, este propietario hac\u00eda realidad un sue\u00f1o que acariciaba desde su infancia: dise\u00f1ar alg\u00fan d\u00eda un autom\u00f3vil excepcional junto al propio Horacio Pagani.<\/p>\n\n\n\n

Carbono azul, polvo de diamante y platino<\/h2>\n\n\n\n

Si bien las primeras fotos tomadas en Italia ya dejaban entrever un dise\u00f1o espectacular, las im\u00e1genes oficiales revelan ahora toda la complejidad de este Anima. Su carrocer\u00eda de carbono a la vista combina dos tonos exclusivos, Azul metalizado personalizado<\/em> y Blu Inchiostrato Custom<\/em>. Una particularidad sorprendente: Ambos tonos contienen aut\u00e9nticas part\u00edculas de diamante.<\/strong>, dise\u00f1adas para crear reflejos \u00fanicos bajo la luz.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Y Pagani no se ha quedado ah\u00ed. Las principales l\u00edneas decorativas est\u00e1n realizadas con l\u00e1minas de platino aplicadas a mano. Las llantas con acabado diamantado retoman los matices azules de la carrocer\u00eda, mientras que varios elementos mec\u00e1nicos presentan acabados inspirados en la bandera argentina.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la parte trasera, el enorme aler\u00f3n, la toma de aire del techo y el difusor ponen de manifiesto el car\u00e1cter radical de este Huayra. Otro detalle sorprendente: su sistema de escape espec\u00edfico para seis salidas<\/strong>, con un revestimiento de cer\u00e1mica blanca.<\/p>\n\n\n\n

Interior lujoso, siempre con caja de cambios manual<\/h2>\n\n\n\n

En el interior, el contraste es sorprendente. El carbono azul se combina con cueros en tonos beige y color leche, as\u00ed como con tejidos exclusivos de Loro Piana. El volante y el pomo de la palanca de cambios retoman el tono azul metalizado de la carrocer\u00eda, con un acabado que, una vez m\u00e1s, incorpora polvo de diamante.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Supercar Central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero lo m\u00e1s interesante se encuentra precisamente al final de esa palanca de cambios. Porque, a pesar de su car\u00e1cter casi art\u00edstico, este Pagani sigue siendo una aut\u00e9ntica m\u00e1quina para conducir. Detr\u00e1s de los ocupantes se encuentra el Motor V12 biturbo de 6,0 litros de origen Mercedes-AMG, con una potencia de aproximadamente 850 ch y un par de 1 100 Nm<\/strong>. Toda esta potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual Xtrac de siete velocidades, combinada con un diferencial autoblocante electromec\u00e1nico. Una configuraci\u00f3n que se ha vuelto extremadamente poco habitual entre los hipercoches modernos.<\/p>\n\n\n\n

Con este Anima, Pagani culmina as\u00ed su trilog\u00eda Huayra 70. Los tres ejemplares se reunir\u00e1n por primera vez en el Concours at Wynn de Las Vegas, junto a otros 40 Pagani excepcionales. En cuanto al precio de esta creaci\u00f3n \u00fanica, no se ha hecho p\u00fablico. Pero para su propietario, lo esencial era sin duda otra cosa: convertir un sue\u00f1o de infancia en un autom\u00f3vil del que nunca habr\u00e1 dos ejemplares.<\/p>\n\n\n\n

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