{"id":55528,"date":"2026-10-28T07:19:38","date_gmt":"2026-10-28T06:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55528"},"modified":"2026-10-27T12:25:47","modified_gmt":"2026-10-27T11:25:47","slug":"en-nueve-meses-maserati-ha-vendido-menos-de-4-000-coches-pero-esta-creciendo-en-estos-dos-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/en-9-mois-maserati-a-vendu-moins-de-4000-voitures-mais-progresse-dans-ces-deux-pays\/","title":{"rendered":"En 9 meses, Maserati ha vendido menos de 4.000 coches\u2026 pero est\u00e1 creciendo en estos dos pa\u00edses"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/maserati-my27.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55529\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/maserati-my27.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/maserati-my27-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/maserati-my27-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/maserati-my27-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maserati Granturismo 2027 y Maserati Grecale 2027. Foto: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pasan los meses y las cifras siguen siendo vertiginosas en <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/\">Maserati<\/a>. Mientras la marca italiana prepara un plan estrat\u00e9gico decisivo para su futuro, sus matriculaciones siguen cayendo en la mayor\u00eda de sus mercados. Seg\u00fan los datos recopilados por Italpassion, <strong>Entre enero y septiembre de 2026 solo se matricularon 3.758 Maserati en los 13 pa\u00edses analizados, lo que supone un descenso del 38,1 % con respecto a 2025.<\/strong> Sin embargo, en medio de este panorama especialmente sombr\u00edo, hay dos pa\u00edses que a\u00fan logran registrar un crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estados Unidos, el principal mercado de Maserati, se hunde<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante casi una d\u00e9cada, Estados Unidos ha sido el verdadero motor comercial de Maserati. Un mercado especialmente aficionado a las berlinas de gran tama\u00f1o, los todoterrenos potentes y los motores de gran cilindrada. Pero esa \u00e9poca parece ya muy lejana. Con <strong>Con 1.171 matriculaciones en los primeros nueve meses de 2026, frente a las 2.432 del a\u00f1o anterior, Maserati registra una ca\u00edda del 52 % en el tercer trimestre en Estados Unidos.<\/strong> Probablemente sea la cifra m\u00e1s preocupante de este estudio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que decir que la gama ha cambiado profundamente. Los <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-ghibli-iii\/\">Ghibli<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-quattroporte-vi\/\">Quattroporte<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-levante\/\">Levante<\/a> han desaparecido sin ser sustituidos. Las nuevas <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-granturismo-ii\/\">GranTurismo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-grancabrio-ii\/\">GranCabrio<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/coches\/maserati-grecale\/\">Grecale<\/a> evidentemente no han logrado compensar estas bajas. En cuanto a la estrategia el\u00e9ctrica Folgore, no ha tenido el \u00e9xito esperado. A esto se suman los aranceles estadounidenses, que complican a\u00fan m\u00e1s la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maserati intenta ahora reaccionar. Una gama espec\u00edfica, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-rebaja-el-precio-de-su-suv-v6-por-el-de-un-cuatro-cilindros-y-aumenta-el-del-modelo-electrico\/\">que ofrecen motores V6 menos potentes y precios m\u00e1s asequibles<\/a>, se ha desarrollado para Estados Unidos. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-presenta-su-nueva-gama-granturismo-grancabrio-y-grecale-inspirada-en-la-competicion\/\">La nueva gama de la cosecha de 2027<\/a>, ligeramente redise\u00f1ada, acaba de ser presentada a la prensa estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero sigue habiendo una pregunta: <strong>\u00bfHa entendido realmente Maserati las expectativas de los clientes estadounidenses?<\/strong> Al analizar este mercado, Italpassion constata que los SUV de gran tama\u00f1o y los superdeportivos equipados con motores de ocho cilindros siguen ocupando un lugar importante en \u00e9l. Sin embargo, Maserati apuesta hoy en d\u00eda casi exclusivamente por su V6 Nettuno para sus modelos deportivos de combusti\u00f3n. Queda por ver si estos ajustes ser\u00e1n suficientes para invertir la tendencia en 2027.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En Italia, incluso los Maserati el\u00e9ctricos se han vuelto invisibles<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n no es mucho m\u00e1s alentadora en el mercado nacional. <strong>Con 869 matriculaciones, frente a las 1.398 de 2025, Maserati registra un descenso del 38 % en Italia.<\/strong> Pero hay otra cifra que llama la atenci\u00f3n: la de las versiones el\u00e9ctricas Folgore. En las estad\u00edsticas italianas de matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por marca, Maserati ni siquiera aparece entre los fabricantes detallados, lo que sugiere un volumen inferior a 300 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00fan m\u00e1s revelador es que ning\u00fan modelo de Maserati figure en la clasificaci\u00f3n de los 100 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s matriculados en Italia entre enero y septiembre de 2026. El Audi e-tron GT, que ocupa el cent\u00e9simo puesto, suma tan solo 114 matriculaciones. Esto significa que ning\u00fan modelo el\u00e9ctrico de Maserati alcanza ese umbral. Un resultado especialmente preocupante para una marca que, en un principio, hab\u00eda apostado fuerte por la electrificaci\u00f3n de su gama.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alemania se queda atr\u00e1s, Jap\u00f3n resiste a duras penas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro mercado que suscita preocupaci\u00f3n: Alemania. Este pa\u00eds, a pesar de ser un gran aficionado a los coches de gama alta y un excelente cliente de Ferrari o Lamborghini, parece estar dando progresivamente la espalda al Tridente. <strong>Maserati solo matricul\u00f3 all\u00ed 294 coches en nueve meses, frente a los 531 del a\u00f1o anterior, lo que supone una ca\u00edda del 45 %.<\/strong> En septiembre solo se matricularon 11 coches en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jap\u00f3n, el tercer mercado de nuestra clasificaci\u00f3n, ha logrado limitar a\u00fan m\u00e1s los da\u00f1os con 460 matriculaciones frente a las 578, lo que supone un descenso del 20 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En otros pa\u00edses, los resultados son igual de complicados. Australia registra un descenso de 34 % con 143 coches, Turqu\u00eda de 44 % con 83 unidades y Espa\u00f1a de 32 % con 130 matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Francia, <strong>Desde enero solo se han matriculado 51 Maserati<\/strong>, frente a los 80 del a\u00f1o anterior. Un descenso del 36 % en el tercer trimestre que pone de manifiesto la pr\u00e1ctica desaparici\u00f3n comercial del fabricante en Francia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hay dos pa\u00edses que son una excepci\u00f3n: el Reino Unido y Suiza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de estos resultados negativos, hay dos mercados que, no obstante, logran crecer. El primero es el Reino Unido, que registra <strong>347 matriculaciones frente a las 274 de 2025, lo que supone un aumento del 27 %.<\/strong> Un resultado que resulta a\u00fan m\u00e1s interesante si se tiene en cuenta que el pa\u00eds supera ahora a Alemania y se convierte en el cuarto mercado de Maserati entre los analizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suiza es la segunda sorpresa agradable, con <strong>162 matriculaciones frente a 148, lo que supone un aumento del 9 %.<\/strong> Estos dos mercados demuestran que Maserati sigue siendo capaz de atraer a determinados clientes, incluso con su gama actual. No obstante, sus vol\u00famenes son insuficientes para compensar las p\u00e9rdidas registradas en otros mercados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maserati tiene que convencer ahora, y r\u00e1pido<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pasado mes de julio ya mencion\u00e1bamos <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-cae-un-37-pero-la-marca-afirma-que-eso-es-exactamente-lo-que-queria\/\">una ca\u00edda del 37 % en el primer semestre de 2026<\/a>. Tres meses despu\u00e9s, la tendencia no se ha invertido. Cabe recordar que estos <strong>Las 3.758 matriculaciones corresponden a los 13 mercados que sigue Italpassion y no a las ventas oficiales mundiales de Maserati.<\/strong> Pero ofrecen una indicaci\u00f3n especialmente clara de la situaci\u00f3n comercial del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cita de diciembre de 2026, en M\u00f3dena, adquiere, por tanto, una importancia considerable. Antonio Filosa, director general de Stellantis, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/en-cuanto-a-maserati-ya-no-podemos-permitirnos-cometer-errores-no-tenemos-otra-opcion\/\">lo ha reconocido recientemente<\/a> : \u00abYa no podemos permitirnos cometer errores, no nos queda otra opci\u00f3n\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuevas motorizaciones h\u00edbridas, un posible regreso del V8, futuros SUV y berlinas: Maserati tendr\u00e1 que dar respuestas concretas. Porque, si bien la marca apuesta ahora por una estrategia que prioriza la exclusividad frente al volumen de ventas, <strong>A\u00fan tiene que demostrar que es capaz de estabilizar sus ventas antes de pretender reactivarlas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Pa\u00eds<\/strong><\/th><th><strong>Enero \u2013 septiembre de 2026<\/strong><\/th><th><strong>Evoluci\u00f3n<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Estados Unidos<\/td><td>1 171<\/td><td>-52 %<\/td><\/tr><tr><td>Italia<\/td><td>869<\/td><td>-38 %<\/td><\/tr><tr><td>Jap\u00f3n<\/td><td>460<\/td><td>-20 %<\/td><\/tr><tr><td>Reino Unido<\/td><td>347<\/td><td>+27 %<\/td><\/tr><tr><td>Alemania<\/td><td>294<\/td><td>-45 %<\/td><\/tr><tr><td>Suiza<\/td><td>162<\/td><td>+9 %<\/td><\/tr><tr><td>Australia<\/td><td>143<\/td><td>-34 %<\/td><\/tr><tr><td>Espa\u00f1a<\/td><td>130<\/td><td>-32 %<\/td><\/tr><tr><td>Turqu\u00eda<\/td><td>83<\/td><td>-44 %<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>51<\/td><td>-36 %<\/td><\/tr><tr><td>Luxemburgo<\/td><td>25<\/td><td>0 %<\/td><\/tr><tr><td>Pa\u00edses Bajos<\/td><td>17<\/td><td>-29 %<\/td><\/tr><tr><td>Austria<\/td><td>6<\/td><td>-40 %<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total<\/strong><\/td><td><strong>3 758<\/strong><\/td><td><strong>-38 %<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Cifras recopiladas por Italpassion a partir de las matriculaciones registradas entre enero y septiembre de 2026 en 13 mercados. Se ruega citar a Italpassion en caso de reproducir estos datos.<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-55528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>En 9 mois, Maserati a vendu moins de 4000 voitures... mais progresse dans ces deux pays - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maserati Granturismo 2027 et Maserati Grecale 2027. 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