{"id":55451,"date":"2026-10-23T18:23:04","date_gmt":"2026-10-23T16:23:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55451"},"modified":"2026-10-23T12:08:01","modified_gmt":"2026-10-23T10:08:01","slug":"en-nueve-meses-lancia-vendio-menos-de-9-000-coches-pero-casi-duplico-sus-ventas-en-un-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/en-9-mois-lancia-a-vendu-moins-de-9000-voitures-mais-presque-double-ses-ventes-dans-un-pays\/","title":{"rendered":"En nueve meses, Lancia ha vendido menos de 9.000 coches\u2026 pero casi ha duplicado sus ventas en un pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de Fiat<\/a> y Alfa Romeo<\/a>, continuemos con nuestro an\u00e1lisis de las matriculaciones de las marcas italianas durante los nueve primeros meses de 2026. En esta ocasi\u00f3n, centr\u00e9monos en Lancia<\/a>, cuyo renacimiento en Europa sigue pareciendo igual de complicado<\/strong>. Aunque algunos mercados registran avances alentadores, los vol\u00famenes siguen siendo bajos y, sobre todo, Italia sigue sin despegar.<\/p>\n\n\n\n

A modo de recordatorio, Lancia ha iniciado su relanzamiento con el nuevo Ypsilon<\/a>, un utilitario del segmento B m\u00e1s grande que su predecesor. Hasta ahora era el \u00fanico modelo del cat\u00e1logo, pero acaba de sumarse a \u00e9l la nueva gama<\/a>, un SUV que tendr\u00e1 la gran responsabilidad de dar un nuevo impulso a la marca. Pero, por el momento, las matriculaciones siguen dependiendo exclusivamente del Ypsilon.<\/p>\n\n\n\n

En Italia, el Lancia Ypsilon parece haber llegado a sus l\u00edmites<\/h2>\n\n\n\n

Italia sigue siendo, con diferencia, el principal mercado de Lancia. Sin embargo, Con 6.967 matriculaciones entre enero y septiembre de 2026, frente a las 7.325 del a\u00f1o anterior, la marca registra un descenso del 5,1 %<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esta tendencia resulta a\u00fan m\u00e1s preocupante si se tiene en cuenta que, en el primer semestre, el descenso fue solo de 2 %. En otras palabras, la situaci\u00f3n no mejora. A\u00fan m\u00e1s revelador es que el Lancia Ypsilon ya no figura entre los 50 modelos m\u00e1s vendidos en Italia. Para intentar reactivar las ventas, Lancia ha presentado recientemente una versi\u00f3n m\u00e1s accesible<\/a>, equipada con un motor de gasolina de 1,2 litros y 100 ch, combinado con una caja de cambios manual. Queda por ver si esta bajada del precio de entrada permitir\u00e1 atraer a m\u00e1s italianos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Francia registra un fuerte crecimiento, al igual que Espa\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

Afortunadamente, las noticias son mejores en el resto de Europa. En Francia, Lancia ha registrado 1.035 matriculaciones, frente a las 571 del a\u00f1o pasado, lo que supone un aumento del 81 %.<\/strong> Es cierto que los vol\u00famenes siguen siendo modestos, pero cabe destacar este avance. La marca parece estar encontrando poco a poco su p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo ocurre en Espa\u00f1a, pa\u00eds donde se fabrica el Ypsilon. Con 501 matriculaciones frente a las 439 de 2025, Lancia registra un aumento del 14 %. B\u00e9lgica tambi\u00e9n sigue esta tendencia con 183 matriculaciones, frente a las 161 del a\u00f1o anterior, lo que supone un aumento de casi el 14 %.<\/p>\n\n\n\n

Luxemburgo registra incluso un espectacular aumento de 114 %, pasando de 49 a 105 matriculaciones. Por el contrario, los Pa\u00edses Bajos registran un descenso de 13 %, con solo 93 coches frente a los 107 del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, Estos seis mercados suman 8.884 matriculaciones en nueve meses<\/strong>, frente a los 8 450 del a\u00f1o anterior. Un aumento global de aproximadamente un 2,7 %, que, sin embargo, sigue siendo insuficiente para hablar de un aut\u00e9ntico \u00e9xito comercial.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPodr\u00e1 el Lancia Gamma cambiar las reglas del juego en 2027?<\/h2>\n\n\n\n

Estas cifras confirman una tendencia: Italia parece haber alcanzado su techo con el actual Ypsilon, mientras que Francia y Espa\u00f1a a\u00fan cuentan con potencial de crecimiento. Todas las miradas se centran ahora en el nuevo Gamma, presentado recientemente en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds. Sus primeras entregas en 2027 permitir\u00e1n evaluar si Lancia puede, por fin, dar un salto cualitativo. Por cierto, os dar\u00e9is cuenta de que sigue sin haber ninguna prueba del Lancia Gamma en Italpassion, ya que la marca parece haberse olvidado de nuestro n\u00famero de tel\u00e9fono\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Lancia tiene previsto abrir un centenar de puntos de venta m\u00e1s en Europa y organizar\u00e1 un Lancia Day a principios de 2027<\/strong>, dedicado a su estrategia de producto y a su futuro. Una cosa es segura: tras a\u00f1os de promesas, Lancia debe ahora traducir su renacimiento en matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>Enero \u2013 septiembre de 2026<\/th>Evoluci\u00f3n<\/th><\/tr>
Italia<\/td>6 967<\/td>-5 %<\/td><\/tr>
Francia<\/td>1 035<\/td>+81 %<\/td><\/tr>
Espa\u00f1a<\/td>501<\/td>+14 %<\/td><\/tr>
B\u00e9lgica<\/td>183<\/td>+13,6 %<\/td><\/tr>
Luxemburgo<\/td>105<\/td>+114 %<\/td><\/tr>
Pa\u00edses Bajos<\/td>93<\/td>-13 %<\/td><\/tr>
Total<\/strong><\/td>8 884<\/strong><\/td>+2,7 %<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Cifras de Italpassion: principales mercados europeos analizados.<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-55451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nEn 9 mois, Lancia a vendu moins de 9000 voitures... mais presque doubl\u00e9 ses ventes dans un pays - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s Fiat et Alfa Romeo, poursuivons notre analyse des immatriculations des marques italiennes sur les neuf premiers mois de l'ann\u00e9e 2026. 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Aporto una mirada cr\u00edtica y t\u00e9cnica a las noticias de las marcas italianas cuando es posible. Propietario de un Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia y Ducati 695. 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