{"id":55234,"date":"2026-10-16T14:11:31","date_gmt":"2026-10-16T12:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55234"},"modified":"2026-10-15T16:17:47","modified_gmt":"2026-10-15T14:17:47","slug":"el-director-general-de-ford-se-queda-sin-la-subasta-de-este-ferrari-de-1972-por-900-euros-salvo-que-al-final-se-vende-por-70-000-euros-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/le-pdg-de-ford-perd-lenchere-de-cette-ferrari-de-1972-pour-900-e-sauf-quelle-se-vend-finalement-70-000-e-plus-cher\/","title":{"rendered":"El director general de Ford puja con un seud\u00f3nimo por este Ferrari de 1972\u2026 y lo pierde en el \u00faltimo momento por 900 \u20ac"},"content":{"rendered":"
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Ni siquiera cuando se dirige Ford se ganan todas las subastas. Jim Farley acaba de comprobarlo al intentar hacerse con un magn\u00edfico Ferrari Dino 246 GT de 1972. El director general del fabricante estadounidense luch\u00f3 hasta el \u00faltimo segundo, pero este coche italiano de 54 a\u00f1os se le escap\u00f3 finalmente por 77 000 d\u00f3lares m\u00e1s que su \u00faltima puja.<\/p>\n\n\n\n

A Jim Farley se le conoce por su papel al frente de Ford, pero este estadounidense tambi\u00e9n es un aut\u00e9ntico apasionado de los coches cl\u00e1sicos. En su garaje cuenta, entre otros, con un Ford GT40 de 1966, un Shelby Cobra de 1964 y un Mustang Shelby GT350 de 1965. Sin embargo, sus gustos no se limitan a los modelos estadounidenses. Prueba de ello es su \u00faltimo intento de adquisici\u00f3n, que se refer\u00eda a un Ferrari Dino 246 GT<\/a> subasta en la plataforma Bring a Trailer.<\/p>\n\n\n\n

Bajo el seud\u00f3nimo de Fordman21, que utiliza desde enero de 2020, Jim Farley es un habitual de la web. El pasado 9 de octubre particip\u00f3 en una puja especialmente re\u00f1ida para intentar hacerse con este Ferrari de 1972.<\/p>\n\n\n\n

Una batalla perdida por 1.000 d\u00f3lares\u2026 antes de un desenlace inesperado<\/h2>\n\n\n\n

En los \u00faltimos minutos de la subasta, las pujas se sucedieron una tras otra. Jim Farley ofreci\u00f3 sucesivamente 350 000, 352 000, 360 000 y, finalmente, 365 000 d\u00f3lares. Pero otro pujador, conocido por el seud\u00f3nimo de Mazzuch, super\u00f3 sistem\u00e1ticamente cada puja. A 366 000 d\u00f3lares, es decir, solo 1 000 d\u00f3lares (unos 900 \u20ac) m\u00e1s que la \u00faltima oferta del director general de Ford, la subasta lleg\u00f3 a su fin. El problema es que: No se hab\u00eda alcanzado el precio de reserva. Por lo tanto, el Ferrari no se vendi\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Al d\u00eda siguiente, finalmente se lleg\u00f3 a un acuerdo con un usuario cuyo apodo era Mazzuch por 442 000 d\u00f3lares (unos 400 000 \u20ac), es decir, 77 000 d\u00f3lares (unos 70 000 \u20ac) m\u00e1s que la oferta m\u00e1xima de Jim Farley<\/strong>. Es imposible saber si este \u00faltimo habr\u00eda aceptado subir tan alto para comprarse este Dino.<\/p>\n\n\n\n

El Ferrari Dino de 1972 ten\u00eda argumentos de peso<\/h2>\n\n\n\n

Hay que decir que el codiciado ejemplar no carec\u00eda de encanto. Sali\u00f3 de f\u00e1brica el 26 de mayo de 1972 y este Dino 246 GT, con chasis 03952, luce su color original, Rosso Chiaro, combinado con un interior de cuero Nero. Entregado nuevo en Estados Unidos, pas\u00f3 gran parte de su vida en California, entre 1975 y 2023. Sobre todo, se ha sometido a importantes trabajos de restauraci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os, entre los que destacan una renovaci\u00f3n de las suspensiones en 2024, una modernizaci\u00f3n del sistema de aire acondicionado en 2025 y una nueva pintura en 2026, tras un desmontaje completo de la carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo sus l\u00edneas dise\u00f1adas por Pininfarina y su carrocer\u00eda fabricada por Scaglietti, se encuentra el famoso motor V6 de 2,4 litros montado en posici\u00f3n central trasera, alimentado por tres carburadores Weber y acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En su versi\u00f3n estadounidense, desarrolla unos 175 caballos. El cuentakil\u00f3metros marca unas 21 000 millas, es decir, cerca de 34 000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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No es la primera vez que Jim Farley se enfrenta a las marcas italianas<\/h2>\n\n\n\n

Este intento fallido nos recuerda que al director general de Ford le gustan especialmente los coches italianos. En junio de 2024, por ejemplo, se hizo con un De Tomaso Pantera de 1972 en una subasta por 121 000 d\u00f3lares, antes de venderla m\u00e1s adelante por 293 000 d\u00f3lares<\/a>. Esta vez, el Ferrari Dino se le escap\u00f3 por los pelos. Una decepci\u00f3n para este coleccionista experto, pero tambi\u00e9n un ejemplo del entusiasmo que siguen despertando estos deportivos italianos m\u00e1s de medio siglo despu\u00e9s de su creaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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