{"id":54967,"date":"2026-10-07T08:18:35","date_gmt":"2026-10-07T06:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54967"},"modified":"2026-10-07T08:13:25","modified_gmt":"2026-10-07T06:13:25","slug":"a-un-cliente-le-entregan-su-totem-lyla-inspirada-en-un-alfa-romeo-de-los-anos-60-salvo-que-cuenta-con-un-motor-v6-de-640-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/totem-automobili\/un-client-se-fait-livrer-sa-totem-lyla-inspiree-dune-alfa-romeo-des-annees-60-sauf-quelle-a-un-v6-de-640-ch\/","title":{"rendered":"Un cliente recibe su Totem \u2018Lyla\u2019, inspirado en un Alfa Romeo de los a\u00f1os 60, salvo que cuenta con un motor V6 de 640 CV"},"content":{"rendered":"
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Las entregas se suceden en Totem Automobili<\/a>, pero ninguna GT Super parece parecerse realmente a la anterior. Despu\u00e9s de \u00ab Euforia<\/a> \u00bb, \u00ab Litoral de Brado<\/a> \u00bb o, m\u00e1s recientemente, \u00ab Desideria<\/a> \u00bb, el artesano italiano presenta una nueva creaci\u00f3n realizada para uno de sus clientes. Su nombre: \u00abLyla\u00bb. Y esta vez, en lugar de apostar por un color llamativo, Totem ha ideado una combinaci\u00f3n bicolor que parece sacada directamente de los a\u00f1os 70. Bajo esta apariencia retro se esconde, como siempre, un autom\u00f3vil muy moderno, inspirado en el Alfa Romeo Giulia GT de los a\u00f1os 60 y equipado con el motor V6 biturbo de 640 CV desarrollado junto con Italtecnica.<\/p>\n\n\n\n

Una nueva decoraci\u00f3n \u00abTurismo 70\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

\u00abLyla\u00bb ha pasado por las manos del programa Totem Individual, que permite a los clientes llevar la personalizaci\u00f3n de su GT Super a un nivel muy avanzado. Para este ejemplar, Totem estrena una configuraci\u00f3n denominada \u00abTurismo 70\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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La carrocer\u00eda combina un Grigio Milano metalizado con una pintura blanca nacarada de tres capas. Esta \u00faltima cubre toda la parte delantera y tambi\u00e9n rodea los pilotos traseros. Vista de frente, el GT Super cambia as\u00ed radicalmente de personalidad: la m\u00e1scara blanca engloba los cuatro faros circulares y la famosa parrilla triangular, creando un contraste especialmente marcado con el resto de la carrocer\u00eda gris oscuro. Una combinaci\u00f3n que refuerza a\u00fan m\u00e1s el estilo neorretro del coche. Las llantas de dise\u00f1o cl\u00e1sico y los numerosos detalles met\u00e1licos completan este ambiente, mientras que la carrocer\u00eda de fibra de carbono conserva las proporciones inspiradas directamente en los coup\u00e9s de Alfa Romeo dise\u00f1ados por Bertone en la d\u00e9cada de 1960.<\/p>\n\n\n\n

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Un material de los a\u00f1os 70 que se extiende hasta el interior del veh\u00edculo<\/h2>\n\n\n\n

En el interior, Totem ha optado por prolongar el contraste exterior con un ambiente mucho m\u00e1s oscuro. El cuero Nappa negro predomina en el habit\u00e1culo, acompa\u00f1ado de pespuntes blancos que recuerdan directamente a la pintura de la carrocer\u00eda. Pero hay dos detalles que merecen especial atenci\u00f3n: el volante y el pomo de la caja de cambios manual. Para estas piezas, mecanizadas con CNC seg\u00fan su propio dise\u00f1o, Totem ha utilizado un tecnopol\u00edmero empleado en el dise\u00f1o industrial desde los a\u00f1os 70 y compuesto principalmente por trihidrato de aluminio.<\/p>\n\n\n\n

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El material se mecaniza a partir de un bloque macizo para obtener piezas que sean a la vez resistentes, precisas y especialmente agradables al tacto. En las fotos, su aspecto blanco, casi mineral, contrasta fuertemente con el cuero negro y los elementos met\u00e1licos del habit\u00e1culo. Una forma bastante sutil de hacer referencia a los a\u00f1os 70 sin caer en la reproducci\u00f3n de un habit\u00e1culo antiguo.<\/p>\n\n\n\n

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Sigue teniendo 640 CV<\/h2>\n\n\n\n

Aunque Totem destaca sobre todo la configuraci\u00f3n de este nuevo \u00abLyla\u00bb, la base mec\u00e1nica sigue siendo la que ya conocemos bien. El GT Super incorpora el motor \u00abGloria\u00bb, un V6 biturbo de 2,8 litros desarrollado junto con Italtecnica. Desarrolla 640 CV y 655 Nm de par, que se transmiten exclusivamente a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Gracias a su monocasco y a su carrocer\u00eda de fibra de carbono, el GT Super pesa unos 1.180 kg y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos. Cifras propias de un superdeportivo contempor\u00e1neo bajo una silueta que evoca un Alfa Romeo de hace m\u00e1s de sesenta a\u00f1os. Con solo 40 GT Super previstos y un programa Individual que ofrece una gran libertad a sus propietarios, Totem sigue, sobre todo, convirtiendo cada entrega en una nueva presentaci\u00f3n. Tras los colores llamativos de \u2019Euforia\u00ab o la combinaci\u00f3n de verde y bronce de \u00bbDesideria\u00ab, \u00bbLyla\u00ab apuesta por una personalidad m\u00e1s gr\u00e1fica. Y demuestra una vez m\u00e1s que, con un mismo GT Super, Totem es capaz de contar historias muy diferentes.<\/p>\n\n\n\n

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