{"id":54871,"date":"2026-10-06T08:51:12","date_gmt":"2026-10-06T06:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54871"},"modified":"2026-10-05T10:36:12","modified_gmt":"2026-10-05T08:36:12","slug":"seis-meses-despues-de-su-entrega-su-propietario-sigue-sacando-a-la-calle-este-alfa-romeo-de-mas-de-3-millones-de-euros-de-una-edicion-limitada-a-33-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/6-mois-apres-sa-livraison-son-proprietaire-continue-de-sortir-cette-alfa-romeo-a-plus-de-3-millions-deuros-limitee-a-33-exemplaires\/","title":{"rendered":"6 meses despu\u00e9s de su entrega, su propietario sigue sacando a la calle este Alfa Romeo de m\u00e1s de 3 millones de euros, de una edici\u00f3n limitada a 33 unidades"},"content":{"rendered":"
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Con un precio superior a los 3 millones de euros y una tirada prevista de tan solo 33 ejemplares, el\u2019Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> El modelo moderno tiene todas las caracter\u00edsticas de un superdeportivo destinado a pasar buena parte de su vida en un garaje cuidadosamente climatizado. Sin embargo, uno de sus propietarios parece haber decidido hacer exactamente lo contrario. Seis meses despu\u00e9s de hacerse con su ejemplar, el n\u00famero 10 de 33, el coleccionista conocido bajo el seud\u00f3nimo de \u00abStradalou\u00bb sigue recorriendo las carreteras europeas con su rar\u00edsimo Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, unas nuevas im\u00e1genes permiten volver a ver el 33 Stradale rojo circulando por Italia, en las cercan\u00edas de Tur\u00edn. No en un circuito, ni transportado en un remolque, ni expuesto en un concurso de elegancia: simplemente en la carretera, entre el resto de coches. Una escena que podr\u00eda parecer trivial con cualquier deportivo, pero mucho menos con un autom\u00f3vil del que solo se han fabricado 33 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Un 33 Stradale que, sin duda, no se queda en el garaje<\/h2>\n\n\n\n

Ya hab\u00edamos hablado de este coche a principios de verano. Su propietario, que antes sol\u00eda conducir, entre otros, un Porsche 911 GT2 RS y un 911 Carrera 4S, indic\u00f3 que hab\u00eda recibido su 33 Stradale en abril de 2026<\/a>. De hecho, ya hab\u00eda compartido anteriormente varias etapas de su fabricaci\u00f3n en Touring Superleggera. Apenas unas semanas despu\u00e9s de su entrega, el n\u00famero 10 ya hab\u00eda empezado a rodar. Su propietario hab\u00eda publicado unas fotos tomadas en la carretera y hab\u00eda anunciado su intenci\u00f3n de acudir a Le Mans Classic con su nueva adquisici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Unos meses m\u00e1s tarde, la escena se repite. En estas nuevas im\u00e1genes, el 33 Stradale circula por carreteras secundarias, a veces especialmente estrechas, lejos del escenario habitual en el que uno se imagina un superdeportivo de colecci\u00f3n de varios millones de euros. Con su carrocer\u00eda roja y sus puertas de mariposa, es evidente que no pasa desapercibido. Y quiz\u00e1 sea precisamente eso lo que hace que este ejemplar resulte interesante. De los 33 Stradale cuya entrega se conoce a d\u00eda de hoy, el n\u00famero 10 es, por el momento, el que se ve con m\u00e1s frecuencia circulando por carretera.<\/p>\n\n\n\n

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Entregas que siguen siendo muy discretas\u2026 y escasas<\/h2>\n\n\n\n

Ya que los dem\u00e1s ejemplares ya identificados son mucho menos frecuentes. El primer 33 Stradale se termin\u00f3 el 17 de diciembre de 2024 para un miembro del muy exclusivo \u00abClub 33\u00bb, el piloto de F\u00f3rmula 1 Valtteri Bottas<\/a>. El japon\u00e9s Noriaki Uchinino es uno de los propietarios conocidos (\u00bfa\u00fan no se ha entregado?). En Estados Unidos, el ejemplar N.\u00ba 14 de Glynn Bloomquist<\/a> se present\u00f3 en la primavera de 2026. En cuanto al n\u00famero 03, apodado \u00abPerla Nera\u00bb, se entregar\u00e1 a su propietario italiano tras su exposici\u00f3n en Arese, que finaliza el 18 de octubre. Pero, una vez concluidas las ceremonias de entrega, estos coches se vuelven especialmente escasos. Por el contrario, Stradalou parece querer disfrutar del suyo como un aut\u00e9ntico coche, a pesar de su valor y su rareza.<\/p>\n\n\n\n

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La de Valtteri Bottas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La de Glynn Bloomquist<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Propietario desconocido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hay que decir que las especificaciones t\u00e9cnicas invitan a salir a la carretera. En su versi\u00f3n con motor t\u00e9rmico, el 33 Stradale cuenta con un V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla 620 ch y 730 Nm, que se transmiten a las ruedas traseras. Alfa Romeo anuncia una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 333 km\/h. Cada ejemplar se personaliza en gran medida con su propietario antes de ser montado artesanalmente por Carrozzeria Touring Superleggera. Este proceso de fabricaci\u00f3n explica tambi\u00e9n el ritmo especialmente lento del programa.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, en febrero de 2025, el objetivo que se plante\u00f3 era entregar los 33 coches entre diciembre de 2024 y diciembre de 2026<\/a>, a un ritmo de aproximadamente una o dos unidades al mes. Un calendario que ahora parece dif\u00edcil de cumplir, con cinco entregas confirmadas hasta la fecha. Otra se\u00f1al: recientemente se ha puesto a la venta una \u00abplaza\u00bb para un 33 Stradale con entrega prevista para el primer trimestre de 2027. Por lo tanto, es evidente que la producci\u00f3n de los 33 ejemplares seguir\u00e1 prolong\u00e1ndose en el tiempo. Mientras tanto, el n\u00famero 10 no espera a que se entreguen los otros 32 para ir acumulando kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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Una publicaci\u00f3n compartida por Stradalou (@stradalou)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n