{"id":54865,"date":"2026-10-05T15:08:43","date_gmt":"2026-10-05T13:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54865"},"modified":"2026-10-05T15:08:43","modified_gmt":"2026-10-05T13:08:43","slug":"el-ferrari-v6-de-730-ch-esta-reservado-para-el-circuito-aunque-este-prototipo-podria-ser-su-version-para-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/la-ferrari-v6-de-730-ch-est-reservee-a-la-piste-sauf-que-ce-prototype-pourrait-etre-sa-version-pour-la-route\/","title":{"rendered":"El Ferrari V6 de 730 CV est\u00e1 reservado para el circuito\u2026 aunque este prototipo podr\u00eda ser su versi\u00f3n para la carretera"},"content":{"rendered":"
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Hace tan solo unas semanas, pens\u00e1bamos que Ferrari<\/a> hab\u00eda desvelado su \u00faltima novedad del a\u00f1o 2026. Y, hay que reconocerlo, con un ligero toque de decepci\u00f3n. El pasado 13 de septiembre, la marca present\u00f3 la espectacular 296 GT Modificata<\/a>, un Ferrari con motor V6 de 730 CV, sin sistema h\u00edbrido y a\u00fan m\u00e1s radical que un 296 GT3 Evo. Todo se parec\u00eda entonces al famoso \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb que esper\u00e1bamos\u2026 salvo que no estaba homologado para circular por carretera.<\/p>\n\n\n\n

Reservado para el programa Club Competizioni GT y para un pu\u00f1ado de clientes, el 296 GT Modificata parec\u00eda, por tanto, poner fin a nuestras esperanzas de ver llegar un 296 Radicale apto para circular por carretera. Al final, quiz\u00e1 hayamos descartado este proyecto demasiado pronto.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 296 GT Modificada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari 296 GT Modificada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un misterioso prototipo fotografiado frente a Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

De hecho, acaba de ser fotografiado un nuevo prototipo cerca de la f\u00e1brica de Ferrari en Maranello. Bajo un camuflaje especialmente llamativo se esconde, sin lugar a dudas, un 296<\/a>, pero no una versi\u00f3n que ya conozcamos. Las im\u00e1genes tomadas por Manfredi Marchese muestran un coche cubierto con un doble camuflaje y elementos falsos de carrocer\u00eda. Seg\u00fan \u00e9l, el prototipo ya contar\u00eda con su carrocer\u00eda definitiva, una t\u00e9cnica de ocultaci\u00f3n que Ferrari ya ha utilizado en los prototipos avanzados de los Daytona SP3<\/a>, F80 <\/a>o, m\u00e1s recientemente, la Luce<\/a>. Inicialmente se barajaban dos posibilidades: el sucesor del 296, cuya llegada se prev\u00e9 para 2027, o el famoso \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb. Pero parece que un factor ha sido decisivo: el sonido del motor.<\/p>\n\n\n\n

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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un V6 sin sistema h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan otro carspotter presente en el lugar, varryx, este misterioso Ferrari montar\u00eda un V6 biturbo sin sistema h\u00edbrido. Una informaci\u00f3n que, evidentemente, a\u00fan debe confirmarse oficialmente, pero que refuerza considerablemente la hip\u00f3tesis de un 296 muy radical homologado para circular por carretera. Y esto nos recuerda inevitablemente al 296 GT Modificata, presentado hace apenas un mes. Este modelo cuenta con un motor V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla 730 CV y 800 Nm, sin ning\u00fan tipo de asistencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

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Por el momento, no hay nada que permita afirmar que este nuevo Ferrari de carretera vaya a tener exactamente esa potencia. Pero Ferrari cuenta ahora en su cat\u00e1logo de componentes con un V6 no h\u00edbrido especialmente potente. Visualmente, este \u00abChallenge Stradale\u00bb tambi\u00e9n deber\u00eda ir mucho m\u00e1s all\u00e1 que un 296 cl\u00e1sico, con, entre otras cosas, un aler\u00f3n trasero homologado para circular por carretera y un frontal adaptado para albergar los distintos sensores. <\/p>\n\n\n\n

Nos vemos dentro de un mes en Barcelona<\/h2>\n\n\n\n

Probablemente no tendremos que esperar mucho para descubrir la verdad. Este nuevo Ferrari se presentar\u00eda en las Finali Mondiali de 2026, que se celebrar\u00e1n del 17 al 23 de noviembre en el Circuito de Barcelona-Catalu\u00f1a. As\u00ed pues, puede que el 296 GT Modificata no fuera el final de la historia, sino solo un anticipo. Porque, si se confirman los rumores sobre este prototipo, Ferrari desvelar\u00e1 dentro de poco m\u00e1s de un mes exactamente lo que esper\u00e1bamos: un superdeportivo derivado del 296, a\u00fan m\u00e1s radical, equipado con un V6 sin hibridaci\u00f3n y, esta vez, homologado para circular por carretera.<\/p>\n\n\n\n

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