{"id":54760,"date":"2026-10-01T10:01:06","date_gmt":"2026-10-01T08:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54760"},"modified":"2026-10-01T10:01:06","modified_gmt":"2026-10-01T08:01:06","slug":"charles-leclerc-y-lewis-hamilton-prueban-el-nuevo-ferrari-v12-con-caja-de-cambios-manual-es-divertidisimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/charles-leclerc-et-lewis-hamilton-testent-la-nouvelle-ferrari-v12-a-boite-manuelle-cest-tellement-amusant\/","title":{"rendered":"Charles Leclerc y Lewis Hamilton prueban el nuevo Ferrari V12 con cambio manual: \u2018Es muy divertido\u2019"},"content":{"rendered":"
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Unos meses despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n, la Ferrari 12Cilindri Manual<\/a> Ahora pasa a manos de dos pilotos que est\u00e1n en una posici\u00f3n privilegiada para valorar su car\u00e1cter. Charles Leclerc y Lewis Hamilton han podido ponerse al volante de este sorprendente Ferrari<\/a> Un V12 con tres pedales en un circuito. Y, a juzgar por sus reacciones, parece que la experiencia les ha encantado.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc y Hamilton descubren los tres pedales<\/h2>\n\n\n\n

La escena tiene algo bastante inusual para dos pilotos de F\u00f3rmula 1 de hoy en d\u00eda. Delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton: un motor V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros que desarrolla 830 ch, una caja de cambios en H de seis velocidades y, sobre todo, un pedal de embrague.<\/p>\n\n\n\n

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Sin embargo, el 12Cilindri Manual no es un Ferrari cl\u00e1sico actualizado. Como explicamos en su presentaci\u00f3n, Ferrari ha desarrollado un sistema denominado \u00abManuale By-Wire\u00bb. El conductor maneja efectivamente una palanca met\u00e1lica y tres pedales, pero detr\u00e1s de esta interfaz deliberadamente mec\u00e1nica se esconde una transmisi\u00f3n de doble embrague controlada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n\n\n\n

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En el circuito, los dos pilotos se suman r\u00e1pidamente al juego. El ambiente es distendido, con algunas bromas antes de dejar que el V12 se haga o\u00edr. Lewis Hamilton se pone al volante, bajo la mirada de Charles Leclerc, antes de que se inviertan los papeles. Y, evidentemente, no hace falta organizar una larga reuni\u00f3n t\u00e9cnica para entender su veredicto.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs muy divertido conducirlo\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

A medida que avanzan las vueltas, las sonrisas y las reacciones dicen casi m\u00e1s que las palabras. \u00abFant\u00e1stico\u00bb, exclama uno de los pilotos tras descubrir el coche. Y luego llega, sin duda, la frase que mejor resume esta sesi\u00f3n: \u00abEs muy divertido conducirlo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Una reacci\u00f3n que se ajusta perfectamente a la filosof\u00eda que defiende Ferrari con este 12Cilindri tan especial. En este caso, el objetivo no es ganar unas d\u00e9cimas al cambiar de marcha. Una caja de cambios de doble embrague convencional ser\u00eda, evidentemente, m\u00e1s eficaz para eso. Por el contrario, Ferrari busca devolver la importancia a los gestos del conductor. Accionar el embrague, mover la palanca por la rejilla en forma de H, seleccionar la marcha y soltar el pedal: todas estas acciones, que se han vuelto innecesarias en los Ferrari modernos, contribuyen aqu\u00ed directamente al placer de la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una prueba ante la mirada de los directivos de Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Esta primera toma de contacto no es, por cierto, nada trivial. Varias figuras destacadas de Maranello est\u00e1n presentes para observar a los dos pilotos: John Elkann, presidente de Ferrari; Piero Ferrari, hijo de Enzo Ferrari y vicepresidente de la marca; y Benedetto Vigna, director general. Una forma de demostrar la importancia que se le concede a este coche y, en un sentido m\u00e1s amplio, al regreso de una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s mec\u00e1nica a la gama Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Dise\u00f1ada, ante todo, para hacer sonre\u00edr<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de a\u00f1os al volante de monoplazas en los que cada cambio de marcha se realiza en una fracci\u00f3n de segundo con las levas del volante, ver a Charles Leclerc y Lewis Hamilton manejar una palanca de cambios en forma de H tiene su encanto. Aqu\u00ed no se muestra el cron\u00f3metro, ni se busca el r\u00e9cord de vuelta: parece que Ferrari ha querido, sobre todo, que descubran otra forma de disfrutar de su V12. Y, a juzgar por las sonrisas de Leclerc y Hamilton al salir del coche, la misi\u00f3n parece cumplida.<\/p>\n\n\n\n

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