{"id":54713,"date":"2026-10-11T09:05:21","date_gmt":"2026-10-11T07:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54713"},"modified":"2026-10-02T10:09:15","modified_gmt":"2026-10-02T08:09:15","slug":"este-ferrari-comprado-nuevo-hace-41-anos-solo-ha-recorrido-6-800-km-y-acaba-de-ser-encontrado-en-un-jardin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/achetee-neuve-il-y-a-41-ans-cette-ferrari-na-parcouru-que-6-800-km-et-vient-detre-retrouvee-dans-un-jardin\/","title":{"rendered":"Este Ferrari, comprado nuevo hace 41 a\u00f1os, solo ha recorrido 6.800 km y acaba de ser hallado en un jard\u00edn"},"content":{"rendered":"
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Durante tres a\u00f1os, esta Ferrari 308 GTS Quattrovalvole<\/a> Dorm\u00eda bajo una lona, al fondo de un jard\u00edn. Sin embargo, su due\u00f1o no era un coleccionista descuidado. Lou hab\u00eda comprado esa Ferrari<\/a> nuevo en 1985 y, precisamente, hab\u00eda dejado de conducirlo para conservarlo en buen estado. Tras su fallecimiento, su esposa Dee se qued\u00f3 con este coche, que se hab\u00eda convertido en un estorbo, pero que estaba cargado de recuerdos. Finalmente, decidi\u00f3 deshacerse de \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

La historia comienza, pues, mucho antes de que la vegetaci\u00f3n invadiera los bajos del 308. Lou solo hab\u00eda recorrido unas 4.200 millas, es decir, menos de 6.800 km, al volante de este coche. A partir de cierto kilometraje, hab\u00eda preferido no volver a tocarlo casi para mantener su Ferrari en un estado lo m\u00e1s cercano posible al original. Tras su fallecimiento, el coche se qued\u00f3 a la intemperie, en el jard\u00edn. Dee lo protegi\u00f3 como pudo con una lona y sigui\u00f3 arrancando su V8 con regularidad. Pero, con el paso de los a\u00f1os, se decidi\u00f3 a buscarle un nuevo propietario. \u00abEste coche debe encontrar un buen hogar\u00bb, explica, con el deseo de confi\u00e1rselo a alguien que lo cuide como lo hac\u00eda su marido.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo la lona, la naturaleza hab\u00eda empezado a hacer su trabajo<\/h2>\n\n\n\n

Antes de vender el Ferrari, Dee recurri\u00f3 a Larry Kosilla, especialista estadounidense en detallado y fundador de AMMO NYC. El objetivo no era llevar a cabo una restauraci\u00f3n integral que supusiera un gran gasto, sino dejar el coche en condiciones de ser mostrado, conservando al m\u00e1ximo su autenticidad. Y hab\u00eda mucho trabajo por hacer. Debajo del coche, las plantas hab\u00edan empezado a crecer hasta llegar a las suspensiones. Hojas h\u00famedas, tierra, suciedad y telas de ara\u00f1a se hab\u00edan acumulado a lo largo de los a\u00f1os. Tras la primera limpieza a fondo, Kosilla calcula que lleg\u00f3 a retirar entre tres y cuatro kilos de hojas empapadas.<\/p>\n\n\n\n

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El habit\u00e1culo reservaba otra sorpresa. Unos ratones se hab\u00edan instalado en el Ferrari y hab\u00edan arrancado parte del aislamiento para construir su nido. Bajo los revestimientos del maletero se escond\u00eda una importante acumulaci\u00f3n de residuos y excrementos, lo que hab\u00eda provocado corrosi\u00f3n. A pesar de ello, los asientos y las moquetas se conservaban sorprendentemente bien, lo que concuerda con el kilometraje excepcionalmente bajo del coche. <\/p>\n\n\n\n

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El motor V8 del Ferrari vuelve a cobrar vida<\/h2>\n\n\n\n

Quedaba una cuesti\u00f3n mucho m\u00e1s importante: \u00bfhab\u00eda resistido la mec\u00e1nica este largo periodo de inactividad? Un especialista cambi\u00f3 la gasolina, comprob\u00f3 el aceite y los filtros y rellen\u00f3 el l\u00edquido refrigerante. Como la bater\u00eda no funcionaba, fue necesario utilizar un dispositivo de arranque externo.<\/p>\n\n\n\n

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Tras unas cuantas vueltas de arranque, el V8 se puso en marcha. El hecho de que Dee haya hecho funcionar el motor con regularidad durante todos estos a\u00f1os parece haber contribuido en gran medida a su conservaci\u00f3n, aunque el Ferrari necesita ahora una revisi\u00f3n completa. <\/p>\n\n\n\n

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Tras la limpieza y el pulido, el Rosso Corsa ha recuperado gran parte de su brillo, aunque sin que hayan desaparecido del todo los rastros de corrosi\u00f3n. Y la historia ya tiene su ep\u00edlogo: el 308 ha encontrado por fin un nuevo comprador. Este tiene previsto continuar con su restauraci\u00f3n y tratar, sobre todo, el \u00f3xido. Tras pasar a\u00f1os pr\u00e1cticamente inm\u00f3vil y los \u00faltimos tres a\u00f1os en un jard\u00edn, este Ferrari, con tan solo 6.800 km, deber\u00eda volver pronto a la carretera.<\/p>\n\n\n\n

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