{"id":54690,"date":"2026-09-28T08:51:30","date_gmt":"2026-09-28T06:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54690"},"modified":"2026-09-27T20:18:54","modified_gmt":"2026-09-27T18:18:54","slug":"stellantis-cierra-una-fabrica-durante-8-dias-debido-a-la-escasez-de-motores-pero-los-trabajadores-ya-no-se-lo-creen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-arrete-une-usine-8-jours-a-cause-dune-penurie-de-moteurs-sauf-que-les-ouvriers-ny-croient-plus\/","title":{"rendered":"Stellantis cierra una f\u00e1brica durante 8 d\u00edas debido a una \u00abescasez de motores\u00bb\u2026 pero los trabajadores ya no se lo creen"},"content":{"rendered":"
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En Mirafiori, el contador sigue subiendo. Tres d\u00edas de paro, luego seis, siete\u2026 y ya van ocho desde principios de septiembre. Stellantis<\/a> ha anunciado una nueva interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n en su hist\u00f3rica f\u00e1brica de Tur\u00edn: los talleres de carrocer\u00eda permanecer\u00e1n cerrados el lunes 28 de septiembre. La explicaci\u00f3n oficial ya es bien conocida por los trabajadores: faltan motores.<\/p>\n\n\n\n

Pero tras un mes marcado por los cierres, los sindicatos ya no se lo creen del todo. Porque detr\u00e1s de esta nueva jornada sin... Fiat 500<\/a> A esto se suma ahora otra mala noticia: ya hay programados diez d\u00edas de desempleo parcial para octubre. Y lo que deb\u00eda ser el a\u00f1o del gran relanzamiento de Mirafiori se parece cada vez menos al escenario anunciado.<\/p>\n\n\n\n

Ocho d\u00edas de paros solo en septiembre<\/h2>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n se est\u00e1 volviendo dif\u00edcil de seguir, ya que los anuncios se suceden uno tras otro. A principios de septiembre, Stellantis hab\u00eda suspendido inicialmente la producci\u00f3n tres d\u00edas<\/a>. El fabricante explicaba entonces que la demanda de coches h\u00edbridos superaba la capacidad de producci\u00f3n de ciertos componentes, sobre todo los relacionados con los motores. Desde entonces, se han ido acumulando las interrupciones. Mirafiori ha pasado a seis d\u00edas de paro<\/a>entonces siete<\/a>, por lo que la paralizaci\u00f3n del lunes 28 de septiembre elevar\u00e1 a ocho el n\u00famero total de d\u00edas sin producci\u00f3n solo en el mes de septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Y este calendario llega justo despu\u00e9s de un cierre estival que ya ha sido especialmente largo. Las vacaciones se hab\u00edan ampliado a cuatro semanas, cuando en un principio estaban previstas dos. Seg\u00fan el sindicato Fiom<\/em> En Tur\u00edn, si sumamos todas las interrupciones que se han producido desde junio, Mirafiori ya habr\u00eda perdido el equivalente a un mes entero de producci\u00f3n. En estas circunstancias, resulta dif\u00edcil recuperar la estabilidad que los trabajadores esperaban con la llegada del Fiat 500 h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez m\u00e1s, \u00abfaltan motores\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Para justificar la paralizaci\u00f3n del 28 de septiembre, la raz\u00f3n esgrimida por Stellantis es, una vez m\u00e1s, la falta de motores. Esa es precisamente la explicaci\u00f3n que se viene dando desde hace varias semanas. En concreto, el grupo hab\u00eda mencionado dificultades en el suministro de los componentes necesarios para la motorizaci\u00f3n del Fiat 500 h\u00edbrido, ya que la demanda superar\u00eda la capacidad de producci\u00f3n de algunos proveedores.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el papel, la explicaci\u00f3n podr\u00eda resultar casi tranquilizadora: al parecer, los pedidos no faltan, pero la capacidad industrial a\u00fan no logra dar abasto. Sin embargo, tras ocho d\u00edas de paro en septiembre, los sindicatos ven ahora la situaci\u00f3n con mucha m\u00e1s desconfianza. \u00abDemasiadas paradas y el fantasma del desempleo parcial nos devuelven a una situaci\u00f3n que esper\u00e1bamos no volver a vivir\u00bb, advierten Rocco Cutr\u00ec e Igor Albera, del sindicato Fim-Cisl<\/em> de Tur\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Tras septiembre, diez d\u00edas de desempleo parcial en octubre<\/h2>\n\n\n\n

Y es que otro anuncio cambia ahora de forma significativa la interpretaci\u00f3n de la situaci\u00f3n. Stellantis tiene previsto recurrir al desempleo parcial en la l\u00ednea de producci\u00f3n del Fiat 500 del 19 al 30 de octubre. En otras palabras, mientras que las paradas de septiembre se deben a la falta de motores, en Mirafiori ya saben que su producci\u00f3n se ver\u00e1 de nuevo muy reducida unas semanas m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n

Y los sindicatos temen que esto no se quede ah\u00ed. El sindicato Fiom<\/em> Ahora teme que se recurra de forma generalizada a la jornada reducida hasta finales de a\u00f1o, sobre todo debido a las previsiones de volumen para noviembre y diciembre. Para Edi Lazzi y Gianni Mannori, las cifras de las paradas de producci\u00f3n son ahora \u00abimplacables\u00bb y dibujan un futuro pr\u00f3ximo a\u00fan m\u00e1s preocupante. El contraste con los anuncios de principios de a\u00f1o es, inevitablemente, llamativo.<\/p>\n\n\n\n

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Una f\u00e1brica que acababa de reanudar su actividad<\/h2>\n\n\n\n

Con la llegada del Fiat 500 h\u00edbrido, Mirafiori deb\u00eda recuperar unos vol\u00famenes de producci\u00f3n notablemente mayores. Este aumento de la producci\u00f3n hab\u00eda ido acompa\u00f1ado incluso de m\u00e1s de 400 nuevas contrataciones. El objetivo de producci\u00f3n se hab\u00eda fijado inicialmente en torno a las 100 000 unidades del Fiat 500 al a\u00f1o, despu\u00e9s de que se hubiera hablado de vol\u00famenes de hasta 120 000 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, las previsiones se han ido revisando progresivamente a la baja. Las \u00faltimas previsiones se sit\u00faan m\u00e1s bien en torno a los 60 000 coches en 2026. Es cierto que Stellantis puede destacar que eso representar\u00eda aproximadamente el doble de la producci\u00f3n de 2025, pero los sindicatos recuerdan que el verdadero objetivo inicial era mucho mayor. Sobre todo, los trabajadores ven una realidad mucho m\u00e1s concreta: las cadenas de producci\u00f3n se detienen casi cada semana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los sindicatos exigen ahora respuestas<\/h2>\n\n\n\n

Ante la multiplicaci\u00f3n de las interrupciones y el regreso del desempleo parcial, el frente sindical se endurece. Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Ugl y Aqcf han solicitado a Stellantis una reuni\u00f3n dedicada a la situaci\u00f3n productiva, as\u00ed como a las perspectivas industriales y al empleo en las f\u00e1bricas italianas. Las organizaciones quieren, en particular, conocer con precisi\u00f3n los vol\u00famenes previstos en cada planta y debatir sobre nuevas producciones que puedan asignarse en el marco del futuro plan industrial.<\/p>\n\n\n\n

En Mirafiori, esta cuesti\u00f3n cobra una urgencia especial. Los sindicatos llevan meses reclamando un segundo modelo que complemente a los Fiat 500 h\u00edbridos y el\u00e9ctricos y garantice suficiente trabajo hasta la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del 500. Por el momento, ese segundo modelo sigue sin llegar. En cambio, las paradas de producci\u00f3n no dejan de acumularse. Tres d\u00edas, luego seis, siete y ahora ocho en septiembre. Y tras haber o\u00eddo durante varias semanas que estas interrupciones se deb\u00edan a una demanda superior a la capacidad de producci\u00f3n y a la falta de motores, los trabajadores se enfrentan ahora a diez d\u00edas de desempleo parcial en octubre. En Mirafiori, por lo tanto, ya no es solo la escasez de motores lo que preocupa. Es, sobre todo, el temor a que la escasez de d\u00edas trabajados se convierta en la nueva normalidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[387],"class_list":["post-54690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-mirafiori","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis arr\u00eate une usine 8 jours \u00e0 cause d'une \u00ab\u00a0p\u00e9nurie de moteurs\u00a0\u00bb ... sauf que les ouvriers n'y croient plus - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 Mirafiori, le compteur continue de grimper. 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