{"id":54652,"date":"2026-09-28T11:45:02","date_gmt":"2026-09-28T09:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54652"},"modified":"2026-09-28T11:45:02","modified_gmt":"2026-09-28T09:45:02","slug":"este-futuro-suv-de-fiat-ya-esta-dando-que-hablar-antes-de-su-lanzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/ce-futur-suv-de-fiat-fait-deja-polemique-avant-sa-sortie\/","title":{"rendered":"Este futuro SUV de Fiat ya est\u00e1 dando que hablar antes de su lanzamiento"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ni siquiera ha llegado todav\u00eda a los concesionarios y el futuro... Fiat Grizzly<\/a> ya est\u00e1 dando mucho que hablar. Presentado p\u00fablicamente hace unas semanas con motivo del Sal\u00f3n de Tur\u00edn y cuya nueva aparici\u00f3n en un sal\u00f3n del autom\u00f3vil se espera en los pr\u00f3ximos d\u00edas, el gran SUV de Fiat<\/a> Ya no tiene mucho que ocultar. Y las primeras reacciones demuestran que su dise\u00f1o, sobre todo la parte trasera, no deja indiferente a nadie.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Fiat aspira a causar sensaci\u00f3n con este nuevo modelo. El Fiat Grizzly est\u00e1 llamado a convertirse en uno de los pilares de la nueva gama del fabricante italiano, con una propuesta especialmente agresiva: un precio de entrada en torno a los 20 000 euros. Algo que, sobre el papel, \u00ab causar conmoci\u00f3n en el mercado<\/a> \u00bb. Pero, por el momento, lo que sorprende a algunos observadores no es realmente el precio.<\/p>\n\n\n\n

El defensa es el blanco de todas las cr\u00edticas<\/h2>\n\n\n\n

Hemos pedido la opini\u00f3n de nuestros lectores en X, as\u00ed como en nuestras p\u00e1ginas de Facebook en franc\u00e9s, italiano y alem\u00e1n. \u00a1La pregunta ha desatado una aut\u00e9ntica avalancha de reacciones, con m\u00e1s de 1.000 respuestas recibidas! Hay un elemento que se repite constantemente: la parte trasera del Fiat Grizzly.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con un dise\u00f1o muy vertical y robusto, dotado de un peque\u00f1o parabrisas y, sobre todo, de luces compuestas por multitud de peque\u00f1os elementos luminosos, no se parece en nada a lo que Fiat hab\u00eda ofrecido hasta ahora. Hay quien incluso ve en \u00e9l un gui\u00f1o involuntario al pasado. En Alemania, un comentarista opina que las luces traseras recuerdan \u00abun poco al Fiat Brava de los a\u00f1os 90\u00bb. La misma observaci\u00f3n la comparten varios lectores franceses: uno menciona precisamente los antiguos Fiat de los a\u00f1os 90 y 2000, mientras que otro opina que \u00ablas luces son una idea original\u00bb, pero que la peque\u00f1a luneta hace que la parte trasera en su conjunto resulte especialmente pesada.<\/p>\n\n\n\n

Otros son mucho menos indulgentes. \u00ab\u00bfC\u00f3mo se dice \u00bbfeo\u00ab en italiano?\u00bb, ironiza un lector. Otro resume la parte trasera en dos palabras: \u00abUn trasero horrible\u00bb. Tambi\u00e9n se habla de una parte trasera \u00abpesada y maciza\u00bb, cuyo dise\u00f1o no logran aligerar los p\u00edxeles luminosos.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00bfUn 3008 con el logotipo de Fiat?\u00bb No exactamente<\/h2>\n\n\n\n

La otra comparaci\u00f3n vuelve a surgir con una regularidad sorprendente: Peugeot. \u00abUn 3008, vaya\u2026\u00bb, \u00ab\u00bfun Peugeot 5008?\u00bb, \u00abun Dacia Duster con la marca de Fiat\u00bb o incluso \u00abmuy parecido al estilo del Opel Grandland\u00bb: todo el mundo parece reconocer otro SUV en el Grizzly. En Facebook, algunos hablan de un 3008 camuflado, otros de un C5 Aircross con otra marca o de una mezcla de varios modelos de Stellantis. En Italia, la comparaci\u00f3n con el 3008 tambi\u00e9n surge con frecuencia, hasta el punto de que algunos lectores lo describen simplemente como un Peugeot con el logotipo de Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, t\u00e9cnicamente, el Grizzly no es un Peugeot 3008 con otra marca. El 3008 se basa en la plataforma STLA Medium, mientras que el futuro Fiat utiliza la arquitectura STLA Smart, similar a la del Fiat Grande Panda<\/a>, pero tambi\u00e9n los Citro\u00ebn C3 y los Opel Frontera. Por lo tanto, s\u00ed que existe un v\u00ednculo industrial dentro de Stellantis, pero no es el que muchos imaginan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El Fiat Grande Panda comparte la misma plataforma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfY si Fiat hubiera acertado precisamente en su apuesta?<\/h2>\n\n\n\n

En medio de cr\u00edticas a veces especialmente virulentas, hay otras voces que, sin embargo, defienden la decisi\u00f3n de Fiat. \u00abIntrigante\u00bb, escribe un lector. Otro se\u00f1ala que los coches actuales a veces carecen de audacia y concluye: \u00abEs diferente, as\u00ed que \u00bfpor qu\u00e9 no?\u00bb. \u00ab\u00a1Al menos, estos Fiat tendr\u00e1n personalidad!\u00bb, destaca un lector franc\u00e9s, mientras que otro recuerda que los gustos siguen siendo subjetivos y opina que, al final, ser\u00e1n los clientes quienes decidan por s\u00ed mismos. En Italia, algunos van m\u00e1s all\u00e1: \u00abPara m\u00ed, es muy bonito y no se parece a ning\u00fan otro coche\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quiz\u00e1 sea ah\u00ed, al fin y al cabo, donde radica el primer \u00e9xito del Fiat Grizzly. En un mercado en el que se suele criticar a los SUV por parecerse todos entre s\u00ed, el nuevo Fiat ya est\u00e1 suscitando acalorados debates varios meses antes de su llegada a las carreteras. Y cuando se quiere vender un SUV por unos 20 000 euros con la ambici\u00f3n de \u00absorprender al mercado\u00bb, no dejar a nadie indiferente quiz\u00e1 no sea el peor de los comienzos.<\/p>\n\n\n\n

\n