{"id":54520,"date":"2026-09-29T18:01:34","date_gmt":"2026-09-29T16:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54520"},"modified":"2026-09-29T11:03:24","modified_gmt":"2026-09-29T09:03:24","slug":"el-primer-ferrari-f40-de-venuum-con-su-motor-v8-de-1100-ch-sale-a-la-carretera-pero-conserva-un-detalle-que-podria-suponer-un-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/la-premiere-ferrari-f40-de-venuum-avec-son-v8-de-1100-ch-prend-la-route-mais-garde-un-detail-qui-pourrait-poser-probleme\/","title":{"rendered":"El primer \u00abFerrari F40\u00bb de Venuum, con su motor V8 de 1100 CV, sale a la carretera\u2026 pero conserva un detalle que podr\u00eda suponer un problema"},"content":{"rendered":"
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La Venuum V4X no deja de desvelarse. Unos d\u00edas despu\u00e9s de haber mostrado por primera vez su espectacular reinterpretaci\u00f3n de la Ferrari F40<\/a> Sin dejar de dar que hablar, el preparador de Dub\u00e1i publica un nuevo v\u00eddeo. Esta vez, el coche vuelve a salir a la carretera y, sobre todo, permite escuchar su V8. Pero hay un detalle que nos llama la atenci\u00f3n: aunque Venuum insiste en su independencia respecto a Ferrari, los famosos escudos amarillos siguen apareciendo en el coche\u2026<\/p>\n\n\n\n

Por fin se oye el V8 del V4X<\/h2>\n\n\n\n

Hace unos d\u00edas, descubrimos La primera V4X terminada<\/a>, tras meses de renders en 3D e im\u00e1genes tomadas en los talleres de Venuum. El proyecto, que en un principio se denomin\u00f3 V40, ha cambiado de nombre entretanto, sin que el preparador haya explicado realmente el motivo (probablemente porque se parec\u00eda demasiado al F40).<\/p>\n\n\n\n

Esta nueva secuencia permite ir un poco m\u00e1s all\u00e1. La V4X roja aparece filmada a buena velocidad por carreteras sinuosas, con varias tomas exteriores e incluso un dron volando a su lado. Y lo m\u00e1s importante: Venuum deja ahora que la mec\u00e1nica hable por s\u00ed misma.<\/p>\n\n\n\n

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Y bajo esta carrocer\u00eda inspirada en el F40 se esconde una base especialmente s\u00f3lida: un Ferrari SF90<\/a>. As\u00ed pues, Venuum mantiene como punto de partida su motor V8 biturbo de 4,0 litros, combinado con tres motores el\u00e9ctricos, con una potencia anunciada de alrededor de 1 100 CV para el V4X. Las im\u00e1genes tambi\u00e9n permiten apreciar desde nuevos \u00e1ngulos el enorme aler\u00f3n trasero, las cuatro luces circulares, el cap\u00f3 calado y las tres salidas de escape centrales. El parentesco con el F40 es evidente, aunque Venuum pretende ahora convertir el V4X en un modelo con identidad propia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfVenuum se distancia de Ferrari\u2026 pero mantiene sus logotipos?<\/h2>\n\n\n\n

Es precisamente ah\u00ed donde este nuevo v\u00eddeo resulta intrigante. El preparador aclara una vez m\u00e1s que se trata de un proyecto independiente de Venuum, basado en un SF90 donante, sin afiliaci\u00f3n, patrocinio ni aprobaci\u00f3n de ning\u00fan fabricante de autom\u00f3viles. Sin embargo, al observar el coche con atenci\u00f3n, se aprecia algo bastante sorprendente. Si bien los logotipos de Venuum est\u00e1n bien colocados en la parte trasera, el escudo de Ferrari parece seguir presente en el cap\u00f3 delantero. Y lo que es a\u00fan m\u00e1s sorprendente, el tradicional Scudetto amarillo tambi\u00e9n aparece en los guardabarros delanteros.<\/p>\n\n\n\n

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Una decisi\u00f3n que suscita interrogantes, ya que Ferrari protege celosamente su imagen, su marca y sus emblemas, sobre todo cuando un coche es transformado en profundidad y presentado comercialmente por un preparador independiente. De hecho, Venuum se encarga de aclarar p\u00fablicamente que su proyecto no cuenta con la aprobaci\u00f3n del fabricante de Maranello.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 se mantienen los escudos de Ferrari? Quiz\u00e1s solo est\u00e9n presentes en este prototipo, o \u00fanicamente para esta sesi\u00f3n de v\u00eddeo, antes de ser retirados de los coches que se entreguen a los clientes. Esto ser\u00eda probable para evitar problemas legales con Ferrari. Y es que, conociendo la atenci\u00f3n que presta Ferrari al uso de su identidad, quiz\u00e1 sea este el detalle m\u00e1s arriesgado de este nuevo V4X.<\/p>\n\n\n\n

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