{"id":54505,"date":"2026-09-23T08:07:55","date_gmt":"2026-09-23T06:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54505"},"modified":"2026-09-22T10:36:23","modified_gmt":"2026-09-22T08:36:23","slug":"stellantis-va-a-cerrar-su-fabrica-durante-una-semana-porque-fabricamos-300-coches-al-dia-pero-estos-se-quedan-aparcados-en-los-aparcamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-va-arreter-son-usine-1-semaine-car-nous-fabriquons-300-voitures-par-jour-sauf-que-elles-restent-garees-sur-les-parkings\/","title":{"rendered":"Stellantis va a cerrar su f\u00e1brica durante una semana porque \u2018fabricamos 300 coches al d\u00eda\u2019\u2026 salvo que \u2018se quedan aparcados en los aparcamientos\u2019"},"content":{"rendered":"
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En Melfi, las cadenas de montaje funcionan a pleno rendimiento. Y lo hacen a un ritmo acelerado. Cada d\u00eda salen de la f\u00e1brica unas 300 coches. Stellantis<\/a>. Sin embargo, tras esta recuperaci\u00f3n del ritmo de producci\u00f3n se esconde una pregunta mucho menos tranquilizadora: \u00bfqui\u00e9n va a comprar todos estos coches? Una pregunta que cobra a\u00fan m\u00e1s importancia si se tiene en cuenta que ya se ha anunciado a los trabajadores una parada total de la producci\u00f3n durante una semana en octubre.<\/p>\n\n\n\n

La noticia proviene directamente de un trabajador de la f\u00e1brica, entrevistado por un medio de comunicaci\u00f3n local Basilicata24<\/em>. \u00abFabricamos unos 300 coches al d\u00eda\u00bb, explica. En cinco d\u00edas, eso supone unos 1.500 veh\u00edculos a la semana. Unas cifras que podr\u00edan parecer alentadoras para Melfi, donde Stellantis ensambla, entre otros, el DS N.\u00ba 8, el DS 7 y el nuevo Jeep Compass, mientras que el nuevo Lancia Gamma<\/a> viene a completar el programa industrial de la planta. Pero en los aparcamientos de la f\u00e1brica, los trabajadores observan una realidad que les preocupa.<\/p>\n\n\n\n

Coches fabricados\u2026 que se quedan en los aparcamientos<\/h2>\n\n\n\n

\u00abVemos con nuestros propios ojos que muchos de los coches fabricados est\u00e1n ah\u00ed fuera, en los aparcamientos, algunos incluso sin protecci\u00f3n\u00bb, cuenta el trabajador. De ah\u00ed surge esta pregunta: \u00abEl problema no es saber cu\u00e1ntos coches grandes fabricamos, sino cu\u00e1ntos conseguimos vender realmente\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n del nuevo Lancia Gamma, el 16 de septiembre de 2026, tendr\u00eda, por tanto, un sabor especial para algunos trabajadores de Melfi. El trabajador reconoce, adem\u00e1s, que el nuevo Lancia es \u00abbonito\u00bb, al igual que el DS 7. Pero se pregunta por su posicionamiento: \u00abAl fin y al cabo, \u00bfqui\u00e9n compra estos coches grandes?\u00bb. Precios elevados, motorizaciones h\u00edbridas y el\u00e9ctricas, competencia de modelos m\u00e1s baratos, sobre todo chinos: los trabajadores entrevistados por el medio de comunicaci\u00f3n local dudan de la capacidad de estos nuevos veh\u00edculos para generar suficientes vol\u00famenes de ventas. Y, sin embargo, la f\u00e1brica sigue produciendo. \u00abLos ritmos de producci\u00f3n son r\u00e1pidos. Somos pocos y fabricamos 300 coches por turno\u00bb, contin\u00faa el empleado. Para \u00e9l, los trabajadores cumplen, por tanto, con su parte del contrato. El problema estar\u00eda en otra parte: encontrar suficientes clientes.<\/p>\n\n\n\n

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El DS n.\u00ba 8 fabricado en Melfi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se ha anunciado una semana de par\u00f3n en octubre<\/h2>\n\n\n\n

Ah\u00ed es donde la situaci\u00f3n se vuelve parad\u00f3jica. Aunque los coches siguen saliendo de las l\u00edneas de montaje, su acumulaci\u00f3n parece lo suficientemente importante como para generar inquietud. \u00abLa semana pasada pude ver muchos coches nuevos aparcados en los aparcamientos, hay demasiados\u00bb, afirma el trabajador. Antes de a\u00f1adir, no sin iron\u00eda: \u00abQuiz\u00e1 por eso en octubre pararemos por completo durante una semana, tal y como nos han anunciado\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Aparcamiento de la f\u00e1brica de Stellantis en Melfi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n recuerda inevitablemente a la de otra gran f\u00e1brica italiana de Stellantis: Mirafiori. En Tur\u00edn, Ya se han perdido siete d\u00edas de producci\u00f3n<\/a> desde principios de septiembre. No obstante, Stellantis prev\u00e9 que la producci\u00f3n de la planta se duplique en 2026 gracias a los Fiat 500 h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Una duplicaci\u00f3n que hay que relativizar: tras unos 30 000 Fiat 500 el\u00e9ctricos en 2025, los vol\u00famenes de 2026 rondar\u00edan ahora las 60 000 unidades, mientras que las ambiciones iniciales alcanzaban las 100 000 unidades, o incluso m\u00e1s. Los sindicatos temen ahora por la continuidad de algunos puestos de trabajo, tras las m\u00e1s de 400 contrataciones realizadas a principios de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Tanto en Melfi como en Mirafiori, dos situaciones diferentes acaban planteando la misma pregunta: Stellantis cuenta ahora con nuevos modelos que fabricar en Italia, pero \u00bfpermitir\u00e1 realmente el mercado que las f\u00e1bricas sigan funcionando de forma sostenible?<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Compass fabricado en Melfi<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1117],"class_list":["post-54505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-melfi","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis va arr\u00eater son usine 1 semaine car 'nous fabriquons 300 voitures par jour'... sauf que 'elles restent gar\u00e9es sur les parkings' - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 Melfi, les cha\u00eenes de fabrication tournent. Et elles tournent m\u00eame vite. 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