{"id":54397,"date":"2026-11-02T15:06:43","date_gmt":"2026-11-02T14:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54397"},"modified":"2026-11-02T14:37:47","modified_gmt":"2026-11-02T13:37:47","slug":"este-coleccionista-que-tiene-200-millones-afirma-que-ferrari-sabia-que-a-sus-clientes-no-les-gustaria-el-luce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ce-collectionneur-a-200-millions-de-affirme-que-ferrari-savait-que-ses-clients-naimeraient-pas-la-luce\/","title":{"rendered":"Este coleccionista, que posee un $ valorado en 200 millones, afirma que Ferrari sab\u00eda que a sus clientes no les gustar\u00eda el Luce"},"content":{"rendered":"
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Durante su presentaci\u00f3n el pasado mes de mayo, la Ferrari Luce<\/a> hab\u00eda causado una aut\u00e9ntica conmoci\u00f3n. Un dise\u00f1o desconcertante, una motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica 100 % y un precio muy elevado: rara vez un nuevo Ferrari<\/a> habr\u00e1 suscitado tantas opiniones encontradas. En aquella \u00e9poca, el famoso coleccionista estadounidense David Lee se hab\u00eda negado a descartar el coche antes de haberlo probado<\/a>. Como ya se sabe, David Lee es uno de los mayores coleccionistas de Ferrari, con una colecci\u00f3n estimada en 200 millones de d\u00f3lares<\/a>, tambi\u00e9n conocida como K\u00e9tchup, mostaza, verduras<\/a>. Cuatro meses despu\u00e9s, vuelve a abordar el tema y, sobre todo, ofrece nuevas explicaciones sobre los motivos que habr\u00edan llevado a Ferrari a asumir tal riesgo con el Luce.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSab\u00edan que ese producto no estaba realmente destinado al cliente actual\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Invitado del podcast Camino hacia el \u00e9xito<\/em>, David Lee cuenta que habl\u00f3 con los directivos de Ferrari sobre el Ferrari Luce. Seg\u00fan \u00e9l, hay que remontarse varios a\u00f1os atr\u00e1s para entender este coche. \u00abTen\u00edan la presi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea\u00bb, explica, recordando que la decisi\u00f3n sobre un modelo de coche se toma mucho antes de su comercializaci\u00f3n. Por lo tanto, Ferrari habr\u00eda puesto en marcha este programa el\u00e9ctrico en un contexto muy diferente al de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Pero, sobre todo, David Lee confirma lo que ya intu\u00eda en mayo: el Luce no se concibi\u00f3, en primer lugar, para los clientes tradicionales de Ferrari. \u00abSab\u00edan que este producto no estaba realmente destinado al cliente actual. Quer\u00edan crear algo para otro tipo de cliente, quiz\u00e1 el cliente tecnol\u00f3gico o distintos tipos de clientes\u00bb. Una estrategia que explicar\u00eda en parte su estilo, tan alejado de los c\u00f3digos habituales de Maranello.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari sab\u00eda que a sus clientes de toda la vida quiz\u00e1 no les gustara<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan David Lee, Ferrari habr\u00eda previsto perfectamente el rechazo de una parte de su clientela. \u00abSab\u00edan que al cliente tradicional de Ferrari no le iba a gustar\u00bb, afirma. La apuesta era otra: convencer a nuevos compradores y ganar cuota de mercado, en lugar de vender un Ferrari m\u00e1s a los coleccionistas que ya compran los dem\u00e1s modelos.<\/p>\n\n\n\n

Lee incluso aclara que Ferrari no habr\u00eda ejercido ninguna presi\u00f3n sobre sus mejores clientes para que encargaran el Luce: \u00abNos dijeron que no est\u00e1bamos obligados a comprarlo. Ten\u00edamos la opci\u00f3n de elegir. Lo que realmente buscaban era un nuevo cliente. \u00bb Esto ayuda a entender por qu\u00e9 este Ferrari divide tanto. Colocar el Cavallino en un coche genera autom\u00e1ticamente ciertas expectativas, reconoce David Lee. Cuando un modelo se aleja mucho de ellas, la reacci\u00f3n puede llegar a ser especialmente violenta.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfHa cambiado de opini\u00f3n desde la presentaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

No del todo, pero ahora su discurso es m\u00e1s matizado. En mayo, David Lee explicaba que comprar\u00eda el Luce antes de juzgarlo definitivamente. En septiembre, sigue defendiendo el derecho de Ferrari a experimentar, aunque reconoce que el fabricante quiz\u00e1 podr\u00eda haberlo hecho mejor.<\/p>\n\n\n\n

Se pregunta, sobre todo, si a Ferrari no le habr\u00eda convenido consultar m\u00e1s a sus clientes durante el desarrollo, cuando la marca suele mantener en secreto sus futuros modelos. Tambi\u00e9n plantea la cuesti\u00f3n del precio y admite que un Ferrari el\u00e9ctrico basado en un prototipo m\u00e1s parecido al Purosangue podr\u00eda haber parecido m\u00e1s l\u00f3gico. Pero tambi\u00e9n recuerda que no todos los Ferrari que hoy en d\u00eda son tan codiciados fueron necesariamente bien recibidos en su momento de su lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n

El Ferrari Luce se presenta, por tanto, como una apuesta inusual: un Ferrari que, en Maranello, sab\u00edan que corr\u00eda el riesgo de no gustar precisamente a quienes m\u00e1s aman a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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