{"id":54391,"date":"2026-09-18T15:07:39","date_gmt":"2026-09-18T13:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54391"},"modified":"2026-09-17T16:46:56","modified_gmt":"2026-09-17T14:46:56","slug":"stellantis-podria-fabricar-el-proximo-maserati-electrico-en-china-antes-de-terminarlo-en-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/stellantis-pourrait-fabriquer-la-prochaine-maserati-electrique-en-chine-avant-de-la-terminer-en-italie\/","title":{"rendered":"Stellantis podr\u00eda fabricar el pr\u00f3ximo Maserati el\u00e9ctrico en China\u2026 para terminarlo en Italia"},"content":{"rendered":"
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El Maextro S800, marca de lujo de JAC Motors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hace unos d\u00edas, revelamos que el proyecto de La colaboraci\u00f3n entre Maserati, Huawei y JAC Motors hab\u00eda superado varias etapas importantes<\/a>. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de las conversaciones a nivel industrial, a\u00fan quedaban muchas inc\u00f3gnitas. Un medio de comunicaci\u00f3n chino aporta hoy nuevos datos especialmente interesantes: al parecer, ya se estar\u00edan estudiando dos modelos de coche y, sobre todo, el modelo de producci\u00f3n entre China e Italia empezar\u00eda a concretarse.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n publicada por Futur Car Daily<\/em>, que afirma basarse en varias fuentes locales del sector, Maserati<\/a> Al parecer, ya habr\u00eda definido dos proyectos en el marco de su colaboraci\u00f3n con Huawei: un gran SUV el\u00e9ctrico 100 % y un gran GT, tambi\u00e9n totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

El GT el\u00e9ctrico podr\u00eda ser el primero en llegar<\/h2>\n\n\n\n

Al parecer, ambos modelos tendr\u00edan funciones diferentes. El SUV vendr\u00eda a reforzar la gama en torno al Grecale Folgore (o a sustituirlo), mientras que el GT tendr\u00eda como objetivo consolidar el posicionamiento que ocupa actualmente el GranTurismo Folgore.<\/p>\n\n\n\n

Pero, al contrario de lo que cabr\u00eda imaginar, el SUV no ser\u00eda necesariamente el primero en salir al mercado. Una fuente cercana al proyecto afirma a Futur Car Daily<\/em> que, seg\u00fan parece, las conversaciones internas se inclinar\u00edan actualmente por el GT el\u00e9ctrico como primer modelo de esta nueva colaboraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sobre todo, esto aporta una dimensi\u00f3n mucho m\u00e1s concreta al proyecto del que se lleva hablando desde hace varios meses. Huawei aportar\u00eda su ecosistema tecnol\u00f3gico, en particular el sistema de a bordo HarmonyOS y los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n Qiankun ADS<\/em> as\u00ed como otras tecnolog\u00edas relacionadas con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. JAC se encargar\u00eda de la ingenier\u00eda y de una parte importante de la fabricaci\u00f3n, mientras que Maserati aportar\u00eda su dise\u00f1o, su imagen y su red internacional.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfFabricada en China\u2026 y acabada en Italia?<\/h2>\n\n\n\n

Probablemente sea el detalle m\u00e1s interesante revelado por el medio de comunicaci\u00f3n chino. Para los coches destinados a la exportaci\u00f3n, Maserati estar\u00eda barajando una organizaci\u00f3n industrial de tipo SKD, siglas de \u00abSemi Knocked Down\u00bb. Los coches empezar\u00edan a fabricarse en la f\u00e1brica china de Hefei <\/em>antes de ser enviadas a Italia para su acabado. Por \u00abacabado\u00bb se entiende que las operaciones relacionadas con los interiores de lujo, los ajustes y el montaje final se llevar\u00edan a cabo posteriormente en las instalaciones italianas.<\/p>\n\n\n\n

Una soluci\u00f3n que, seg\u00fan una fuente citada por el medio, permitir\u00eda reducir los costes sin renunciar al car\u00e1cter lujoso asociado a Maserati. Sobre todo, el fabricante querr\u00eda aprovechar este programa para sacar mayor partido a la capacidad industrial de sus plantas italianas, como la de Cassino. La pregunta que plante\u00e1bamos hace unos d\u00edas \u2014\u00bfChina o Italia?\u2014 podr\u00eda tener, por tanto, una respuesta inesperada: ambas.<\/p>\n\n\n\n

Maserati se mantendr\u00eda al margen de China<\/h2>\n\n\n\n

La estrategia comercial tambi\u00e9n empezar\u00eda a tomar forma. Se sigue barajando la idea de un coche con doble identidad: los modelos se comercializar\u00edan en China bajo la marca Maextro, fruto de la colaboraci\u00f3n entre Huawei y JAC, mientras que a nivel internacional conservar\u00edan el tridente y el nombre de Maserati.<\/p>\n\n\n\n

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Maextro S800<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y en esos mercados extranjeros, Maserati tendr\u00eda mayor capacidad de decisi\u00f3n. Seg\u00fan Futur Car Daily<\/em>, las primeras regiones a las que se dirigir\u00eda ser\u00edan Oriente Medio y tres grandes mercados europeos: Italia, Francia y Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, esta nueva informaci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de los primeros rumores. Al parecer, ya no se tratar\u00eda solo de compartir tecnolog\u00edas con Huawei y JAC: al parecer, ya se habr\u00edan planificado dos modelos, se estar\u00eda debatiendo el orden de su lanzamiento e incluso se estar\u00eda estudiando su esquema industrial entre Hefei e Italia. No obstante, el acuerdo a\u00fan debe ser confirmado oficialmente por Stellantis y Maserati\u2026 de aqu\u00ed a finales de a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-54391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis pourrait fabriquer la prochaine Maserati \u00e9lectrique en Chine\u2026 pour la terminer en Italie - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Maextro S800, marque de luxe de JAC Motors Il y a quelques jours, nous r\u00e9v\u00e9lions que le projet de collaboration entre Maserati, Huawei et JAC Motors\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/stellantis-podria-fabricar-el-proximo-maserati-electrico-en-china-antes-de-terminarlo-en-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis pourrait fabriquer la prochaine Maserati \u00e9lectrique en Chine\u2026 pour la terminer en Italie - 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