{"id":54226,"date":"2026-09-13T10:15:15","date_gmt":"2026-09-13T08:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54226"},"modified":"2026-09-13T10:15:15","modified_gmt":"2026-09-13T08:15:15","slug":"un-cliente-recibe-su-totem-gt-super-desideria-inspirada-en-un-alfa-romeo-de-los-anos-60-pero-con-un-motor-v6-de-640-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/totem-automobili\/un-client-se-fait-livrer-sa-totem-gt-super-desideria-inspiree-dune-alfa-romeo-des-annees-1960-mais-avec-un-v6-de-640-ch\/","title":{"rendered":"Un cliente recibe su Totem GT Super \u201cDesideria\u201d, inspirado en un Alfa Romeo de los a\u00f1os 60, pero con un motor V6 de 640 CV"},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de \u00ab Euforia<\/a> \u00bby\u00ab Litoral de Brado<\/a> \u00bb, acaba de salir a la carretera un nuevo Totem GT Super. Bautizado como \u00abDesideria\u00bb, este modelo, creado a encargo de un cliente, ha elegido un escenario especialmente adecuado para hacer una de sus primeras apariciones p\u00fablicas: la Tutto Bene Hillclimb 2026. Celebrado el 9 de septiembre, este evento italiano re\u00fane precisamente coches cl\u00e1sicos, restomods, coches de carreras y supercoches con una regla sencilla: nada de cron\u00f3metros, sino coches hechos para rodar. Y en los nueve kil\u00f3metros de la carretera del Mottarone, con casi 800 metros de desnivel, est\u00e1 claro que el nuevo GT Super no se ha quedado parado.<\/p>\n\n\n\n

Una \u00abDesideria\u00bb toda en verde y bronce<\/h2>\n\n\n\n

Al igual que todos los GT Super del programa de personalizaci\u00f3n de Totem Automobili<\/a>, \u00abDesideria\u00bb tiene su propia identidad. En esta ocasi\u00f3n, las im\u00e1genes permiten descubrir una configuraci\u00f3n especialmente elegante, con una carrocer\u00eda verde metalizado cuyos matices cambian notablemente seg\u00fan la luz.<\/p>\n\n\n\n

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La silueta sigue siendo f\u00e1cilmente reconocible. El Totem retoma las proporciones del Alfa Romeo Giulia Sprint GT dise\u00f1ado por Bertone en la d\u00e9cada de 1960, pero las transforma profundamente con una carrocer\u00eda y una estructura modernas de fibra de carbono. Los guardabarros muy curvados, los cuatro faros circulares y la parrilla triangular evocan as\u00ed a Alfa Romeo sin pretender reproducir fielmente un antiguo Giulia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abDesideria\u00bb combina su pintura verde con llantas con reflejos de bronce. En la parte trasera, las diminutas luces redondas con firma luminosa anular enmarcan una popa especialmente depurada, mientras que los dos tubos de escape recuerdan que este GT no es en absoluto un simple coche de exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Un habit\u00e1culo espectacular<\/h2>\n\n\n\n

El interior contrasta totalmente con la carrocer\u00eda. Totem ha optado por una tapicer\u00eda en tonos co\u00f1ac y naranja, combinada con elementos oscuros y numerosas piezas met\u00e1licas de color bronce.<\/p>\n\n\n\n

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El cuadro de instrumentos circular, los difusores de aire con formas casi escult\u00f3ricas y el volante de tres radios perforados mantienen el ambiente de los a\u00f1os 60. Pero el detalle que llama inmediatamente la atenci\u00f3n sigue siendo la palanca de la caja de cambios manual de seis velocidades, montada sobre una espectacular rejilla met\u00e1lica y rematada por un pomo transparente con matices verdes.<\/p>\n\n\n\n

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Se han cuidado hasta los detalles menos visibles: mandos mecanizados, motivos en las superficies, pespuntes o incluso elementos mec\u00e1nicos a la vista. Un enfoque que ya se hab\u00eda visto en los anteriores GT Super, pero con una combinaci\u00f3n de materiales y colores propia de \u00abDesideria\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Con un dise\u00f1o inspirado en los a\u00f1os 60, 640 CV<\/h2>\n\n\n\n

Bajo esta carrocer\u00eda de estilo retro se esconde, de hecho, la mec\u00e1nica ya utilizada en los \u00faltimos GT Super. El motor \u00abGloria\u00bb, desarrollado junto con Italtecnica, es un V6 biturbo de 2,8 litros que desarrolla 640 CV y 655 Nm. Toda esta potencia se transmite a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Con su monocasco de carbono y un peso de unos 1.180 kg, el GT Super puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos. Unas prestaciones propias de un superdeportivo moderno en un autom\u00f3vil cuyas l\u00edneas parecen haber atravesado m\u00e1s de sesenta a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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La Tutto Bene Hillclimb fue, por lo tanto, probablemente uno de los mejores lugares para presentar el \u00abDesideria\u00bb. Mientras que en una competici\u00f3n tradicional la habr\u00edan dejado parada en un c\u00e9sped, Totem prefiri\u00f3 hacerla subir hasta el Mottarone. Una forma bastante convincente de entregar un coche de 640 ch a su propietario.<\/p>\n\n\n\n

Totem acaba de publicar un v\u00eddeo de su nuevo GT Super con el motor V6 de Italtecnica, \u00a1es una pasada! https:\/\/t.co\/QJKrk8xPEs<\/a> pic.twitter.com\/2aaxRxMLJS<\/a><\/p>- Italpassion (@italpassion) 10 de septiembre de 2026<\/a><\/blockquote>