{"id":54104,"date":"2026-09-18T19:54:48","date_gmt":"2026-09-18T17:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54104"},"modified":"2026-09-11T11:53:11","modified_gmt":"2026-09-11T09:53:11","slug":"tiene-mas-de-30-ferrari-de-200-millones-pero-se-niega-a-comprar-estos-dos-modelos-porque-no-quiere-llevar-casco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-possede-plus-de-30-ferrari-a-200-millions-de-mais-refuse-dacheter-ces-deux-modeles-car-il-ne-veut-pas-porter-de-casque\/","title":{"rendered":"Tiene m\u00e1s de 30 Ferrari de 200 millones de $, pero se niega a comprar estos dos modelos porque no quiere llevar casco."},"content":{"rendered":"
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Cuando se tiene una de las colecciones de Ferrari<\/a> las m\u00e1s impresionantes del mundo, cuesta imaginar que se pueda dejar de lado a prop\u00f3sito un coche de Maranello. Sin embargo, eso es precisamente lo que ha hecho David Lee. El famoso coleccionista, cuyo garaje supera ya los 200 millones de d\u00f3lares, ha rechazado dos de los Ferrari m\u00e1s exclusivos de los \u00faltimos a\u00f1os: los Monza SP1<\/a> y Monza SP2<\/a>. Y, al contrario de lo que se podr\u00eda pensar, esta elecci\u00f3n no tiene nada que ver con su precio.<\/p>\n\n\n\n

Un taller de Ferrari que te deja sin aliento<\/h2>\n\n\n\n

David Lee no se limita a coleccionar Ferraris: re\u00fane algunos de los modelos m\u00e1s importantes de la historia de la marca. 288 GTO<\/a>, F40<\/a>, F50<\/a>, Enzo<\/a>, LaFerrari Aperta<\/a>\u2026 las grandes generaciones de supercoches de Maranello conviven en su garaje.<\/p>\n\n\n\n

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Su \u00faltima adquisici\u00f3n ha dado un nuevo salto cualitativo: una Ferrari 250 GTO<\/a> Una pieza extremadamente rara que se adquiri\u00f3 por 35 millones de d\u00f3lares en una subasta, lo que supone unos 38,5 millones incluyendo los gastos. Esta \u00fanica transacci\u00f3n hizo que el valor anunciado de su colecci\u00f3n superara los 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

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No hace falta decir que, cuando Ferrari presenta un modelo excepcional a uno de sus mejores clientes, el precio no es necesariamente el primer obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 rechaz\u00f3 los Ferrari Monza SP1 y SP2?<\/h2>\n\n\n\n

Precisamente eso es lo que hace que su elecci\u00f3n de los Monza resulte tan sorprendente. El SP1 y el SP2 marcan el inicio de la familia Icona, una gama destinada a reinterpretar de forma contempor\u00e1nea algunos cap\u00edtulos hist\u00f3ricos de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari Monza SP1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari Monza SP2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El SP1 es un espectacular monoplaza con motor V12 delantero, mientras que el SP2 sigue la misma filosof\u00eda, pero es biplaza. Su particularidad salta a la vista de inmediato: carecen de un parabrisas propiamente dicho.<\/p>\n\n\n\n

David Lee explica que decidi\u00f3 deliberadamente no comprarlos. \u00bfEl motivo? No le gustaba la idea de tener que llevar casco y, adem\u00e1s, ten\u00eda dudas sobre la seguridad de este tipo de coche.<\/p>\n\n\n\n

El Daytona SP3 le hizo cambiar de opini\u00f3n al final<\/h2>\n\n\n\n

Esa negativa podr\u00eda haberle cerrado las puertas a seguir formando parte de la familia Icona. Pero Ferrari reserv\u00f3 una posibilidad especial para el Daytona SP3: de las 499 unidades mencionadas en el v\u00eddeo, unas cien pod\u00edan destinarse a clientes que no hubieran comprado un SP1 ni un SP2. David Lee fue uno de esos afortunados. Y esta vez, no lo dud\u00f3 ni un segundo.<\/p>\n\n\n\n

Su Daytona SP3 resulta especialmente espectacular con su carrocer\u00eda de carbono a la vista y sus elementos de fibra de carbono verde. Seg\u00fan Lee, solo se habr\u00edan fabricado unos 30 ejemplares con esta configuraci\u00f3n de carbono a la vista. <\/p>\n\n\n\n

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Al parecer, habr\u00eda pagado cerca de 3 millones de d\u00f3lares por su SP3 con esa configuraci\u00f3n. Poco despu\u00e9s de recibirla, alguien incluso le habr\u00eda ofrecido 8 millones de d\u00f3lares por compr\u00e1rsela. La rechaz\u00f3, y hizo bien, si tenemos en cuenta que El Ferrari Daytona SP3 se vendi\u00f3 por 17,8 millones de d\u00f3lares<\/a> Hace unas semanas. A pesar de las sumas astron\u00f3micas y de la espectacular revalorizaci\u00f3n de algunos de sus Ferrari, David Lee insiste en una cosa: ante todo, compra los coches que le gustan y que realmente quiere conducir.<\/p>\n\n\n\n

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