{"id":53862,"date":"2026-09-03T08:15:13","date_gmt":"2026-09-03T06:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53862"},"modified":"2026-09-02T09:48:11","modified_gmt":"2026-09-02T07:48:11","slug":"stellantis-cierra-una-fabrica-durante-tres-dias-porque-la-demanda-supera-a-la-produccion-aunque-los-trabajadores-dicen-lo-contrario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-arrete-une-usine-3-jours-car-la-demande-est-superieure-a-la-production-sauf-que-les-ouvriers-disent-linverse\/","title":{"rendered":"Stellantis cierra una f\u00e1brica durante tres d\u00edas porque \u00abla demanda supera a la producci\u00f3n\u00bb\u2026 salvo que los trabajadores dicen lo contrario"},"content":{"rendered":"
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Apenas se han reanudado las cadenas de producci\u00f3n, ya se van a detener. En Mirafiori, la hist\u00f3rica f\u00e1brica de Fiat en Tur\u00edn, Stellantis<\/a> ha anunciado tres nuevas jornadas sin producci\u00f3n los d\u00edas 2, 3 y 4 de septiembre. Una decisi\u00f3n que se produce tras cuatro semanas de cierre estival y solo una semana de funcionamiento a pleno rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

Pero esta vez, la explicaci\u00f3n que ha dado Stellantis resulta especialmente sorprendente. Si la f\u00e1brica tiene que cerrar, no ser\u00eda porque los Fiat 500 se vendan mal. Ser\u00eda casi todo lo contrario: la demanda de coches h\u00edbridos superar\u00eda la capacidad de producci\u00f3n de ciertos componentes. Una versi\u00f3n que los sindicatos rebaten abiertamente.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis se\u00f1ala que la demanda ha superado las previsiones<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan las explicaciones facilitadas por Stellantis, Mirafiori se enfrenta a una escasez de componentes relacionados con los motores. La causa principal es la f\u00e1brica de Teksid en Carmagnola, encargada de producir determinados elementos de los motores, que actualmente no lograr\u00eda satisfacer la demanda. El grupo explica as\u00ed que existe una \u00abdemanda de pedidos de coches h\u00edbridos superior a la producci\u00f3n\u00bb. Stellantis asegura que est\u00e1 trabajando para adaptar la capacidad con el fin de resolver el problema.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el papel, la situaci\u00f3n podr\u00eda interpretarse casi como una buena noticia para el Fiat 500 h\u00edbrido: al parecer, los pedidos no faltan, pero la cadena de suministro no da abasto. El problema es que esta explicaci\u00f3n no convence a todo el mundo en Mirafiori.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abLa causa son las bajas ventas\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

De hecho, el sindicato FIOM ofrece una interpretaci\u00f3n totalmente opuesta de la situaci\u00f3n. Para el sindicato, el problema no radica realmente en los motores. \u00abEs demasiado evidente que la causa de las paradas de producci\u00f3n no es el suministro de motores, sino las escasas ventas en el mercado, que se sobreestimaron desde el principio\u00bb, afirman Edi Lazzi, secretario de la FIOM de Tur\u00edn, y Gianni Mannori, responsable de la FIOM en Mirafiori.<\/p>\n\n\n\n

Una declaraci\u00f3n que se hace eco directamente de las preocupaciones expresadas por los trabajadores antes del verano. A principios de julio, ya inform\u00e1bamos de que los testimonios de los empleados<\/a> que se sorprend\u00edan al ver c\u00f3mo se multiplicaban los d\u00edas festivos, las semanas de cierre y la ausencia de s\u00e1bados laborables, cuando precisamente el 500 h\u00edbrido deb\u00eda servir para reactivar la f\u00e1brica. Uno de ellos resumi\u00f3 entonces la situaci\u00f3n de la siguiente manera: \u00abUna situaci\u00f3n as\u00ed nunca ocurrir\u00eda con un producto que se vendiera de verdad\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Una semana de producci\u00f3n normal\u2026 y luego otra parada<\/h2>\n\n\n\n

El calendario no hace m\u00e1s que avivar hoy las dudas. Antes del verano, Mirafiori ya hab\u00eda sufrido varias interrupciones. Posteriormente, se a\u00f1adi\u00f3 una cuarta semana de cierre a las vacaciones de verano. Tras cuatro semanas de paro, los trabajadores finalmente volvieron al trabajo.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n a pleno rendimiento solo habr\u00e1 durado una semana. Los d\u00edas 2, 3 y 4 de septiembre, la planta de carrocer\u00eda volver\u00e1 a estar parada. Una situaci\u00f3n que tambi\u00e9n preocupa a la FIM, que pide a Stellantis que restablezca r\u00e1pidamente cierta estabilidad. Por su parte, la UILM recuerda que los trabajadores pensaban que podr\u00edan trabajar sin interrupciones hasta Navidad.<\/p>\n\n\n\n

Vuelve a surgir la necesidad de un segundo modelo<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de la pol\u00e9mica sobre las razones exactas de estas paradas, hay una preocupaci\u00f3n que sigue intacta: el futuro industrial de Mirafiori. Desde hace varios meses, los sindicatos insisten en que el Fiat 500 h\u00edbrido y el 500 el\u00e9ctrico probablemente no bastar\u00e1n para garantizar un volumen de actividad suficiente hasta la llegada de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, prevista para alrededor de 2030. Por ello, la FIOM reclama un nuevo modelo a corto plazo, as\u00ed como una inversi\u00f3n en una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

En Mirafiori, dos versiones se enfrentan ahora de forma directa. Para Stellantis, la f\u00e1brica se detiene porque la demanda de h\u00edbridos supera la capacidad de algunos proveedores. Para los sindicatos, por el contrario, se detiene porque las ventas son demasiado bajas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[387],"class_list":["post-53862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-mirafiori","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis arr\u00eate une usine 3 jours car "la demande est sup\u00e9rieure \u00e0 la production"... sauf que les ouvriers disent l'inverse - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 peine les cha\u00eenes de production relanc\u00e9es, elles vont d\u00e9j\u00e0 s\u2019arr\u00eater. \u00c0 Mirafiori, l\u2019usine historique de Fiat \u00e0 Turin, Stellantis a annonc\u00e9 trois\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-cierra-una-fabrica-durante-tres-dias-porque-la-demanda-supera-a-la-produccion-aunque-los-trabajadores-dicen-lo-contrario\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis arr\u00eate une usine 3 jours car "la demande est sup\u00e9rieure \u00e0 la production"... sauf que les ouvriers disent l'inverse - 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