{"id":53601,"date":"2026-08-31T08:53:24","date_gmt":"2026-08-31T06:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53601"},"modified":"2026-08-26T10:43:46","modified_gmt":"2026-08-26T08:43:46","slug":"1-721-trabajadores-de-la-fabrica-de-stellantis-que-fabrica-motores-v6-estaran-en-situacion-de-desempleo-parcial-un-ano-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/1-721-ouvriers-de-lusine-stellantis-qui-fabrique-les-moteurs-v6-vont-etre-au-chomage-partiel-une-annee-de-plus\/","title":{"rendered":"1.721 trabajadores de la f\u00e1brica de Stellantis, donde se fabrican los motores V6, estar\u00e1n en situaci\u00f3n de desempleo parcial un a\u00f1o m\u00e1s"},"content":{"rendered":"
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El motor V6 de Alfa Romeo se ensambla en la f\u00e1brica de Termoli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La f\u00e1brica Stellantis<\/a> La planta de Termoli tendr\u00e1 que esperar un poco m\u00e1s antes de recuperar un nivel normal de actividad. Mientras la planta italiana se prepara para acoger la producci\u00f3n de nuevas transmisiones para veh\u00edculos h\u00edbridos (eDCT), la direcci\u00f3n y los sindicatos acaban de firmar un nuevo convenio de solidaridad que amparar\u00e1 a 1 721 trabajadores durante pr\u00e1cticamente un a\u00f1o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

La medida entrar\u00e1 en vigor el 31 de agosto de 2026 y se mantendr\u00e1 hasta el 29 de agosto de 2027. Afectar\u00e1 a los trabajadores que se dedican a las diferentes familias de motores que se fabrican en Termoli, en particular los V6 (Alfa Romeo y Maserati), GSE y GME 2.0 T4.<\/p>\n\n\n\n

En Italia, el contrato de solidaridad permite reducir temporalmente la jornada laboral con el fin de repartir la disminuci\u00f3n de la actividad entre los trabajadores y evitar la supresi\u00f3n de puestos de trabajo. Una forma de desempleo parcial que, lamentablemente, se est\u00e1 convirtiendo en algo habitual para la f\u00e1brica de Termoli.<\/p>\n\n\n\n

Una situaci\u00f3n que se supon\u00eda que iba a ser temporal<\/h2>\n\n\n\n

Este nuevo acuerdo da continuidad al dispositivo establecido en 2025. En aquel momento, afectaba a 1 823 trabajadores. Un a\u00f1o despu\u00e9s, el n\u00famero de afectados se ha reducido a 1 721, es decir, 102 personas menos. Para los sindicatos, prorrogar el contrato de solidaridad sigue siendo preferible a una reducci\u00f3n de plantilla m\u00e1s importante. El acuerdo prev\u00e9 asimismo que los empleados sigan acumulando sus derechos, en particular en materia de vacaciones y de la paga extra, independientemente del n\u00famero de d\u00edas realmente trabajados.<\/p>\n\n\n\n

Pero detr\u00e1s de esta protecci\u00f3n social se esconde una realidad industrial mucho menos tranquilizadora: Termoli sigue sin disponer de un volumen de producci\u00f3n suficiente para dar trabajo a tiempo completo a todos sus empleados. Francesco Guida, secretario de la Uilm Campobasso-Termoli, considera que la f\u00e1brica no puede seguir funcionando indefinidamente gracias a las medidas de protecci\u00f3n social y reclama nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n que permitan a la planta recuperar su ritmo de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas producciones a\u00fan no son suficientes<\/h2>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n resulta a\u00fan m\u00e1s parad\u00f3jica si se tiene en cuenta que Stellantis est\u00e1 preparando precisamente una nueva actividad en Termoli. La producci\u00f3n de la transmisi\u00f3n eDCT destinada a los coches h\u00edbridos debe comenzar el 15 de septiembre de 2026. El grupo automovil\u00edstico anuncia una inversi\u00f3n de 41 millones de euros, con una capacidad que podr\u00eda alcanzar unas 300 000 transmisiones al a\u00f1o una vez que la producci\u00f3n alcance su pleno rendimiento. Se prev\u00e9 que esta nueva actividad d\u00e9 empleo a unos 288 trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

A esto hay que a\u00f1adir el futuro del motor GSE, que, entre otras cosas, deber\u00e1 adaptarse a la norma Euro 7 y seguir equipando varios modelos importantes del grupo, entre ellos el Fiat Pandina y Fiat 500<\/a>. Estos proyectos se hab\u00edan presentado como los dos pilares del futuro industrial de Termoli tras el abandono del proyecto de gigaf\u00e1brica de bater\u00edas que inicialmente se hab\u00eda previsto en el emplazamiento. Pero es evidente que su crecimiento a\u00fan no permite compensar el descenso de las actividades tradicionales. El V6 se ve afectado, en particular, por los bajos vol\u00famenes de Maserati, mientras que el GME 2.0 T4 depende en gran medida de las ventas de Alfa Romeo en el mercado estadounidense y sigue expuesto a las incertidumbres relativas a la demanda y los aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Termoli, entre dos \u00e9pocas<\/h2>\n\n\n\n

La f\u00e1brica se encuentra as\u00ed en medio de la transformaci\u00f3n industrial de Stellantis: los antiguos motores van perdiendo terreno progresivamente, mientras que las nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n relacionadas con la hibridaci\u00f3n a\u00fan no generan vol\u00famenes suficientes. El contrato de solidaridad permite, por el momento, mantener los puestos de trabajo y evitar una reestructuraci\u00f3n m\u00e1s dr\u00e1stica. Pero su pr\u00f3rroga hasta el verano de 2027 tambi\u00e9n pone de manifiesto que la transici\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s larga de lo previsto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-53601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n1 721 ouvriers de l'usine Stellantis qui fabrique les moteurs V6 vont \u00eatre au ch\u00f4mage partiel une ann\u00e9e de plus - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le moteur V6 Alfa Romeo est assembl\u00e9 dans l'usine de Termoli L\u2019usine Stellantis de Termoli va devoir patienter encore avant de retrouver un niveau\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/1-721-trabajadores-de-la-fabrica-de-stellantis-que-fabrica-motores-v6-estaran-en-situacion-de-desempleo-parcial-un-ano-mas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1 721 ouvriers de l'usine Stellantis qui fabrique les moteurs V6 vont \u00eatre au ch\u00f4mage partiel une ann\u00e9e de plus - 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