{"id":53415,"date":"2026-08-21T08:48:50","date_gmt":"2026-08-21T06:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53415"},"modified":"2026-08-20T14:59:08","modified_gmt":"2026-08-20T12:59:08","slug":"a-jeremy-clarkson-le-ha-encantado-el-fiat-grande-panda-pero-james-may-se-pregunta-si-realmente-es-un-panda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/jeremy-clarkson-a-adore-la-fiat-grande-panda-mais-james-may-se-demande-si-cest-vraiment-une-panda\/","title":{"rendered":"A Jeremy Clarkson le ha encantado el Fiat Grande Panda, pero James May se pregunta si es \u00abde verdad un Panda\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de Jeremy Clarkson y su Fiat Grande Panda verde pistacho<\/a>, ahora le toca a James May ponerse al volante del nuevo utilitario italiano. El antiguo presentador de Top Gear<\/em> y The Grand Tour<\/em> conoce muy bien el Panda: tiene uno y ha conducido las tres generaciones anteriores. Es decir, que este Fiat Grande Panda<\/a> El amarillo \u00abLemon\u00bb arranca con un gran legado que llevar sobre sus hombros. Y, a diferencia de Clarkson, que se ha quedado muy impresionado con la nueva incorporaci\u00f3n, James May sale de su prueba con una opini\u00f3n mucho m\u00e1s ambivalente.<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00bfDe verdad es un Panda?\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Desde los primeros minutos, James May reconoce las cualidades de un coche moderno. Los limpiaparabrisas funcionan a la perfecci\u00f3n, el aire acondicionado desempa\u00f1a r\u00e1pidamente el parabrisas, el consumo es razonable y la electr\u00f3nica vela por la seguridad de los ocupantes. Seg\u00fan \u00e9l, el Fiat Grande Panda ya cumple \u00abel 90 % de lo que cualquier persona sensata puede esperar de un coche nuevo\u00bb. El problema est\u00e1 en otra parte: \u00bfsigue siendo realmente un Panda?<\/p>\n\n\n\n

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A James May le parece un coche imponente y voluminoso para ser un modelo cuyo nombre se ha asociado hist\u00f3ricamente a un autom\u00f3vil peque\u00f1o, sencillo y ligero. No obstante, reconoce los numerosos gui\u00f1os al Panda original: la silueta cuadrada, la inscripci\u00f3n \u00abPanda\u00bb estampada en la carrocer\u00eda, las llantas con un dise\u00f1o original o incluso las referencias a la f\u00e1brica de Lingotto en los faros y el cuadro de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, tambi\u00e9n destaca los materiales fabricados a partir de envases de bebidas reciclados y el \u00abBambox\u00bb, que incorpora 33 % de fibras naturales de bamb\u00fa. Pero, tras enumerar una y otra vez las referencias y los detalles estil\u00edsticos, James May acaba lanzando una peque\u00f1a pullita: este Fiat le parece casi\u2026 \u00abfranc\u00e9s\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Un coche agradable\u2026 pero sin personalidad<\/h2>\n\n\n\n

Al volante del Grande Panda h\u00edbrido de 1,2 litros y tres cilindros, con unos 110 ch, May critica una suspensi\u00f3n un poco dura y, sobre todo, una direcci\u00f3n que considera especialmente inerte. En cambio, valora algunas opciones muy sencillas, como el ajuste de la temperatura, que pasa directamente de 17 a 18 grados, sin esos medios grados que considera innecesarios.<\/p>\n\n\n\n

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Pero lo que realmente echa de menos es el car\u00e1cter de sus antiguos Panda. Su propio coche, con sus 75 ch y su caja de cambios manual de cinco velocidades, requiere, seg\u00fan \u00e9l, que se conduzca, se saque partido y se mantenga a altas revoluciones. La Grande Panda, por su parte, es simplemente c\u00f3moda. Para May, \u00abel Panda se ha vuelto m\u00e1s tranquilo\u00bb.
La valoraci\u00f3n resulta incluso bastante dura cuando la compara con un electrodom\u00e9stico: tras m\u00e1s de treinta a\u00f1os hablando de autom\u00f3viles, explica que siempre se ha negado a aceptar esa comparaci\u00f3n\u2026 antes de admitir que esta Grande Panda le da precisamente esa impresi\u00f3n. No hay nada que le desagrade realmente, pero tampoco hay nada que le provoque ninguna emoci\u00f3n especial.<\/p>\n\n\n\n

Clarkson cautiva, James May mucho menos<\/h2>\n\n\n\n

Al fin y al cabo, eso es lo que hace que las opiniones de estos dos antiguos compa\u00f1eros sean especialmente interesantes. A Clarkson le hab\u00edan sorprendido el espacio, la comodidad, la originalidad y, sobre todo, la relaci\u00f3n calidad-precio de su Grande Panda color pistacho. James May, por su parte, reconoce todas las cualidades objetivas del modelo, pero echa de menos el esp\u00edritu rebelde y sencillo de los antiguos Panda.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, acaba dando la vuelta a su propio razonamiento. Para alguien a quien no le apasionan los coches y que simplemente busca un veh\u00edculo pr\u00e1ctico, el Grande Panda ser\u00eda, seg\u00fan \u00e9l, \u00abalgo maravilloso\u00bb: hace todo lo que se le pide, y lo hace bien. Pero el caso es que a James May le gustan los coches. Y este Fiat amarillo, por muy competente que sea, no le proporciona ese famoso \u00abfizz\u00bb (chispa), esa peque\u00f1a chispa que buscaba. Su conclusi\u00f3n se resume, al fin y al cabo, en pocas palabras: le deja totalmente indiferente.<\/p>\n\n\n\n

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