{"id":53333,"date":"2026-08-21T11:46:22","date_gmt":"2026-08-21T09:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53333"},"modified":"2026-08-17T14:00:20","modified_gmt":"2026-08-17T12:00:20","slug":"nardone-928-este-porsche-se-transformo-en-francia-con-un-motor-v8-de-50-l-montado-en-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/porsche\/nardone-928-cette-porsche-a-ete-transformee-en-france-avec-un-moteur-5-0l-v8-assemble-en-italie\/","title":{"rendered":"Nardone 928: este Porsche se transform\u00f3 en Francia, con un motor V8 de 5,0 L montado en Italia"},"content":{"rendered":"
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La Monterey Car Week 2026 habr\u00e1 vuelto a ser el punto de encuentro de las creaciones m\u00e1s exclusivas del mundo del motor. Ferrari<\/a>, Lamborghini<\/a> y Pagani<\/a> estaban, por supuesto, presentes, al igual que varios representantes de esa nueva escena italiana encarnada por Eccentrica<\/a>, Totem<\/a> o incluso Kimera<\/a>. Sin embargo, en medio de todas esas m\u00e1quinas, hay una Porsche<\/a> que nos ha llamado la atenci\u00f3n. Un Porsche franc\u00e9s, en cierto modo, pero cuyo coraz\u00f3n tiene un marcado acento italiano.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del Nardone 928, una reinterpretaci\u00f3n especialmente ambiciosa del Porsche 928 realizada por Nardone Automotive, una empresa francesa fundada por Thierry Nardone. Presentado durante la semana del automovilismo de California en un sorprendente tono \u00abVanilla Yellow\u00bb combinado con un interior verde, se expuso, entre otros lugares, en Motorlux, en el Monterey Jet Center. Y si hoy os hablamos de \u00e9l, es sobre todo por lo que se esconde bajo su largo cap\u00f3 delantero.<\/p>\n\n\n\n

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Un Porsche V8 totalmente renovado en Italia<\/h2>\n\n\n\n

Nardone Automotive no se ha limitado a restaurar el motor V8 del 928. Para desarrollar su motor V8 atmosf\u00e9rico de 5,0 litros, la empresa ha contado con la colaboraci\u00f3n de\u2019Italtecnica<\/a>, una empresa italiana especializada en el desarrollo de motores y que ya ha participado en varios proyectos especialmente interesantes. Su experiencia se aprecia, por ejemplo, en el V6 de Totem Automobili o en el motor de cuatro cilindros de Kimera Automobili. Italtecnica tambi\u00e9n colabora en el desarrollo de los impresionantes V12 de Giamaro Automobili. Basta con decir que la empresa italiana cuenta con una amplia experiencia a la hora de dar vida a sistemas de propulsi\u00f3n destinados a autom\u00f3viles muy especiales.<\/p>\n\n\n\n

Para el Nardone 928, Italtecnica ha trabajado en estrecha colaboraci\u00f3n con Podium Advanced Technologies. El punto de partida sigue siendo, sin duda, el motor Porsche: se conservan el bloque de motor, las culatas y el cig\u00fce\u00f1al originales, pero pr\u00e1cticamente todo lo que los rodea se ha redise\u00f1ado.<\/p>\n\n\n\n

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El bloque del motor cuenta, entre otras cosas, con refuerzos y ahora presenta una arquitectura de tipo baraja cerrada<\/em>, mientras que se ha aligerado el peso de numerosos componentes internos. Se han redise\u00f1ado las culatas y se han desarrollado nuevos resortes, soportes de resortes y \u00e1rboles de levas. El sistema de admisi\u00f3n tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado por completo con un nuevo colector de fibra de carbono, acompa\u00f1ado de un nuevo sistema de escape.<\/p>\n\n\n\n

Italtecnica tambi\u00e9n ha modificado el sistema de lubricaci\u00f3n, ha dise\u00f1ado una nueva bomba de aceite, ha revisado el sistema de distribuci\u00f3n y ha instalado una nueva bomba de agua de accionamiento el\u00e9ctrico. Este trabajo permite, entre otras cosas, que el V8 alcance m\u00e1s de 1 000 rpm de r\u00e9gimen m\u00e1ximo. Puedes ver el v\u00eddeo del montaje del motor a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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