{"id":53038,"date":"2026-08-10T08:44:55","date_gmt":"2026-08-10T06:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53038"},"modified":"2026-08-09T21:50:07","modified_gmt":"2026-08-09T19:50:07","slug":"stellantis-cumple-su-promesa-su-nuevo-motor-de-6-cilindros-es-mas-potente-y-supera-las-prestaciones-del-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-tient-sa-promesse-son-nouveau-moteur-6-cylindres-est-plus-puissant-et-depasse-les-performances-du-v8\/","title":{"rendered":"Stellantis cumple su promesa: su nuevo motor de 6 cilindros es m\u00e1s potente y supera las prestaciones del V8"},"content":{"rendered":"
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Hace unas semanas, Stellantis<\/a> promet\u00eda demostrar hasta d\u00f3nde pod\u00eda llegar su nuevo motor Hurricane. Ahora ya se conoce la respuesta: 600 ch. Con motivo de la presentaci\u00f3n del nuevo Dodge Charger Super Bee, Stellantis acaba de desvelar la versi\u00f3n m\u00e1s potente hasta la fecha de su motor de seis cilindros en l\u00ednea biturbo de 3,0 litros. Y, como es l\u00f3gico, desde Europa, esta mec\u00e1nica nos da algunas ideas\u2026<\/p>\n\n\n\n

Y es que detr\u00e1s de este Dodge Charger estadounidense se esconde una combinaci\u00f3n que probablemente habr\u00eda hecho so\u00f1ar a muchos aficionados a Alfa Romeo: una tracci\u00f3n trasera basada en la plataforma STLA Large y equipada con un motor de seis cilindros que desarrolla 600 ch. En un mundo paralelo, resulta dif\u00edcil no imaginar c\u00f3mo habr\u00eda quedado todo eso bajo el cap\u00f3 de un nuevo Alfa Romeo GTV.<\/p>\n\n\n\n

El Hurricane alcanza ahora los 600 ch<\/h2>\n\n\n\n

Hasta ahora, la versi\u00f3n High Output del motor Hurricane instalado en el Charger SIXPACK desarrollaba 550 ch y 720 Nm. Con el nuevo Charger Super Bee Launch Edition, Dodge gana 50 ch adicionales sin renunciar a los 720 Nm de par.<\/p>\n\n\n\n

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Al contrario de lo que cabr\u00eda imaginar en el momento de nuestro art\u00edculo anterior<\/a>, Dodge no se ha conformado con una simple reprogramaci\u00f3n. El motor de seis cilindros incorpora, entre otras cosas, turbocompresores Garrett m\u00e1s grandes, de 56 mm, que funcionan hasta 30 psi, un sistema de admisi\u00f3n modificado, un sistema de escape redise\u00f1ado y un nuevo sistema de gesti\u00f3n electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

El resultado es bastante impresionante: con 200 ch por litro, este Hurricane permite al Charger Super Bee pasar de 0 a 60 mph (96 km\/h) en solo 3,6 segundos. Es incluso una d\u00e9cima mejor que el antiguo Charger Hellcat de 707 ch. En el cuarto de milla, en cambio, el V8 mantiene la ventaja con 11 segundos frente a los 11,8 segundos del reci\u00e9n llegado.<\/p>\n\n\n\n

Modelo<\/strong><\/th>Descargar Hellcat 2015<\/strong><\/th>Descargar Super Bee 2023<\/strong><\/th>Descargar Scat Pack 2026<\/strong><\/th>Descargar Super Bee 2027<\/strong><\/th>Maserati Nettuno<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Motor<\/strong><\/td>V8 de 6,2 L con compresor<\/td>V8 de 6,4 L atmosf\u00e9rico<\/td>L6 3,0 L biturbo<\/td>L6 3,0 L biturbo<\/td>V6 de 3,0 L biturbo<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>707 hp<\/td>485 hp<\/td>550 hp<\/td>600 hp<\/td>630 hp<\/td><\/tr>
Potencia por litro<\/strong><\/td>\u2248 116 ch\/L<\/td>\u2248 77 ch\/L<\/td>\u2248 186 ch\/L<\/td>\u2248 203 ch\/L<\/td>210 ch\/L<\/td><\/tr>
Pareja<\/strong><\/td>880 Nm<\/td>640 Nm<\/td>720 Nm<\/td>720 Nm<\/td>730 Nm<\/td><\/tr>
De 0 a 100 km\/h<\/strong><\/td>3,7 s<\/td>4,5 s<\/td>3,9 s<\/td>3,6 s<\/td>\u2248 2,9 s*<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
* sobre el Maserati MC20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stellantis quiere demostrar que el motor de seis cilindros puede sustituir al V8<\/h2>\n\n\n\n

Por otra parte, Dodge no se ha limitado al motor. La refrigeraci\u00f3n del circuito del radiador mejora en m\u00e1s de un 50 %, mientras que el Super Bee incorpora nuevas suspensiones adaptativas, potentes frenos Brembo, llantas forjadas de 20 pulgadas con neum\u00e1ticos de 305 mm y varios modos espec\u00edficos, entre ellos \u00abTrack\u00bb y \u00abDrag\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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La tracci\u00f3n total tambi\u00e9n se puede desactivar mediante un modo de tracci\u00f3n trasera, para recordarnos que seguimos estando en Dodge y que un Charger tambi\u00e9n debe ser capaz de hacer que sus neum\u00e1ticos traseros echen humo. Se trata, sobre todo, de una nueva demostraci\u00f3n del potencial del Hurricane. Criticado por tener la dif\u00edcil tarea de suceder a los V8 HEMI, el seis cilindros de Stellantis empieza a subir seriamente el list\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY si este motor hubiera encontrado su lugar en Alfa Romeo?<\/h2>\n\n\n\n

Y probablemente ah\u00ed es donde este nuevo Charger resulta especialmente frustrante cuando se observa desde Europa. Stellantis cuenta ahora con la plataforma STLA Large, una arquitectura capaz de albergar veh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera, y un motor de seis cilindros en l\u00ednea biturbo de 600 ch.<\/p>\n\n\n\n

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Es dif\u00edcil no imaginar, en un mundo paralelo, un Alfa Romeo GTV construido a partir de estos elementos: motor delantero longitudinal, tracci\u00f3n trasera, seis cilindros de 600 ch y carrocer\u00eda de gran coup\u00e9 italiano.<\/p>\n\n\n\n

Probablemente eso no suceder\u00e1. Stellantis ha tomado otras decisiones para Alfa Romeo y el Hurricane sigue siendo, por el momento, un modelo destinado principalmente al mercado norteamericano. Pero este Dodge Charger Super Bee permite, al menos, hacerse una idea de lo que era t\u00e9cnicamente posible. Y con 600 ch extra\u00eddos de un motor de seis cilindros en l\u00ednea de Stellantis, probablemente habr\u00eda material suficiente para crear un Alfa Romeo bastante espectacular.<\/p>\n\n\n\n

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