{"id":53001,"date":"2026-08-09T12:20:24","date_gmt":"2026-08-09T10:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53001"},"modified":"2026-08-07T09:49:38","modified_gmt":"2026-08-07T07:49:38","slug":"este-antiguo-piloto-de-f1-y-presentador-de-top-gear-este-maserati-fue-uno-de-los-coches-mas-infravalorados-y-mas-criticados-por-la-prensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/cet-ancien-pilote-de-f1-et-presentateur-de-top-gear-cette-maserati-fut-lune-des-voitures-les-plus-sous-estimees-et-les-plus-descendues-par-la-presse\/","title":{"rendered":"Este ex piloto de F\u00f3rmula 1 y presentador de Top Gear afirma: \u2018Este Maserati fue uno de los coches m\u00e1s subestimados y m\u00e1s criticados por la prensa\u2019"},"content":{"rendered":"
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Tiff Needell, antiguo piloto de F\u00f3rmula 1 y figura hist\u00f3rica de Top Gear, ha conducido pr\u00e1cticamente todo lo r\u00e1pido y ex\u00f3tico que la industria automovil\u00edstica puede producir. Sin embargo, entre los coches que defiende con mayor convicci\u00f3n se encuentra una berlina italiana cuya trayectoria comercial nunca lleg\u00f3 a despegar realmente: el Maserati Ghibli<\/a>. En su opini\u00f3n, la prensa del motor no le ha hecho justicia.<\/p>\n\n\n\n

Invitado al programa Coches y dinero<\/em>, en una extensa entrevista publicada en YouTube en agosto de 2026, Tiff Needell repasa su carrera y sus a\u00f1os en Top Gear<\/em> y Fifth Gear<\/em>, la F\u00f3rmula 1 o incluso los coches m\u00e1s impresionantes que ha conducido. En el transcurso de la conversaci\u00f3n, el expiloto tambi\u00e9n menciona un coche por el que, evidentemente, siente un cari\u00f1o especial: el Maserati Ghibli.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMe encanta el Maserati Ghibli\u00bb, explica, al recordar que utiliz\u00f3 ese modelo cuando era embajador de la marca. Y su opini\u00f3n sobre la acogida que tuvo el coche es inequ\u00edvoca: seg\u00fan \u00e9l, fue \u00abuno de los coches m\u00e1s subestimados y m\u00e1s criticados por la prensa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Un lanzamiento que habr\u00eda marcado la t\u00f3nica de las cr\u00edticas<\/h2>\n\n\n\n

Tiff Needell ofrece, sobre todo, una explicaci\u00f3n interesante a esa mala reputaci\u00f3n. Maserati<\/a> Hab\u00eda optado, entre otras cosas, por presentar el Ghibli con su motor di\u00e9sel durante las pruebas para la prensa, con la esperanza de atraer a una clientela acostumbrada a las berlinas alemanas, sobre todo a Audi y BMW. Una decisi\u00f3n comercial comprensible, pero que, seg\u00fan \u00e9l, habr\u00eda contribuido a dar una mala primera impresi\u00f3n del coche. <\/p>\n\n\n\n

Tiff Needell tambi\u00e9n se muestra bastante cr\u00edtico con el propio funcionamiento de las presentaciones de coches. Cuenta c\u00f3mo la opini\u00f3n de unos pocos periodistas puede convertirse r\u00e1pidamente en una opini\u00f3n colectiva. Seg\u00fan su relato, a veces basta con que un colega respetado critique, por ejemplo, la calidad de la suspensi\u00f3n de un coche para que ese comentario sea luego repetido por otros periodistas presentes en el mismo evento (Italpassion confirma este punto\u2026). En el caso del Ghibli, Needell considera que esta din\u00e1mica le ha resultado especialmente desfavorable.<\/p>\n\n\n\n

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