{"id":52892,"date":"2026-08-05T19:05:06","date_gmt":"2026-08-05T17:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52892"},"modified":"2026-08-04T10:41:34","modified_gmt":"2026-08-04T08:41:34","slug":"puedes-regalarle-este-ferrari-a-tu-hijo-por-4-000-euros-pero-no-es-un-simple-juguete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/vous-pouvez-offrir-cette-ferrari-a-votre-enfant-pour-4000-e-mais-ce-nest-pas-un-simple-jouet\/","title":{"rendered":"Puedes regalarle este Ferrari a tu hijo por 4.000 \u20ac, pero no es un simple juguete"},"content":{"rendered":"
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A Ferrari<\/a> Por 5.000 d\u00f3lares (unos 4.300 euros), esta es una oferta que parece casi demasiado buena para ser verdad. Sin embargo, en la pr\u00f3xima subasta de Monterey 2026, se podr\u00e1 adquirir una r\u00e9plica especialmente atractiva de uno de los monoplazas m\u00e1s importantes de la historia de la Scuderia. Solo una peque\u00f1a aclaraci\u00f3n: este Ferrari 500 F2 est\u00e1 pensado para ni\u00f1os\u2026 y, por el momento, no tiene motor.<\/p>\n\n\n\n

El coche se subastar\u00e1 sin precio de reserva el 14 de agosto de 2026, en la subasta de Monterey. Su valor estimado, que oscila entre los 5.000 y los 10.000 d\u00f3lares, queda, evidentemente, muy lejos de las cantidades necesarias para adquirir un aut\u00e9ntico Ferrari de competici\u00f3n hist\u00f3rico. Y, a pesar de sus reducidas dimensiones, no se trata de un simple juguete de pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

Un Ferrari en miniatura especialmente bien acabado<\/h2>\n\n\n\n

Este peque\u00f1o 500 F2 se dise\u00f1\u00f3 como un coche de exposici\u00f3n en homenaje al monoplaza con el que Alberto Ascari domin\u00f3 las temporadas de 1952 y 1953. Su construcci\u00f3n es sorprendentemente s\u00f3lida: bajo la carrocer\u00eda desmontable se esconde un aut\u00e9ntico chasis tubular.<\/p>\n\n\n\n

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Son sobre todo los detalles los que aportan mucho encanto al conjunto. Cuenta con ruedas de radios tras las que se vislumbran unos frenos de tambor falsos, as\u00ed como el caracter\u00edstico escape lateral del coche original. Por su parte, el habit\u00e1culo cuenta con un volante con aro de madera y un salpicadero revestido de corcho equipado con varios indicadores de dise\u00f1o cl\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n

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Por otra parte, la miniatura no se limita a dar la impresi\u00f3n de ser un coche. Cuenta con una direcci\u00f3n funcional, as\u00ed como con suspensiones de doble tri\u00e1ngulo tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, no vale la pena buscar el motor Ferrari de cuatro cilindros bajo su carrocer\u00eda: por el momento no cuenta ni con motor ni con pedales.<\/p>\n\n\n\n

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Su nuevo propietario podr\u00e1, por tanto, conservarla como objeto decorativo o ir mucho m\u00e1s all\u00e1. La propia casa de subastas sugiere que podr\u00eda constituir una base excelente para fabricar un aut\u00e9ntico coche para ni\u00f1os, equip\u00e1ndolo con un motor el\u00e9ctrico o de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La hermana peque\u00f1a de un Ferrari que hizo historia<\/h2>\n\n\n\n

La elecci\u00f3n del 500 F2 no es, evidentemente, casual. Dise\u00f1ado bajo la direcci\u00f3n del ingeniero Aurelio Lampredi, el aut\u00e9ntico Ferrari 500 hizo su aparici\u00f3n en 1951. Cuando el campeonato mundial adopt\u00f3 el reglamento de F\u00f3rmula 2 para 1952 y 1953, la Scuderia se encontr\u00f3 con un arma temible. Su motor atmosf\u00e9rico de cuatro cilindros desarrollaba unos 185 ch para un monoplaza que solo pesaba 560 kg. Combinado con un chasis tubular, una caja de cambios de cuatro velocidades y una arquitectura que primaba la ligereza y la distribuci\u00f3n del peso, este motor permiti\u00f3 a Ferrari arrasar a la competencia.<\/p>\n\n\n\n

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