{"id":52879,"date":"2026-08-05T15:24:16","date_gmt":"2026-08-05T13:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52879"},"modified":"2026-08-03T15:11:11","modified_gmt":"2026-08-03T13:11:11","slug":"lamborghini-rechazo-este-diseno-para-su-diablo-un-ingeniero-lo-salvo-equipandolo-con-un-motor-v16-esta-a-la-venta-por-18-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/cizeta\/lamborghini-a-refuse-ce-design-pour-sa-diablo-un-ingenieur-la-sauve-avec-un-moteur-v16-elle-est-a-vendre-pour-18-million-de-dollars\/","title":{"rendered":"Lamborghini rechaz\u00f3 este dise\u00f1o para su Diablo: un ingeniero lo salv\u00f3 con un motor V16, y ahora est\u00e1 a la venta por 1,8 millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"
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Se parece a una Lamborghini Diablo<\/a> que parece haberse trasladado a otra dimensi\u00f3n. No es del todo una casualidad: el Cizeta-Moroder V16T retoma parte de las ideas concebidas por Marcello Gandini para el futuro Diablo antes de que Chrysler modificara su dise\u00f1o. Todo ello con un incre\u00edble motor V16 de 6,0 litros. El prototipo original est\u00e1 hoy a la venta, con un precio estimado que puede alcanzar los 1,8 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Ya os hab\u00edamos contado La incre\u00edble historia de la Cizeta-Moroder V16T<\/a>, este superdeportivo italiano fruto del encuentro entre el antiguo ingeniero de Lamborghini Claudio Zampolli y Giorgio Moroder, leyenda de la m\u00fasica electr\u00f3nica. M\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, vuelve a ser el centro de atenci\u00f3n por una excelente raz\u00f3n: el primer coche de la serie, el chasis 001, saldr\u00e1 a subasta en RM Sotheby\u2019s en Monterey el 15 de agosto de 2026. Y no es un ejemplar cualquiera. Se trata del prototipo original presentado en 1988 y del \u00fanico ejemplar que lleva oficialmente el nombre de Cizeta-Moroder.<\/p>\n\n\n\n

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El ingeniero Claudio Zampolli presenta el motor V16<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfEl Diablo que Chrysler no quer\u00eda?<\/h2>\n\n\n\n

Su historia est\u00e1 \u00edntimamente ligada a la del Lamborghini Diablo. Marcello Gandini, que ya hab\u00eda dise\u00f1ado los modelos Miura y Countach, hab\u00eda esbozado el sucesor de este \u00faltimo. Pero Lamborghini hab\u00eda pasado entonces a manos de Chrysler, que exigi\u00f3 que se suavizara el dise\u00f1o antes de su comercializaci\u00f3n. Gandini reutilizar\u00eda posteriormente parte de esas ideas en el Cizeta.<\/p>\n\n\n\n

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El resultado es esta espectacular silueta, con sus proporciones desmesuradas y, sobre todo, sus cuatro faros retr\u00e1ctiles. Una especie de prima alternativa del Diablo, dise\u00f1ada sin las mismas limitaciones. Bajo la carrocer\u00eda, Zampolli tampoco quer\u00eda andarse con medias tintas.<\/p>\n\n\n\n

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Un motor V16 de 6 litros<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 conformarse con un V12 cuando se pueden instalar diecis\u00e9is cilindros detr\u00e1s de los ocupantes? El Cizeta cuenta con un motor V16 atmosf\u00e9rico de 6,0 litros montado transversalmente y acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Con sus 64 v\u00e1lvulas y ocho \u00e1rboles de levas, desarrolla 540 ch a 8 000 rpm. Esta desmesura explica por qu\u00e9 el Cizeta sigue siendo hoy en d\u00eda uno de los supercoches italianos m\u00e1s extravagantes de su \u00e9poca. La producci\u00f3n ser\u00e1 min\u00fascula: RM Sotheby\u2019s indica que se fabricaron nueve coches de serie, a los que hay que sumar este prototipo, lo que hace un total de diez ejemplares.<\/p>\n\n\n\n

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El coche particular de Giorgio Moroder<\/h2>\n\n\n\n

El chasis 001 tiene una historia a\u00fan m\u00e1s especial. Presentado en Los \u00c1ngeles el 5 de diciembre de 1988 durante una velada presentada por Jay Leno, incluso cont\u00f3 con su propia banda sonora, compuesta para la ocasi\u00f3n por Giorgio Moroder y titulada Nace un coche<\/em>. Su carrocer\u00eda de color blanco nacarado esconde un habit\u00e1culo rojo exclusivo, mientras que muchos detalles difieren de los modelos Cizeta fabricados posteriormente.<\/p>\n\n\n\n

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Moroder conserv\u00f3 el coche hasta 2022. Tras ser restaurado mec\u00e1nicamente por Canepa en 2018, se present\u00f3 en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2024. Ahora vuelve a Monterey con un precio estimado de entre 1,4 y 1,8 millones de d\u00f3lares, es decir, entre 1,2 y 1,55 millones de euros aproximadamente. Un precio considerable, pero no se trata simplemente de un Cizeta V16T: es aquel con el que comenz\u00f3 toda la historia.<\/p>\n\n\n\n

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