{"id":52803,"date":"2026-08-06T18:42:40","date_gmt":"2026-08-06T16:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52803"},"modified":"2026-08-02T11:45:08","modified_gmt":"2026-08-02T09:45:08","slug":"cuatro-anos-despues-de-realizar-el-pedido-este-cliente-por-fin-recibe-el-ejemplar-numero-74-de-un-total-de-99-del-pagani-utopia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pagani\/4-ans-apres-sa-commande-ce-client-se-fait-enfin-livrer-lexemplaire-numero-74-sur-99-de-la-pagani-utopia\/","title":{"rendered":"Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de realizar el pedido, este cliente por fin recibe el ejemplar n\u00famero 74 de un total de 99 del Pagani Utopia."},"content":{"rendered":"
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A veces basta con ver a unas cuantas personas api\u00f1adas detr\u00e1s de las verjas de la f\u00e1brica Pagani<\/a> para darse cuenta de que algo se est\u00e1 gestando. Hace unos d\u00edas, en San Cesario sul Panaro, en la provincia de M\u00f3dena, todas las miradas se centraban en una nueva Utop\u00eda<\/a> que sal\u00eda de los talleres para dirigirse a la sala de exposici\u00f3n donde se iba a realizar su entrega. Y no una cualquiera: se trata del Pagani Utopia n\u00famero 74 de los 99 coup\u00e9s previstos. Un nuevo ejemplar que nos recuerda hasta qu\u00e9 punto cada salida de f\u00e1brica sigue siendo todo un acontecimiento para el fabricante italiano.<\/p>\n\n\n\n

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Foto de varryx<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n de \u00abUtop\u00eda\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Presentado en septiembre de 2022, el Utopia supone el tercer gran cap\u00edtulo de la historia de Pagani, tras el Zonda<\/a> y el Huayra<\/a>. A nivel interno, el proyecto C10 ha requerido m\u00e1s de seis a\u00f1os de trabajo, ocho prototipos completos y miles de planos antes de dar lugar al coche definitivo.<\/p>\n\n\n\n

Para su propietario, la espera habr\u00e1 sido, por tanto, larga. Casi cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del modelo, su Utopia por fin est\u00e1 lista para salir a la carretera. Su configuraci\u00f3n destaca por una carrocer\u00eda plateada metalizada combinada con elementos interiores rojos. Seg\u00fan las primeras im\u00e1genes compartidas con motivo de su entrega, el interior del cap\u00f3 y el del compartimento del motor tambi\u00e9n estar\u00edan revestidos de un rojo especialmente vivo.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Schol Studios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este n\u00famero 74 pertenece a un club muy exclusivo. Pagani ha limitado la producci\u00f3n del Utopia Coup\u00e9 a solo 99 unidades, todas ellas asignadas a clientes. Por su parte, el Roadster, presentado posteriormente, se fabricar\u00e1 en una tirada de 130 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Un V12 AMG y una caja de cambios manual de verdad<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, la exclusividad es solo una parte de la historia. Con el Utopia, Pagani ha optado deliberadamente por ir a contracorriente de una industria automovil\u00edstica dominada por la hibridaci\u00f3n y las transmisiones de doble embrague. Durante el desarrollo, los clientes de la marca hab\u00edan expresado tres deseos: sencillez, ligereza y placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del conductor se encuentra un motor V12 biturbo de 6,0 litros desarrollado por Mercedes-AMG espec\u00edficamente para Pagani, que desarrolla 864 ch y 1 100 Nm de par. Y lo m\u00e1s importante: el Utopia puede equiparse con una aut\u00e9ntica caja de cambios manual Xtrac de siete velocidades, desarrollada para soportar el impresionante par del motor de doce cilindros. De hecho, Pagani insiste en que una simple simulaci\u00f3n de caja de cambios manual no habr\u00eda sido aceptable para este coche.<\/p>\n\n\n\n

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