{"id":52781,"date":"2026-08-04T11:39:39","date_gmt":"2026-08-04T09:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52781"},"modified":"2026-07-31T11:06:12","modified_gmt":"2026-07-31T09:06:12","slug":"maserati-ofrece-su-granturismo-en-alquiler-casi-gratis-pero-la-oferta-solo-dura-un-fin-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-a-propose-sa-granturismo-en-location-presque-gratuite-mais-loffre-na-dure-quun-week-end\/","title":{"rendered":"Maserati ofreci\u00f3 su GranTurismo en alquiler casi gratis, pero la oferta solo dur\u00f3 un fin de semana"},"content":{"rendered":"
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A veces hay historias que parecen demasiado bonitas para ser ciertas. Sin embargo, seg\u00fan los presentadores del canal de YouTube VinWiki, Maserati<\/a> De hecho, ofreci\u00f3, durante un periodo muy breve, un contrato de leasing pr\u00e1cticamente gratuito para el nuevo GranTurismo<\/a> en Estados Unidos. Una operaci\u00f3n tan sorprendente como ef\u00edmera, fruto de un problema mucho m\u00e1s profundo: unas ventas estancadas.<\/p>\n\n\n\n

El GranTurismo no encontraba comprador<\/h2>\n\n\n\n

En un v\u00eddeo dedicado a la evoluci\u00f3n de los precios de los supercoches frente a la inflaci\u00f3n, los periodistas de VinWiki analizan el caso de Maserati. Recuerdan que el GranTurismo hab\u00eda experimentado un aumento de precio relativamente moderado entre 2016 y 2026, de solo un 16,1 TP3T, es decir, menos que la inflaci\u00f3n durante ese mismo periodo. Pero esta pol\u00edtica de precios ocultaba una realidad mucho menos halag\u00fce\u00f1a: la demanda era extremadamente baja. Seg\u00fan VinWiki, Maserati solo habr\u00eda vendido una decena de GranTurismo en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2025, mientras que cerca de 300 unidades permanec\u00edan en los almacenes de los concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

El mecanismo que ha hecho que el leasing sea pr\u00e1cticamente gratuito<\/h2>\n\n\n\n

Es en ese momento cuando se produce una situaci\u00f3n bastante excepcional. Los contratos de leasing del GranTurismo estaban respaldados por un banco, que hab\u00eda fijado un valor de recompra muy elevado al cabo de doce meses. Sin embargo, la realidad del mercado era muy diferente: debido a la falta de demanda, el coche ya se revend\u00eda por menos de ese valor residual.<\/p>\n\n\n\n

Para entenderlo, pongamos un ejemplo sencillo. Imaginemos un GranTurismo con un precio de 160 000 d\u00f3lares. El banco estima que, un a\u00f1o despu\u00e9s, seguir\u00e1 valiendo 140 000 d\u00f3lares. Por lo tanto, el leasing se calcula sobre una depreciaci\u00f3n te\u00f3rica de solo 20 000 d\u00f3lares, lo que permite obtener cuotas mensuales relativamente bajas.<\/p>\n\n\n\n

Pero si, en realidad, ese mismo coche ya solo vale 130 000 d\u00f3lares, el modelo econ\u00f3mico se viene abajo. El valor residual garantizado por el banco es ahora superior al valor real del veh\u00edculo. En lugar de dejar cientos de unidades sin vender o liquidarlas a precio de saldo, Maserati opta entonces por asumir esa p\u00e9rdida de valor.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, un cliente de leasing paga principalmente la depreciaci\u00f3n del coche. Si esta supone, por ejemplo, una cuota de 1.700 d\u00f3lares al mes, Maserati puede decidir cubrir la totalidad o una parte de esa cantidad. De este modo, al cliente solo le queda pagar una cuota simb\u00f3lica, o incluso pr\u00e1cticamente nada, aparte del seguro y los gastos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

Una oferta que solo dur\u00f3 un fin de semana<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, al parecer la operaci\u00f3n fue extremadamente breve. Los organizadores explican que solo dur\u00f3 un fin de semana antes de ser interrumpida. Uno de ellos cuenta incluso que un concesionario de Maserati se puso en contacto con \u00e9l para que aprovechara esta oportunidad, pero que la rechaz\u00f3 por falta de espacio para albergar un coche m\u00e1s. Varias personas que se lanzaron a aprovechar la ocasi\u00f3n habr\u00edan devuelto incluso su GranTurismo antes de que finalizara el contrato, ya que el coste del seguro result\u00f3 ser, al final, m\u00e1s elevado que el propio del leasing.<\/p>\n\n\n\n

Esta an\u00e9cdota ilustra las dificultades a las que se ha enfrentado Maserati en los \u00faltimos a\u00f1os. A pesar de las cualidades del nuevo GranTurismo, el fabricante tiene dificultades para convencer a una clientela que se enfrenta a una subida vertiginosa de los precios de los coches de lujo y a una competencia cada vez m\u00e1s feroz. Aunque esta oferta excepcional solo afect\u00f3 a un n\u00famero muy reducido de clientes estadounidenses, pasar\u00e1 a la historia como uno de los episodios m\u00e1s ins\u00f3litos del mercado automovil\u00edstico reciente: aquel en el que, durante unos d\u00edas, fue casi posible conducir un Maserati GranTurismo\u2026 gratis.<\/p>\n\n\n\n

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