{"id":52772,"date":"2026-07-31T16:17:53","date_gmt":"2026-07-31T14:17:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52772"},"modified":"2026-07-31T10:37:41","modified_gmt":"2026-07-31T08:37:41","slug":"dos-anos-despues-de-haber-encargado-su-pagani-utopia-roadster-este-propietario-por-fin-lo-recibe-motor-v12-caja-de-cambios-manual-y-solo-130-unidades-fabricadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pagani\/2-ans-apres-avoir-commande-sa-pagani-utopia-roadster-ce-proprietaire-la-recoit-enfin-v12-boite-manuelle-et-seulement-130-exemplaires\/","title":{"rendered":"Dos a\u00f1os despu\u00e9s de encargar su Pagani Utopia Roadster, este propietario por fin lo recibe: motor V12, caja de cambios manual y solo 130 unidades fabricadas"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dos a\u00f1os. Ese es el tiempo que le ha llevado a este cliente recibir por fin su Pagani Utopia Roadster<\/a>. En unas im\u00e1genes compartidas por el creador de contenidos Fipeux en Instagram y en un v\u00eddeo publicado en YouTube, se puede ver c\u00f3mo uno de los primeros ejemplares del hiperdeportivo italiano sale de su cami\u00f3n de transporte antes de ponerse en marcha ante la mirada de unos cuantos aficionados que han acudido para presenciar este momento tan especial.<\/p>\n\n\n\n

La escena es casi solemne. Las puertas de mariposa se abren, se retiran los \u00faltimos elementos de protecci\u00f3n y el propietario se sienta al volante. Unos instantes despu\u00e9s, el V12 biturbo de AMG cobra vida y el Utopia Roadster abandona discretamente el lugar, lo que supone la culminaci\u00f3n de un proyecto iniciado hace varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un hiperdeportivo concebido desde el principio como un roadster<\/h2>\n\n\n\n

Presentado oficialmente en julio de 2024, dos a\u00f1os despu\u00e9s del Utopia Coup\u00e9, el Utopia Roadster no es una simple versi\u00f3n descapotable. A diferencia de los anteriores Zonda Roadster y Huayra Roadster, esta versi\u00f3n se ha desarrollado en paralelo al coup\u00e9 desde el inicio del proyecto. Un enfoque que ha permitido a Pagani<\/a> mantener un peso id\u00e9ntico de tan solo 1 280 kg en vac\u00edo gracias a un chasis totalmente redise\u00f1ado que incorpora m\u00e1s de cuarenta f\u00f3rmulas de materiales compuestos, entre los que se incluyen el Carbo-Titanium HP62-G2 y el Carbo-Triax HP62.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Est\u00e9ticamente, retoma todos los rasgos caracter\u00edsticos del Utopia con sus cuatro tubos de escape centrales, sus luces circulares y su dise\u00f1o inspirado tanto en la aeron\u00e1utica como en el dise\u00f1o cl\u00e1sico italiano. Pagani ofrece incluso tres configuraciones: con techo r\u00edgido acristalado, en versi\u00f3n totalmente descapotable o con una capota de lona que se guarda en un maletero especialmente dise\u00f1ado para colocarse detr\u00e1s de los asientos.<\/p>\n\n\n\n

Bajo la carrocer\u00eda de carbono se esconde, como siempre, el espectacular motor V12 biturbo de 6,0 litros desarrollado por Mercedes-AMG en exclusiva para Pagani. Desarrolla 864 ch y 1 100 Nm de par, sin ning\u00fan tipo de asistencia h\u00edbrida. Los clientes pueden elegir entre una caja de cambios robotizada AMT o una espectacular caja de cambios manual de siete velocidades de Xtrac, cuya rejilla met\u00e1lica deja al descubierto todo el mecanismo, lo que se ha convertido en uno de los rasgos distintivos del Utopia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto de Fipeux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La espera ha merecido la pena<\/h2>\n\n\n\n

Las im\u00e1genes de esta entrega ilustran a la perfecci\u00f3n el car\u00e1cter exclusivo del Utopia Roadster. Cada ejemplar est\u00e1 totalmente personalizado seg\u00fan los deseos de su propietario, lo que convierte a cada una de las 130 unidades previstas en una pieza \u00fanica. Con un precio de venta a partir de 3,1 millones de euros sin impuestos, este hiperdeportivo italiano es tanto una obra de arte sobre ruedas como una m\u00e1quina de alt\u00edsimo rendimiento. Para este propietario, la espera de dos a\u00f1os ha llegado a su fin. Y a juzgar por las im\u00e1genes de esta primera toma de contacto, es dif\u00edcil no pensar que cada d\u00eda de espera se esfum\u00f3 al pisar el acelerador por primera vez.<\/p>\n\n\n\n

\n