{"id":52141,"date":"2026-07-10T08:11:58","date_gmt":"2026-07-10T06:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52141"},"modified":"2026-07-09T14:11:20","modified_gmt":"2026-07-09T12:11:20","slug":"alfa-romeo-retrocede-21-puestos-en-el-ranking-mundial-un-solo-coche-evita-que-la-marca-se-hunda-por-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/alfa-romeo-recule-de-21-dans-le-monde-une-seule-voiture-empeche-la-marque-de-seffondrer-completement\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo retrocede 21% a nivel mundial; un solo coche evita que la marca se hunda por completo"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El primer semestre de 2026 ha concluido y es hora de hacer balance de los resultados comerciales de\u2019Alfa Romeo<\/a>. Se trata de un an\u00e1lisis especialmente interesante, ya que, en teor\u00eda, varios factores deber\u00edan haber permitido a la marca italiana recuperar un impulso positivo.<\/p>\n\n\n\n

Hace ya m\u00e1s de un a\u00f1o que Antonio Filosa est\u00e1 al frente de Stellantis, aproximadamente un a\u00f1o y medio que Santo Ficili dirige Alfa Romeo, y m\u00e1s de seis meses que el Tonalidad<\/a> La versi\u00f3n renovada ya se puede encargar, y han pasado dos a\u00f1os desde que el\u2019Alfa Romeo Junior<\/a> se comercializa en Europa.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, el contexto era propicio para observar un primer repunte. Entonces, \u00bfen qu\u00e9 situaci\u00f3n se encuentra realmente Alfa Romeo? Vamos a hacer un repaso pa\u00eds por pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Italia: el mercado hist\u00f3rico de Alfa Romeo se hunde<\/h2>\n\n\n\n

Empecemos por lo m\u00e1s importante: Italia. El pa\u00eds de origen de Alfa Romeo sigue siendo su principal mercado mundial, pero las cifras del primer semestre de 2026 son preocupantes.<\/p>\n\n\n\n

En los primeros seis meses del a\u00f1o, Alfa Romeo matricul\u00f3 12 882 coches en Italia, frente a los 16 819 del mismo periodo de 2025. A modo de comparaci\u00f3n, la marca registr\u00f3 12 173 unidades en 2024 y 14 612 en 2023.<\/p>\n\n\n\n

A primera vista, la cifra de 2026 podr\u00eda parecer simplemente una vuelta al nivel de 2024. Sin embargo, la tendencia reciente es mucho m\u00e1s preocupante: los meses de mayo y junio de 2026 han sido especialmente flojos, con solo 1789 y 1526 matriculaciones, respectivamente. Unas cifras que sit\u00faan a Alfa Romeo en la franja m\u00e1s baja de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Un ejemplo de esta situaci\u00f3n: en junio de 2026, ning\u00fan modelo de Alfa Romeo figura entre los 50 coches m\u00e1s vendidos en Italia.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, desde principios de a\u00f1o, el Alfa Romeo Junior ocupa el puesto 41 de la clasificaci\u00f3n italiana con 6.506 matriculaciones, de las cuales solo 231 corresponden a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica 100 %. En cuanto al resto de la gama, la situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s complicada: los Tonale, Stelvio<\/a> y Giulia<\/a> no figuran en el Top 50. <\/p>\n\n\n\n

Ya lo hab\u00edamos dicho el mes pasado<\/a>, y las cifras siguen confirm\u00e1ndolo: el Tonale, lanzado en 2022, es un fracaso comercial. No es un juicio de valor, es un hecho. El restyling presentado recientemente no le ha dado el nuevo impulso que se esperaba.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al Junior, tras dos a\u00f1os en el mercado, este SUV urbano parece estar perdiendo ya impulso en su mercado principal. El resultado: Alfa Romeo registra un descenso del 23 % en Italia con respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos: la ca\u00edda contin\u00faa<\/h2>\n\n\n\n

Durante varios a\u00f1os, Estados Unidos fue el segundo mercado mundial de Alfa Romeo, sobre todo gracias al \u00e9xito de los modelos Giulia y Stelvio. Pero esa \u00e9poca parece ya muy lejana.<\/p>\n\n\n\n

En el primer semestre de 2026, Alfa Romeo matricul\u00f3 solo 1.747 coches en Estados Unidos, lo que supone un descenso del 38 % con respecto a 2025. Para poner en perspectiva esta ca\u00edda: la marca a\u00fan registraba 4.768 matriculaciones en 2024 y 5.570 en 2023 durante el mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n

Y, al fin y al cabo, no hay ning\u00fan misterio. Alfa Romeo puede lanzar tantas ediciones especiales como quiera, pero los Giulia y Stelvio ya cumplen 10 a\u00f1os y pr\u00e1cticamente ya no evolucionan. El Tonale nunca ha conseguido realmente ganarse al p\u00fablico en Estados Unidos, mientras que el Junior ni siquiera se comercializa all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

A este ritmo, empieza a surgir una pregunta: \u00bfpodr\u00e1 Alfa Romeo mantener su presencia a largo plazo en el mercado estadounidense?<\/p>\n\n\n\n

Alemania: ni siquiera el Junior es suficiente<\/h2>\n\n\n\n

Alemania ha sido durante mucho tiempo un mercado importante para Alfa Romeo. Un mercado aficionado a las berlinas y los SUV deportivos, en el que el Giulia y el Stelvio hab\u00edan logrado ganarse a una clientela fiel.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n en este caso el descenso es evidente. Alfa Romeo suma un total de 2.511 matriculaciones entre enero y junio de 2026, frente a las 3.952 de 2025, las 3.708 de 2024 y las 3.116 de 2023.<\/p>\n\n\n\n

En detalle:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Alfa Romeo Giulia: 180 unidades<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Stelvio: 460 unidades<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Tonale: 374 unidades<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Junior: 1.497 unidades, de las cuales 251 son el\u00e9ctricas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    S\u00ed, el Junior es, sin duda, el que salva la situaci\u00f3n en Alemania. Sin \u00e9l, las cifras ser\u00edan mucho m\u00e1s preocupantes. Pero eso no basta para evitar que la marca sufra un fuerte retroceso. Lo m\u00e1s destacado sigue siendo el Stelvio: durante a\u00f1os, ha sido uno de los pilares de Alfa Romeo en Alemania. Hoy en d\u00eda, est\u00e1 perdiendo protagonismo poco a poco.<\/p>\n\n\n\n

    Francia: el \u00abJunior\u00bb lleva todo el peso del equipo \u00e9l solo<\/h2>\n\n\n\n

    En pocos a\u00f1os, Francia se ha convertido en el segundo mercado mundial de Alfa Romeo. No es de extra\u00f1ar, si tenemos en cuenta que tambi\u00e9n somos los principales compradores del Peugeot 2008 (es broma\u2026 o casi).<\/p>\n\n\n\n

    En el primer semestre de 2026, Alfa Romeo registr\u00f3 2.882 matriculaciones en Francia. Es un resultado inferior al de 2025, cuando se registraron 3.542 unidades, pero sigue siendo superior a los niveles de 2023 y 2024.<\/p>\n\n\n\n

    Los datos de ventas son reveladores:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Alfa Romeo Junior: 2.291 unidades, de las cuales 1.073 son el\u00e9ctricas<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Tonale: 507 unidades<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Giulia: 49 unidades<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Stelvio: 34 unidades<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      La situaci\u00f3n en Francia es, por tanto, muy clara: el Junior representa hoy en d\u00eda la inmensa mayor\u00eda de las ventas de la marca. Otro dato interesante: m\u00e1s de uno de cada tres Alfa Romeo matriculados en Francia es ahora 100 % el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

      Espa\u00f1a: la misma conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

      En Espa\u00f1a, Alfa Romeo ha registrado 1.439 matriculaciones desde principios de a\u00f1o, frente a las 1.681 de 2025.<\/p>\n\n\n\n

      En detalle:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Alfa Romeo Junior: 1135 unidades<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Tonale: 186 unidades<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Stelvio: 93 unidades<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Giulia: 20 unidades<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Una vez m\u00e1s, la conclusi\u00f3n es la misma: sin el Junior, los vol\u00famenes ser\u00edan extremadamente bajos.<\/p>\n\n\n\n

        Los dem\u00e1s mercados: algunos avances aislados<\/h2>\n\n\n\n

        En Polonia, pa\u00eds donde se fabrica el Alfa Romeo Junior, la marca hab\u00eda experimentado un notable crecimiento en 2025. Pero en 2026, incluso ese impulso parece estar ya perdiendo fuerza. Alfa Romeo suma 965 matriculaciones en el primer semestre de 2026, frente a las 1091 del a\u00f1o anterior. Incluso en su pa\u00eds de origen, el Junior ya no es suficiente. En Turqu\u00eda, la marca tambi\u00e9n retrocede, con 632 coches matriculados, frente a los 812 de 2025.<\/p>\n\n\n\n

        Sin embargo, hay algunas excepciones. En Jap\u00f3n, Alfa Romeo registra un fuerte crecimiento, con 954 matriculaciones en el primer semestre de 2026, frente a las 483 de 2025. Este aumento se debe, sobre todo, a la llegada m\u00e1s tard\u00eda del Junior, que solo se comercializa en este mercado desde junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

        Lo mismo ocurre en el Reino Unido, donde Alfa Romeo pasa de 1.308 matriculaciones en el primer semestre de 2025 a 1.625 en 2026. Gracias al Junior, el Reino Unido supera ahora a Espa\u00f1a en volumen e incluso se acerca a Estados Unidos. Pero, \u00bfson sostenibles estos avances o se deben simplemente al lanzamiento del nuevo modelo? La respuesta la tendremos en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

        En los dem\u00e1s mercados europeos, la tendencia sigue siendo m\u00e1s bien negativa o estable:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • B\u00e9lgica: 807 matriculaciones en 2026 frente a 922 en 2025<\/li>\n\n\n\n
        • Suiza: 461 en 2026 frente a 461 en 2025 y 463 en 2024 (\u00bfla puntualidad suiza?)<\/li>\n\n\n\n
        • Austria: 750 en 2026 frente a 748 en 2025<\/li>\n\n\n\n
        • Pa\u00edses Bajos: 409 en 2026 frente a 542 en 2025<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Conclusi\u00f3n: Alfa Romeo sigue esperando su verdadero renacimiento<\/h2>\n\n\n\n

          El balance del primer semestre de 2026 es bastante claro: salvo algunas excepciones, como el Reino Unido o Jap\u00f3n, donde el Junior sigue benefici\u00e1ndose de su primer a\u00f1o completo de comercializaci\u00f3n, Alfa Romeo retrocede en casi todas partes.<\/p>\n\n\n\n

          Probablemente, el mayor problema sea la falta de novedades importantes. La cancelaci\u00f3n de los nuevos Stelvio y Giulia, inicialmente previstos para 2025 y 2026 antes del cambio de estrategia multienerg\u00e9tica de Stellantis, est\u00e1 afectando mucho a la marca en la actualidad. La gama se basa ahora casi por completo en el Junior, mientras que el Tonale, a pesar de su redise\u00f1o, no muestra un verdadero repunte comercial.<\/p>\n\n\n\n

          Ahora habr\u00e1 que esperar hasta 2027 para ver llegar al sucesor del actual Tonale y, esperemos, una nueva Giulietta ese mismo a\u00f1o (o en 2028). En cuanto al Junior, probablemente necesitar\u00e1 una actualizaci\u00f3n pronto para relanzar su carrera.<\/p>\n\n\n\n

          Alfa Romeo sigue teniendo una imagen muy s\u00f3lida, pero hoy en d\u00eda las cifras reflejan una realidad: sencillamente, carece de nuevos modelos para convertir esa pasi\u00f3n en matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

          Pa\u00eds<\/th>Enero \u2013 junio de 2026<\/th>Evoluci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>
          Italia<\/td>12882<\/td>-23 %<\/td><\/tr>
          Francia<\/td>2882<\/td>-18 %<\/td><\/tr>
          Alemania<\/td>2511<\/td>-36 %<\/td><\/tr>
          Estados Unidos<\/td>1747<\/td>-44 %<\/td><\/tr>
          Reino Unido<\/td>1625<\/td>24 %<\/td><\/tr>
          Espa\u00f1a<\/td>1439<\/td>-14 %<\/td><\/tr>
          Polonia<\/td>965<\/td>-11 %<\/td><\/tr>
          Jap\u00f3n<\/td>954<\/td>97 %<\/td><\/tr>
          B\u00e9lgica<\/td>807<\/td>-12 %<\/td><\/tr>
          Austria<\/td>750<\/td>0<\/td><\/tr>
          Turqu\u00eda<\/td>632<\/td>-22 %<\/td><\/tr>
          Suiza<\/td>461<\/td>0<\/td><\/tr>
          Pa\u00edses Bajos<\/td>409<\/td>-24 %<\/td><\/tr>
          <\/td>28064<\/td>-21 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

          Todas las cifras del art\u00edculo anterior han sido recopiladas por Italpassion. Por favor, respeta el trabajo realizado y menciona a Italpassion si las utilizas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-52141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo recule de 21% dans le monde, une seule voiture emp\u00eache la marque de s'effondrer compl\u00e8tement - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le premier semestre 2026 est termin\u00e9, et il est temps de faire le point sur les performances commerciales d\u2019Alfa Romeo. 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