{"id":51954,"date":"2026-07-02T15:35:47","date_gmt":"2026-07-02T13:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51954"},"modified":"2026-07-02T13:52:30","modified_gmt":"2026-07-02T11:52:30","slug":"el-nuevo-suv-de-lamborghini-tiene-146-ch-mas-de-potencia-que-el-anterior-pero-alcanza-los-100-km-h-exactamente-en-el-mismo-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/le-nouveau-suv-lamborghini-est-146-ch-plus-puissant-que-lancien-mais-fait-exactement-le-meme-0-a-100-km-h\/","title":{"rendered":"El nuevo SUV de Lamborghini tiene 146 ch m\u00e1s de potencia que el anterior, pero acelera exactamente igual de r\u00e1pido de 0 a 100 km\/h."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Durante mucho tiempo, la receta parec\u00eda sencilla en Lamborghini<\/a> : una mayor potencia sol\u00eda significar autom\u00e1ticamente un mejor rendimiento. Sin embargo, el nuevo Urus SE Performante viene a romper esa l\u00f3gica. Con 812 ch, desarrolla 146 ch m\u00e1s que el antiguo Urus Performante, aunque registra exactamente el mismo tiempo en la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h: 3,3 segundos. Una paradoja que resume a la perfecci\u00f3n la evoluci\u00f3n de los super-SUV en 2026.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s potente que nunca, pero no m\u00e1s r\u00e1pido en la salida<\/h3>\n\n\n\n

El precedente Rendimiento del Urus<\/a>, lanzado en 2022, ya desarrollaba 666 ch y 850 Nm gracias a su motor V8 biturbo de 4,0 litros. Ligero para su categor\u00eda, con 2 150 kg, aceleraba de 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y alcanzaba los 305 km\/h.*<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El nuevo Urus SE Performante cambia por completo de filosof\u00eda. Su motor V8 se combina ahora con un motor el\u00e9ctrico y una bater\u00eda de 25,9 kWh. El resultado: la potencia combinada asciende a 812 ch y el par alcanza los 1 000 Nm. Sobre el papel, la mejora es espectacular: +146 ch y +150 Nm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, a pesar de esta potencia adicional, el tiempo de aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h no var\u00eda ni una d\u00e9cima.<\/p>\n\n\n\n

El peso, el enemigo n\u00famero uno<\/h3>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n hay que buscarla, ante todo, en la b\u00e1scula. El antiguo Urus Performante pesaba unos 2 150 kg. El nuevo Urus SE Performante alcanza los 2 473 kg a pesar del amplio uso de fibra de carbono. El cap\u00f3, los guardabarros, los parachoques, el difusor y varios elementos aerodin\u00e1micos est\u00e1n fabricados en carbono para limitar el aumento de peso derivado de la hibridaci\u00f3n. Lamborghini tambi\u00e9n ha incorporado un sistema de escape Akrapovi\u010d de titanio que permite ahorrar unos diez kilos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A pesar de ello, la presencia de la bater\u00eda y del sistema h\u00edbrido a\u00f1ade m\u00e1s de 300 kg con respecto al modelo anterior. Por lo tanto, los 146 caballos adicionales sirven, en parte, para compensar ese peso adicional.<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed es donde la diferencia se vuelve impresionante<\/h3>\n\n\n\n

Aunque la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h sigue siendo la misma, el nuevo modelo se impone en cuanto aumenta la velocidad. El antiguo Urus Performante tardaba 11,5 segundos en alcanzar los 200 km\/h. El nuevo Urus SE Performante lo hace en 10,8 segundos. Su velocidad m\u00e1xima tambi\u00e9n aumenta de 305 a 312 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n peso\/potencia tambi\u00e9n mejora, pasando de 3,22 kg\/ch a solo 3,04 kg\/ch. En otras palabras, la tecnolog\u00eda h\u00edbrida no transforma al Urus en la salida desde parado, pero le permite seguir acelerando con mucha m\u00e1s fuerza una vez que ha tomado impulso.<\/p>\n\n\n\n

Un SUV a\u00fan m\u00e1s tecnol\u00f3gico<\/h3>\n\n\n\n

Lamborghini no se ha limitado a a\u00f1adir un motor el\u00e9ctrico. El fabricante tambi\u00e9n ha desarrollado nuevas suspensiones neum\u00e1ticas AURA, un sensor din\u00e1mico 6D capaz de analizar los movimientos del veh\u00edculo en tiempo real, junto con un sistema de frenado predictivo. Gracias a ello, la marca anuncia una reducci\u00f3n del balanceo del 55 % y una mejora en la capacidad de respuesta del veh\u00edculo en comparaci\u00f3n con el antiguo Urus Performante. Tambi\u00e9n se estrena un nuevo modo Rally para superficies sueltas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En definitiva, el nuevo Urus SE Performante ilustra a la perfecci\u00f3n la evoluci\u00f3n de los super-SUV modernos. M\u00e1s pesado, m\u00e1s complejo y mucho m\u00e1s potente, no mejora en la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h, pero gana en velocidad en todos los dem\u00e1s aspectos. Quiz\u00e1 esto demuestre que, en 2026, la carrera por los caballos ya no es el \u00fanico indicador de rendimiento, y esto no solo se aplica a los SUV. \u00a1Light is right!<\/p>\n\n\n\n

\n